从「大六座」开始蔓延的汽车内卷

近年来，国内市场上的大型六座SUV突然兴起。随着二胎和三胎政策的放开，MPV和大型SUV正逐渐成为车企手中的王牌产品。

在空间、智能座舱、智能驾驶、驾驶性能、动力续航里程等方面，似乎每一款产品都在努力成为“全能选手”。曾经不受欢迎的六座SUV究竟为什么会形成这样的格局？问题的根源之一：六座车过去有一个购车概念：人们少选五个座位，多选七个座位，七个座位比五个座位更灵活。那么，什么是一款6座车型，它被困在5座和7座之间？事实上，在过去，市场上大多数SUV只提供5或7个座位，消费者只能在它们之间进行选择。但现在一些品牌开始推出6座SUV，一切似乎都发生了变化。

大多数7座SUV的座椅布局都是2+3+2的形式，但由于车身结构的限制，3座SUV很难实现1+1+1=3，最佳产品体验只有1+1+1=2.5。

因此，连续三个座位基本上已经成为三个人有些拥挤，两个人相对充裕的状态。因此，实际的7座汽车变成了实际体验中的6座汽车。与2+3+2布局的7座SUV车型相比，2+2+2布局的6座SUV的优势将体现在第二排和第三排。第二排变成两个独立座椅后，可以有独立的座椅扶手和侧向空间。乘客可以通过中央通道进出第三排，上下车稍微方便一些。

第三排乘客的腿部有一个中央通道作为延伸，这相当于一个更舒适的坐姿。这就像最初的7座SUV为你封了一堵墙，但现在的6座SUV给你留了一扇门。同时，6座车型还可以满足两个孩子家庭的出行需求，刚好满足两个小孩和两个老人家庭的出行需要。

事实上，7座车和6座车在内部空间上没有太大区别，所以更大的区别在于实际体验和车辆使用场景。总结6座和7座汽车的性能，多一辆车实际上就是少一辆车，多一辆不如少一辆。然而，问题的根源不仅仅是谁更实用、更方便6座或7座，而是座椅布局背后的用车场景。

是的，这是家庭旅行。购买6座和7座的用户大多考虑家庭出行，但不愿意购买看起来“很油腻”的MPV。“这只是一个开始。如果你说一辆6座汽车的销量和影响力是巨大的，那么每个人可能都会想到理想的ONE”。

让我们首先分析一下理想的ONE能提供什么，能让这么多消费者为此买单：六个大空间，但第三排就足够了；增加的程序电动平台既可以是油也可以是电，具有有轨电车的驾驶感和石油车辆的能量补充效率；合理可用的智能座舱和支持高速导航辅助的智能驾驶系统；

笔记

拼音 双语对照乘坐的质量相当不错，但绝对不是很出色。但这有什么意义呢？这些消费者已经给了他们所需要和想要的所有汽车。而作为一款中大型SUV，最初的定价在33万元左右，但到目前为止，价格还没有超过35万元。

30-40万区间的中大型SUV大多为合资品牌的燃油车产品，产品力与理想ONE差距较大。超越理想的唯一方法可能是积累品牌影响力。从理想ONE的角度，我们可以看到中国市场六座用户对家用SUV的需求：足够的空间灵活性是基础，动力和驾驶性能是硬指标，智能座舱和智能驾驶是加分项。换句话说：我想要过去没有从合资品牌那里得到的一切。

随着理想ONE的成功，越来越多的自主品牌也开始推出新产品，如AITO Quest M7、领克09PHEV等。这些产品有实力与理想ONE竞争。

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尤其是AITO Inquire M7，凭借其华为鸿蒙OS车机、场景的零重力座椅清晰度以及舒适的驾乘体验，与理想ONE的实力非常匹配。

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然而，在核心圈子里，如果别人想把我卷起来，我会把自己卷起来。

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因此，理想ONE的继任者理想L8应运而生，将空间、节能、驾驶、动力、智能座舱和智能汽车的产品能力提升到了一个新的水平，并再次扩大了与竞争对手的差距。大六座只代表用户说“我要六座”，而汽车公司说“我造六座”；用户说“我想使用汽车场景”，汽车公司说“我会定义场景”；用户说“…”，车企说“别说了，我直接给你天花板”。一个车型的诞生就像一个问答过程。这里的“用户”可以是真实用户的请求，也可以是产品经理假设的用户请求。

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不同国家的不同文化和生活方式会产生不同的消费者需求，汽车也是如此。许多全球品牌很难完全满足中国市场的特殊需求。此时，自主品牌有一个独特的优势：中国人更了解中国市场。在了解了中国市场的需求之后，有必要定义场景。如何定义产品已经成为当今汽车公司的必修课。

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什么是家用SUV？它只是一辆可以全家旅行的汽车吗？事实上，这只是一种表现。如果仅以乘坐空间为核心产品力，任何品牌都可以轻松打造出一款家用SUV。尽管许多品牌已经推出了6座车型，但许多消费者仍然不买账，因为大空间、灵活性和实用性只是中国消费者的需求之一。目前，内卷中迎来全面产品力的产品并不多。然而，随着这几款车型的出现，越来越多的品牌开始“参战”，不仅是大六座，SUV也加入其中。

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如今，越来越多的产品在场景定义、音响系统、驾驶性能、智能座舱、智能驾驶等方面变得“离谱”。最热闹的离不开“蔚小理”：蔚来ES7：别人专注于家庭旅行，我专注于露营；小鹏G9：声功率已经破千，所以我直接去了5D驾驶舱；

笔记

拼音 双语对照理想L8：在旅行时照顾全家，我增加了一个后舱娱乐屏幕。

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此外，从智能驾驶平台到激光雷达，从智能座舱芯片到人机交互，从内部和外部设计到功能场景。。。但更重要的是，准确覆盖市场，充分满足消费者的需求和欲望，成为Insider成功的核心。

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现在，一些品牌突然意识到，他们已经开始打造自己的“全能车型”。未来，可能会有越来越多的产品参与内卷。最后，当国内汽车市场进入无限量时，最大的受益者当然是消费者。

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在中国市场，许多家庭只能拥有一辆汽车，正是因为这个“配额”的价值，消费者希望能够在预算范围内购买一辆功能齐全的汽车。那就是：花小钱，做大事。汽车产品的内滚越大，产品强度的提高就越大。

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就像过去只出现在高端车型上的空气悬架，以及比大排量发动机动态性能更快、甚至超越传统豪华车智能驾驶舱和智能驾驶功能的大功率多扬声器音响系统，现在它一个接一个地出现在我们可以够到和触摸到的内卷下的车型上。总之，这就像：在过去，王谢殿前的燕飞进了普通人的家。当我和我的朋友谈论这件事时，他提出了一个观点：这辆车有严重的内部问题，但好车只有几辆。

笔记

拼音 双语对照

标签：理想ONEAITO问界M7理想L8领克

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