红旗年销量破30万，领克创新纪录，为何自主高端品牌都这么猛？

2021刚刚过去，但许多汽车品牌的2021销售数据已经正式发布，其中包括一些独立高端品牌，如长城旗下的伟牌和坦克，以及吉利旗下的凌科和吉克隆。那么，2021独立高端品牌提交了什么样的成绩单？让我们一起仔细看看。魏派累计用户超过45万，交付300辆坦克（参数|询价）超过8万辆。2022年1月6日，长城发布了2021的销售数据。2021，长城汽车累计销量超过128万辆，达到1280993辆。其中，长城汽车高端品牌威派品牌2021共售出58363辆新车，累计用户数超过45万。

在2021上海车展上，坦克品牌宣布成立，网络轰动一时的300坦克正式与威牌分离。在这种情况下，魏牌仍然保持着其出色的战斗力。根据官方数据，2021 12月，威派的销量达到10065辆，而2021 12月，300号坦克交付了11958辆。这两款车的总销量稳步超过2万辆，与领克品牌的销量相似。威派摩卡、拿铁（Parameter | Inquiry）DHT、马查多（Machado）DHT和马查多DHT-PHEV均于2021推出，其中2021 12月17日推出的拿铁DHT当月已售出2707辆汽车，应该能够为威派未来的销售增长做出更多贡献。官方表示，摩卡DHT-PHEV和元梦即将加入这场战斗，蔚来品牌的销量肯定会更上一层楼。作为坦克品牌的销售支柱，300型坦克在2021共交付84588辆汽车，超过了伟牌，表明300型坦克的受欢迎程度。2021广州车展上，大中型SUV坦克500（参数|查询）预售正式启动，首日预售订单超过22654辆。可以肯定的是，打破了目前坦克品牌单车销售现状的坦克500，很可能会成为下一个热销的坦克车型，显著推动坦克品牌的销量增长。领克创下了新一年的销售记录，每月交付近4000辆汽车。说起威牌，就不得不提一下领克。作为吉利旗下的高端品牌，Linkec在2021售出220516辆新车，同比增长约26%，打破了该品牌历史上的最高年度销售记录。2021 12月，LinkedIn售出25846辆新车，略高于Wei和Tank品牌的总和。官方表示，领克品牌累计销量已突破60万辆，产品平均售价达到15.8万元，是一个真正独立的高端品牌。

目前，领克已经推出了领克01（Parameter|Inquiry）、领克02（Parameter|Inquiry。丰富的产品为销售突破奠定了坚实的基础，而高性能汽车的存在为领克带来了更多的关注，并为品牌力的提升做出了贡献。从2021的年销售额来看，LinkedIn不再是一家小企业，而是成为了一个像红旗一样的高销量高端品牌。

吉利高端纯电动品牌ZEEKR001的首款车型于2021 12月交付3796辆新车，较去年11月的2012辆大幅增加。你知道，ZEEKR001于2021 10月23日正式开始交付，其增长速度确实引人注目。不得不说，在新能源领域没有太大进展的吉利选择了正确的道路，而关键是许多自主品牌梦寐以求的高端新能源道路。红旗汽车的年销量成功突破30万辆。早在2021 12月31日，红旗就发布了2021的销售数据。2021，红旗汽车销量创历史新高，全年突破30万辆，同比增长50%以上。2021 12月，红旗汽车销量超过3.91万辆，与2021 11月相比大幅增长。

虽然红旗2021没有实现40万辆的年销售目标，但与2020年相比，它已经取得了显著进步……

表明越来越多的消费者能够接受国产高端品牌，红旗品牌的市场认可度也在不断提高。如果不出意外的话，2022年红旗率可能会上升到一个更高的水平。岚图的月交付量也成功突破3000辆。蓝盾是东风汽车集团旗下的高端电动品牌，其首款车型蓝盾FREE于2021 8月交付。2021 12月，与ZEEKR001一样，Landmark FREE成功交付超过3000台，达到3330台，比上月增长192%。截至2021 12月底，Landmark FREE共交付6791辆汽车。

Lando表示，其生产能力在2021 12月大幅提高，这意味着用户收集周期将进一步缩短。随着产能的增加，Landmark的交付量预计会越来越高。目前，朗道的第二款车型，朗道梦想家（参数|查询），已在2021广州车展上亮相，它的到来必将推动朗道交付的增长。岚图汽车将岚图梦想家定位为世界上第一辆大型豪华电动MPV，轴距为3200毫米，长宽高分别为5315/180/1810毫米。轴距比丰田Sana（参数|询价）和别克GL8大得多。此外，新车还提供纯电和增能两种选择，可以满足不同消费者的购买需求。在造车新势力中，蔚来和理想汽车都在走高端路线，但这并没有成为其交付增长的障碍。据官方数据显示，威莱和理想2021的交付量分别为91429辆和90491辆，均成功超过90000辆，在汽车制造新势力年度交付清单中位居前三。这场表演并非没有成功。2021 12月，威来汽车交付量达到10489辆，理想汽车交付量为14087辆新车，均超过10000辆。要知道，理想汽车目前唯一在售的车型——理想ONE（参数|询价）售价超过30万元，而蔚来汽车交付的新车价格大多在30万元以上。蔚来和理想每月能卖出一万多元，品牌知名度绝对不低。

理想汽车的成功是由于消费者对增加动力的偏好，而蔚来车型的持续流行与换电模式和品牌服务密切相关。据悉，蔚来汽车将在2022年交付三款新车型，这势必会促进品牌交付量的增长，年交付量超过10万辆绝对不是问题。理想汽车还将在2022年推出一款新车型。如果价格符合大家的预期，理想汽车的年交付率很可能会再创新高。可以看出，2021，红旗、Linkec和Tank等独立高端品牌都取得了相对较好的成绩，其表现如此出色的原因直接与独立高端品牌的市场接受度提高有关。如今，国内年轻消费者更看重产品质量，而不是合资企业，这为自主高端品牌提供了机会。当自主高端车型的质量优于合资竞争对手时，它们自然会获得消费者的青睐。随着时间的推移，红旗和领克等品牌势必能够从竞争对手手中抢夺更多蛋糕。

笔记

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标签：领克坦克魏牌红旗蔚来

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