“一个品牌的高保值率意味着它在产品性能和品牌价值方面得到了消费者的高度认可。然而,在此之前,当谈到保值率这三个词时,它与合资品牌是分不开的,而自主品牌的保值率似乎很难让消费者谈论,但这也是人们所理解的。”布尔。毕竟,中国汽车行业起步较晚,导致早期产品质量差,保值率低。“。然而,随着近年来国内汽车行业的快速发展,高品质的自主品牌车型层出不穷,劣质产品逐渐被市场淘汰。例如五菱、领克、长安等品牌凭借其卓越的产品实力和良好的声誉赢得了消费者的认可r的市场份额和保存率也在逐渐提高。
近日,中国汽车流通协会和景振评估联合发布了《2022年5月中国汽车保值率研究报告》,其中有保值率的自主品牌排名前15位。其中,许多自主品牌的保值率并不低于合资品牌。5月份,有三个品牌的保存率超过65%。今天,就让我们一起来看看自主品牌的保值率吧!
笔记
拼音 双语对照
五菱和领克在自主品牌领域的保值率相对较高,被誉为“秋季名山神车”的五菱位列第一。5月份,保值率达到69.8%,上个月保值率达到70.3%。这也符合大家的预期。毕竟,五菱深耕商用车领域多年,新车销量高、市场占有量大,再加上价格低廉,近年来推出的新车得到了广大消费者的认可,很难保持较低的保值率。
作为一个新生品牌,领克的保值率紧随五菱之后,5月份达到66.7%。这是什么概念?作为参考,大众汽车5月份的套期保值率为65.2%,其高水平的汽车制造和销售增长相信套期保值率将继续稳步上升。5月,传祺和哈弗分别以66.5%和64.4%的套期保值率位居第三和第四。第五名是启辰,5月份的保值率为64%。近年来,启辰品牌旗下车辆的设计发生了重大变化,如启辰大V和启辰之星(参数|询价),可以为品牌带来良好的保值率。5月,长安的保值率为63.3%。近年来,“KTV”家族给长安汽车带来了一波人气,也带动了销量的增长。
蔚来的保值率值得点赞。下一位参赛者,来自造车新势力的蔚来,对我来说是一个亮点。5月份,保值率为62.8%。作为参考,福特5月份的保值率为62.5%。这一成绩正好可以阻止一些人说自主新能源汽车不保值,这也证明了我们的自主新能源车正在崛起。名爵、吉利和荣威5月份的套期保值率分别为62.7%、61.8%和61.5%。
作为自主品牌新能源领域的领先汽车公司,比亚迪在5月份实现了61.4%的保值率。目前,比亚迪一直在大力发展新能源汽车。我相信在未来,比亚迪的价值保持率将会进一步提高。宝骏和五菱都是亲兄弟,在5月份的保值率为61.3%方面也不弱。近年来,红旗一直在快速升级产品,并推出了新车型来抢占细分市场。5月份,保值率为61.3%。如果它想进一步提高,还需要等待时间的考验。作为技术控制人,奇瑞在纯电动汽车平台和LSF平台的支持下,在5月份的保值率取得了不错的表现,达到了60.6%,而最终亮相的魏派在5月份实现了60.4%的保值率。
汽车网评:自主品牌与合资品牌在价值留存率方面的差距正在逐渐缩小。以上数值均为3年车龄车辆的保值率。从分析中我们可以看到,五菱和领克虽然排名靠前,但与上月相比,它们的保值率有所下降,而长安和蔚来的保值率则大幅上升。表中所示的自主品牌整体价值保持率保持在60%至70%之间。总体而言,自主品牌与合资品牌在价值留存率方面的差距正在逐渐缩小。编辑认为,与新车相比,二手车的价格更能反映一个品牌的实力或一个车型的产品力。二手车的认可度也让消费者在选择新车时更有安全感。
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日前,新款领克03参数询价的官图曝光,作为中期改款车型,新车基本维持原先的设计语言,不过细节处有明显调整,画风和以前不太一样,一起来看看。车头变化明显,从上往下说。
1900/1/1 0:00:00有人说:“中国是汽车文化的荒漠,因为连自己的赛道文化都没有。
1900/1/1 0:00:00每年,合资品牌都会同步一些全球化车型进行本土化生产在国内销售,但考虑到中国市场的实际情况,以及市场需求与成本的关系,这些车型大多局限在30万以内的主流消费区域。
1900/1/1 0:00:00提车到现在,已经两个多月的时间了,对于这辆车的喜爱驱使着我马不停蹄写下今天这篇文章,希望对同样想要加入领克家族的你,起到一点帮助。
1900/1/1 0:00:007月11日,新版领克03参数询价性能家族与领克02参数询价正式上市。
1900/1/1 0:00:00基于上汽智能全球模块化架构SIGMA超母体所打造的MGONE即将推出荒野猎人限定版车型,新车将会是同级别首次采用哑光漆涂装的车型,整体漆面的质感有着非常出色的表现。
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