轿车SUV是近年来非常受欢迎的车型，各大品牌也不甘落后，纷纷推出了自己的相应车型。作为一个专注于年轻人市场的新品牌，领克自然不会错过这个大好机会。领克05（参数|询价）是领克旗下首款轿跑SUV，自发布以来就备受粉丝关注。今天，我们将在它上市之前看看它的动态表现。
领克05预计将于5月正式上市，但目前已经开始预售，指导价区间为1.88-22万元。此前，我的同事曾为领克05进行过静态级别的现场拍摄体验。感兴趣的朋友可以点击门户网站进行评论。今天，我们将主要关注动态体验，并补充一些以前无法获得的内容。
领克05搭载代号为JLH-4G20TDC的2.0T发动机，最大功率为187kW/5500rpm，最大扭矩为350Nm/1800-4800 rpm。传动系统方面，依旧搭载了来自爱信的8速手自一体变速箱。“这款动力总成不仅在参数上与LINK 03（参数|查询）+保持一致，在技术上也保持一致，继承了沃尔沃的发动机技术。但生产工厂不同，这让人非常放心”。
正因为LINKE05的功率参数与LINKE03+的功率参数相同，我对它的实际功率性能有了更多的期望。它可能无法像领克03+那样实现仅5.9秒的0-100公里/小时加速，但对于一辆20万左右的SUV来说，它6.7秒的突破已经相当出色了。让我们来谈谈这款动力总成在实际驾驶中的表现。
涡轮机介入的时间很早，而且这种感觉并不明显。动力输出可以很好地匹配节气门开度的变化，让驾驶员在按下时感受到线性加速的感觉。
在法律允许的速度范围内，领克05可以说在任何时候都能提供饱满流畅的加速体验。在任何时候，它的加速过程都是非常线性的，让你感觉不到突然的冲刺。如果切换到运动模式，它的动态响应速度会更快，但并不算粗糙。满足我们的日常交通需求是很自然的。如果你喜欢它，它还可以提供良好的驾驶乐趣。
在领克05上，发动机和变速箱匹配得很好，换挡逻辑很清晰，加速过程也很连贯流畅。在拥堵的路况下，爱信的这款8AT变速箱可以始终选择正确的档位，以确保平稳的体验。如果在巡航过程中突然深踩加速踏板，变速器也可以立即连续降档两个档位，以提供足够的加速能力。只是它的降档还是比较温和的，没有一种非常直接果断的感觉。
在运动模式下，变速箱将始终保持2000转/分以上的转速，确保快速响应速度，使您可以通过踩下油门踏板立即释放动力。然而，在城市中，这种敏感的反馈很容易让人高度紧张，并牺牲一定程度的流畅性。因此，运动模式的最佳使用是在开放的郊区山路，甚至是在封闭的场地。除了更快的动态响应，转向感也更稳定，舒适模式和转向之间的差距仍然相当大。
在保证转向相对准确的同时，底盘的响应速度也令人满意，车辆的跟踪性能非常好。再加上更轻的转向感，领克05可以营造出一种驾驶汽车“越来越小”的错觉，极大地增强了驾驶员的信心。
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虽然Neck 05的外观非常霸气，但我们可以从中看到……
笔记
拼音 双语对照悬架性能它仍然是一款追求驾驶舒适性的SUV。尽管悬架的性能充满韧性，但转弯时的横向倾斜仍然略显明显，驾驶它上山似乎只是个人的享受。然而，当领克05压过井盖时，悬挂性能非常“Q型”，甚至有些令人上瘾。
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拼音 双语对照
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