有人说，“中国是汽车文化的沙漠，因为它甚至没有自己的赛道文化。”这句话似乎有些道理。在中国，我参加过很多赛道赛事，一起参加的车主基本上都是海外品牌，比如福特的野马（参数|查询）日或保时捷的赛道日。真正独立品牌的日子真的很少。
即使带我们走上体验的轨道，它们都是量产车型。为了展示车辆的性能，国产品牌真正让车主走上赛道几乎是看不见的。但市场总是需要第一个吃螃蟹的人，所以属于中国的赛道文化需要第一个敢于吃螃蟹的国产品牌站出来。随着领克汽车的出现，领克是从哪里来的？杰出的拉力赛车是众所周知的。林克在拉力赛中取得了巨大成就。首次参加WTRC不仅赢得了第一个比赛冠军，还赢得了年度冠军。作为第一个参与的国产品牌，领克为我国赢得了很高的荣誉。然而，林克对此并不满意。打造一种属于中国的赛道文化可能是领克的最终目标。
或许也正是因为其领克车型在赛道上的出色表现，领克对推广赛道文化充满信心。因此，领克开始构建具有中国特色的赛道文化。专业田径比赛创造我们自己的文化
为了让更多领克车主和国内赛道爱好者拥有我们自己的赛道文化，领克创建了“领克巅峰车手计划”，这是一项面向普通汽车运动爱好者的汽车运动赛事。本次活动连接领克汽车挑战赛和LPCC领克性能汽车俱乐部，设置驾驶控制技术培训、赛道比赛等培训，旨在为广大汽车运动爱好者和领克品牌用户提供一条从“车主”到“驾驶员”的先进道路。
在最近结束的领克汽车“巅峰车手计划”总决赛中，4名职业车手和16名非职业车手在宁波国际赛道展开角逐。最终，职业车手朱亚强获得了职业车队冠军，而梁帅获得了非职业车队冠军和最快圈速奖杯，让车主踏上了赛道。林克向前迈出了坚实的一步。强大的技术背景支持。在这背后，领英实际上付出了很多。除了为每位参赛者提供领克03（参数|查询）+赛车外，还包括专业赛道、车队技术人员、专业P室、一流评委等高级配置，让领克车主充分享受赛道文化的乐趣。比赛前，所有车主还接受了领英赛道教练的专业培训，一切都按照官方比赛标准进行。这绝对是其他品牌无法为车主提供的体验。
赛后，林奇汽车销售有限公司0203车型高级总监穆军先生表示，林奇还将为车主提供更多的轨道服务。以宁波国际赛道为例，领克专门打造了领克汽车运动体验中心，不仅满足车主跑赛道的需求，还为家人提供了休闲娱乐的场所。
领克汽车运动体验中心是中国品牌首家集品牌文化传播、赛车体验、驾驶培训、休闲娱乐为一体的泛汽车文化与潮流体验中心。当车主们在赛道上驰骋时，他们的家人可以在这里体验林克文化，享受赛车游戏，真正创造一种满足人们需求的赛道文化……
笔记
拼音 双语对照
说起领克就不得不提沃尔沃，那是因为吉利先收购了沃尔沃，然后才孵化了领克品牌，而且其产品的诸多技术都源自沃尔沃，所以这也不能怪我们，毕竟先有的鸡后有的蛋。
1900/1/1 0:00:002022年2月18日，第五届西部车市总评榜暨2022新春家宴活动圆满举行。
1900/1/1 0:00:00日前，新款领克03参数询价的官图曝光，作为中期改款车型，新车基本维持原先的设计语言，不过细节处有明显调整，画风和以前不太一样，一起来看看。车头变化明显，从上往下说。
1900/1/1 0:00:00每年，合资品牌都会同步一些全球化车型进行本土化生产在国内销售，但考虑到中国市场的实际情况，以及市场需求与成本的关系，这些车型大多局限在30万以内的主流消费区域。
1900/1/1 0:00:00一个品牌的保值率高，也就意味着在产品性能和品牌价值方面得到消费者的较高认可，但在此之前，聊到保值率这三个字，都是离不开合资品牌，而自主品牌的保值率消费者似乎都难以启齿，不过这也情有可原，
1900/1/1 0:00:00提车到现在，已经两个多月的时间了，对于这辆车的喜爱驱使着我马不停蹄写下今天这篇文章，希望对同样想要加入领克家族的你，起到一点帮助。
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