终身免费保修、终身免费道路辅助、终身免费数据流量等服务将为消费者带来高附加值,有效解决售后过程中可能出现的诸多问题,真正打造基于互联网时代消费者需求的城市出行体验。
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作为领克品牌成立以来的首款车型,领克01以高效的动力、智能的驾驶控制、领先的安全性、豪华的品质、实时的互联互通和创新的体验为消费者带来了全新的城市出行和生活方式。领克设计团队以全球超大城市和生活在其中的年轻人的生活方式为灵感,通过自我、尊重、颠覆和深度四个核心元素,呈现“城市对立美学”的设计理念。它以独特的笔触将其转化为独特的设计元素,如“城市天际线”前脸造型、“北极光”日间行车灯和“能量水晶”尾灯。
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得益于CMA基础模块架构的前瞻性和领导力,领克01采用了VEP42.0T涡轮增压发动机、爱信第三代6AT变速箱和7DCT湿式双离合变速箱的动力组合。它配备了具有行人识别功能的AEB主动紧急制动系统。行业领先的17项智能辅助驾驶技术,如具有排队功能的ACC自适应巡航系统,以及业界首次安装的最新一代博世ESP9.3高动态车身稳定系统,为驾驶员和乘客提供卓越的驾驶控制体验和驾驶安全保障。CMA基础模块架构的领先优势也为智能互联技术提供了足够的支持。同级别的10.2英寸最大尺寸中央触摸屏和10.25英寸液晶仪表板可通过车载终端使用,Lynk&CoApp可在三个屏幕上与智能手机交互,在人、车和世界之间建立无缝连接。
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卓越的NVH性能、绿色环保的驾驶舱,以及采用哈曼专利技术——Logic7?和Clari fi的INFINITY 10扬声器音响系统,为消费者带来媲美豪华品牌车型的优质体验。此外,领克01的所有材料都采用了欧洲最高标准,这意味着材料的环保性和耐用性必须通过许多世界上最严格的测试。与此同时,领克01还在全球首次实施了汽车共享技术,使车主能够通过汽车终端和领克应用程序轻松在家人和朋友之间共享汽车时间。
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作为一个“全球化诞生、开放互联”的高端合资汽车品牌,领克自诞生以来就被赋予了“个性、开放、互联”的品牌价值。基于对互联网时代城市年轻人生活方式和购物习惯的深入洞察,领克将为消费者提供超出预期的新车产品,以及更多“超越汽车”的全新生活体验。
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苏州通富祥领克中心位于开马汽车城珠江南路999-3号,展厅面积1200平方米,售后面积2500平方米,投资2000多万元。据了解,苏州同福祥领克中心是目前领克品牌在苏州唯一的授权经销商,
笔记
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换句话说,如果预算是15万元,同样是1.6T动力,星途提供了三种车型可供选择,区别仅在于尺寸、部分配置和驱动形式。然而,越来越谨慎的选择并不意味着能够赢得更多的消费者。以去年10月为例,当时销量不错,Chase Feng和TX仅售出约1500辆汽车。该价格区间的长安CS75(参数|询价)和哈弗H6(参数|报价)月销量均接近3万辆。高端,没有价值?2021,星图品牌统计销量为37155辆,其中包括出口销量。根据官方介绍,3.7万辆汽车是同比增长121%和销量连续14个月增长的结果。
这显然是一个不令人满意的表现。当星途品牌刚刚上市时,奇瑞预计其年销量将达到10万辆。现在,在销量翻了一番之后,它才勉强超过3万辆。无论是与自身目标相比,还是与领克、WEY等同行竞争对手相比,星途的现状都远远不够高端。奇瑞在2021对兴图市场表现的回顾中提到,兴图单车平均售价已达16万元。对于中国的高端品牌来说,16万元是标准吗?根据Highway Flight发布的“汽车品牌实力指数”,2021,自主品牌高端代表LinkedIn为21.3万辆汽车投保,平均售价15.6万元,WEY为11万辆汽车保险,平均售价17.6万元。与三者相比,星途的16万元似乎没有什么区别。
