爱卡短评 胡说与八道奇瑞到底怎么了？

最近，“胡说八道”在中国汽车行业成为一个流行词，首先是北汽集团董事长徐和谊否认吉利的股份，然后是奇瑞集团董事长尹同跃对宝能收购的斥责。最近，网上有很多关于奇瑞的传言。奇瑞怎么了？无风不起浪，让我们追逐海浪的源头。

● 品牌战略调整频繁，销售不理想。奇瑞曾经是中国自主汽车品牌的领导者。然而，近年来，随着中国品牌汽车争夺中原，抢占城市和领土，奇瑞的市场份额逐渐下降。

要追溯源头，我们必须首先从战略角度来看待它。奇瑞于2009年启动多品牌战略，2013年回归品牌战略，2014年发布凯翼品牌。由于频繁的战略调整，奇瑞尚未形成可持续发展和积累的品牌价值。2015年，奇瑞实施战略转型2.0，提出“技术、质量、国际化”。到2016年，它发布了一个新的口号，“FUN是无限令人兴奋的。奇瑞早期的品牌积累不具备创建新的高端品牌的能力，很难在实际产品中反映出显著的产品力差异。太多的产品分散了奇瑞的大部分精力，使其无法在研发或营销方面形成大规模的集中投资。”，因此，在过去的几年里，没有流行的产品，这可能是奇瑞离开第一梯队的最根本原因。

从品牌角度来看，根据爱卡数字智能实验室的文本分析，2016年提出的FunToDrivelogan没有得到市场认可和反馈。如果我们比较其他国产品牌汽车的市场认知，这样的问题会变得更加明显。当然，性价比、研发、良心、善良、口碑等正能量词汇，也代表了消费者多年来对奇瑞工匠精神的深深热爱。

关键市场产品更新缓慢也是奇瑞知名度下降的主要原因之一。例如，瑞虎5在2013年上市后，距离该车推出年度车型只有两年时间，产品变化相对较小。经过短短两年的发展，紧凑型SUV市场早已进入白热化阶段，高性价比、高颜值产品频频出现。消费者很快就忘记了瑞虎5，导致其销量持续下降。不仅如此，缺乏高水平的旗舰产品可供推出，而且大部分产品定位重叠，高端化进程缓慢。当然，2018年推出的EXEED产品品牌引人注目，是奇瑞3.0时代的重要布局。● 高端产品在年内上市，能否扭转颓势？

奇瑞EXEEDTX来自奇瑞M3X平台，定位为紧凑型SUV。它将于今年在国内市场销售，未来也将在欧洲市场推出。新车采用了最新的“Lifeinmotion”设计语言，内饰设计简洁。中央配备了10英寸液晶显示屏、7英寸液晶仪表和电子换挡杆，增强了车内的技术感。EXEED汽车将搭载与百度联合开发的最新联网系统，可实现智能语音交互、智能在线导航、人脸识别和在线娱乐功能。与同级别竞争对手相比，EXEED在外观和尺寸方面具有一定的市场优势。奇瑞EXEEDTX与部分竞品尺寸参数对比：奇瑞EXEEDTX领克01（参数|询价）WEYVV5（参数|询）长466445214462宽187218571857高168516501638轴距269727342680 iCAR手表www.xcar.com.cn奇瑞依然有着扎实的内功和潜力，吸引了无数英雄前来角逐。即使是对奇瑞持最负面看法的行业观察人士也不得不承认，奇瑞的技术资产非常出色，底盘发动机、平台、智能互联……

笔记

拼音 双语对照”以及他对腾讯汽车的采访也是造谣的理由。

但基于对宝能将收购奇瑞的猜测，笔者认为宝能收购的可能性不大。宝能斥资66.3亿元收购观致汽车51%的股份，成为观致汽车的控股股东，至今没有明确的发展路径。上月，观致汽车发布的销售数据显示，2018年1-3月共销售11371辆，同比增长288%，环比增长82%。仅用了3个月的时间就完成了2017年总销售额的74%。然而，真正了解观致的人都知道，虽然这个数据看起来很不错，但并不是观致的实际终端销量。事实上，宝能早已进军共享汽车市场，并成立了“联动云”，推出一系列租赁措施。据观致内部人士透露，宝能在收购观致时，同意与奇瑞和以色列两家原股东合作，每年向观致收取10万辆汽车，而2018年的任务则调整为4万辆。观致汽车2018年全年销售任务为8万辆，联东云零售4万辆，共计12万辆。根据观致三四月份的销量分析，可以肯定的是，绝大多数都是依靠领克云的内部消化。粗略估计，领克云平均每月收车3300辆，占观致4月成绩单的62%以上。观致的实际月销量并没有明显增长。从这个角度来看，宝能执行副总裁李峰想留在奇瑞，但至少到目前为止，他还没有给出一份合格的答卷。胡言乱语出自《胡人八经》。人们经常把不负责任的胡说八道称为胡说八道。事实上，“八方学说”起源于道教。中国汽车企业要想进入、学习、参观、培养、获得、传教、成为道士，必须经历一个从进入到成为道士的艰难过程，才能跻身世界级汽车企业之列。奇瑞是中国品牌汽车和世界增长和扩张的积极探索者。尽管新资本的引入可能会带来暂时的动荡，但我们相信奇瑞会朝着更好更快的方向发展。

笔记

拼音 双语对照

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