不知不觉，“玩转会机”栏目已经更新到了第四期。在几个专栏中，我们分别体验了2018款宝马7系的iDrive系统、林肯Navigator上的SYNC3系统（参数|查询）和领克01 Pro的多媒体系统（参数|查询）。当然，“玩旋转木马”栏目的评价对象不会只停留在燃油车上。在本专栏中，我们为您带来了“玩轮子”专栏中的第一款电动汽车车型——特斯拉model S（参数|查询）P100D。
“我们已经进行了三期的“玩转移机”专栏。如果前三期中有您感兴趣的车型，请点击下面的链接进入前几期。”。“2018款宝马7系多媒体系统玩转移机体验”，“2018 Navigator多媒体系统玩传送机体验”、“Linke 01 Pro多媒体系统玩传输机体验”
中央触摸屏尺寸高达17英寸，基本上包括所有车辆控制功能。尽管几乎没有物理键，但清晰、干燥的显示效果和像苹果手机一样易于使用的控制界面，即使是第一次接触也可以自由操作。是的，在美国人看来，没有什么是“大”这个词解决不了的。稍微向驾驶员一侧倾斜的角度也使得反射现象不明显。唯一的缺点是它稍微远离驾驶员，并且在接触上角时需要稍微倾斜。如果你能在点击时添加力反馈，操作体验会更好。
中控屏幕从上到下可分为三个区域，即功能选择区、主信息显示区以及底部的车辆和空调控制面板。车门解锁、电源管理和驾驶员记忆等常见选项位于屏幕顶部。也可以通过单击屏幕左下角的选项访问车辆设置。
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假设没有超大的电容式触摸屏作为其极其丰富的车辆设置的基础，那么Model S的车辆控制界面肯定会比现在麻烦得多。大面积的可操作区域、简单易用的控制界面和灵敏的触摸响应使MODELS的车载计算机系统相当流畅和易于使用。
笔记
拼音 双语对照
前段时间一个女同事问我雪铁龙天逸怎么样，我反问她怎么会关注这款车，她说外形很好看啊。
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