值得注意的是,有两个影响因素:车型覆盖的价格区间,以及总销量。以领克为例,目前共推出六款车型,包括小型SUV领克06(参数|查询)、紧凑型SUV领克02(参数|询问)和紧凑型轿车领克03(参数|咨询)。主要销售车型在12-16万元之间,为领克品牌贡献了近一半的销量,并最终反映了平均售价。相比之下,去年前10个月的统计数据显示,TX/TXL占据了该品牌总销量的一半,其中售价1579-16.29万元的两款400T两轮驱动车型是最具性价比和最受终端市场欢迎的。这是星途TXL更名凌云并推出2.0T动力后逐渐扭转的局面。凌云两款车型凭借着中型SUV的身份和2.0T+7DCT的动力,在星途车系中非常突出,处于没有直接重叠的位置。在过去,它们都被1.6T“拉长”了。这使得潜在用户更容易关注它的综合性能。
但即便如此,它在整个自主品牌市场上仍然缺乏竞争力。例如,同样是2.0T的中型SUV,星途凌云在动力方面仅略优于长安UNI-K(参数|询价),其余配置部分竞争力不强。如果畅销车型是这样的话,那么我们更难看到整个星途车系在同一细分市场中的优势。从星图2021的销售趋势来看,2.0T车型的推出确实带来了积极影响,也扭转了之前整个1.6T系列车型高端困难的局面。奇瑞非常热衷于强调自己的技术形象,这款2.0T发动机去年也获得了“中国十大心脏发动机”的称号。
在参数方面,它为凌云的中型SUV提供了192kW和400Nm的数据,7.1L/100km的NEDC油耗也远低于长安的2.0T。它应该能够以良好的动力性能和配置性能打动那些追求性价比的用户。然而,奇瑞可能对高端星威没有那么坚定。同样的2.0T发动机将很快安装在捷途X90上(参数|查询)。捷途X90除了动力和扭矩稍低外,在尺寸、空间、配置等方面都明显优于星途凌云……
笔记
拼音 双语对照从这个角度来看,星途无法走向高端的压力不仅来自竞争激烈的市场,也来自同一体系内的内部竞争和内耗。多年来,这一直是奇瑞的症结所在。星图想走高端,但奇瑞似乎并没有耗尽资源为其让路。捷威的发展远比星际大道清晰,2021销量达到12.8万辆,这在奇瑞系统中是很有价值的。捷途一直明确定位为家用、性价比高,也在产品层面展现了这一趋势。相反,除了从一开始就喊出的“高端”口号之外,人们似乎很难看到这个品牌在命名、产品性能甚至营销传播方面的个性和差异。如今,随着硬派越野成为一种新趋势,奇瑞也率先将T-X概念车交给捷途,随后又有传言称星途将推出类似车型。
阿斯顿总结:星威从一开始就无法成为高端品牌。一方面,它缺乏坚实的市场和集团支持,奇瑞的业绩也有好有坏;其次,奇瑞在星途旗下规划车型时非常困惑和模糊。不仅该品牌的内部车型有重叠,星途、捷途和奇瑞的车型也有显著的重叠。最终,星途的上行之路被多方牵引,无法成为高端品牌,只能成为奇瑞多品牌战略的实验产品。模棱两可的性格和定位很容易让人感到困惑。图|来自网络
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随着更多90、95后成为主力消费群体,其用户群在选车时,第一要求就是要有性能,但介于偶尔需要家用的出行,又不能选择很纯粹的性能跑车。
1900/1/1 0:00:002021年才刚刚过去,但不少汽车品牌的2021年销量数据已正式出炉,其中也包括部分自主高端品牌,例如长城旗下的魏牌和坦克,以及吉利旗下的领克和极氪等。
1900/1/1 0:00:00日前,星途追风有两款新车正式上市,售价分别是1099万元和1169万元。近年来,星途正逐步将旗下车型名称,从英文更换为中文。而星途追风,正是以前我们知道的LX车型。
1900/1/1 0:00:00近日,路客汽车获取到一组高性能版领克02参数询价的官图,新车预计将会于4月中旬的上海车展亮相。
1900/1/1 0:00:00不到15万的预算想买个性化轿跑SUV,除了丰田CHR参数询价和领克02参数询价之外,就要数2022款长安UNIT参数询价更值得推荐,更高的颜值、更强的动力,
1900/1/1 0:00:00近期,旭车评从相关渠道获悉,领克02Hatchback参数询价亮相上海车展,有望于今年上半年内正式上市。
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