融入“互联网+”概念 车易拍打响自我革命第一

2015年3月13日，一个典型的“黑色星期五”，中国最大的二手车交易平台“车一派”北京798艺术区举行了一场基于互联网的会议，名为“易进化”，这是传统二手车行业走向“互联网+”的第一。

就在两周前，以Homelink real estate为代表的房地产中介行业也宣布开始“互联网+”，其中一项革命性措施是取消对租户的中介费。

为什么“互联网+”的概念如此流行？

什么是“互联网+”？为什么这个概念最近如此流行？由于李克强总理的政府工作报告首次引入了“互联网+”的概念，首相原话：“制定“互联网+”行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业的融合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融的健康发展，引导互联网企业拓展国际市场。”

最容易理解的表达是“互联网+传统产业”。难道没有这样的笑话吗？如果邮政业不努力工作，顺丰将为其工作；如果银行不努力工作，支付宝就会为他努力工作；如果通信行业不努力，微信就会为之努力；

笔记

拼音 双语对照“如果出租车行业不努力，滴滴快的就会为他努力”。

现在想想，被互联网改造的行业真的越来越多，而且越来越重。如今，在金融、教育、医疗、快递、通信和旅游等行业掀起转型浪潮后，终于到达了最难转型的两个行业——房地产中介行业和二手车行业。这就是互联网的力量，这就是“互联网+”的力量。

互联网++简易汽车射击=？

作为中国最大的二手车交易平台，“车易派”已于1月22日完成1.1亿美元的D轮融资，由人人网领投，红杉资本、经纬中国、晨星创投、中信资本等基金参与投资。汉能投资担任此次融资的独家财务顾问。到目前为止，车易已经筹集了1.85亿美元。这就是车一派敢于转型“互联网+”的原因。

“过去，公司总是想着如何赚钱。进入互联网后，我发现这个行业专注于如何花钱，用钱抢占市场，用心服务用户。最后，我发现钱会水到渠成。”车易派首席执行官杨雪健告诉记者。

车易拍成立于2006年，现已成为中国最大、最活跃的二手车交易平台。截至2014年底，车易拍卖二手车交易平台已完成二手车交易50多万辆，仅2014年一年，网上成交额就超过150亿元。其主要收费模式是从二手车经销商那里提取订单金额2%左右的交易佣金。目前，整个公司的规模约为2000人，其中车辆评估人员占一半。主要由华北和华东两大运营中心组成，拥有十几个服务中心，销售网络覆盖全国300多个城市。

在过去的8年里，汽车易在二手车行业，尤其是B2B领域奠定了坚实的基础，中国几乎没有其他公司可以与之竞争。然而，“互联网生态系统中有一个重要的环节，那就是用户-C。如果我们能连接C2C，即使是通过C2B2B2C来拯救国家并实现C2C，这也是一个万亿级的巨大市场。如果汽车易不能做到这一点，肯定会有其他人来做。因此，我们决定“与汽车经销商一起转型”，围绕二手车行业建立一个属于二手车主的商业生态系统。”杨雪健说。

二手车电商台风来袭

在互联网领域有一句俗话，台风来临时，猪可以飞上天空。就二手车电商市场而言，资本的注入和自身的革命性转型本身并不能带来台风，但具有这两种品质的猪可以在台风中飞起来。因为台风真的要来了。

看看两组数据。

根据中国汽车流通协会提供的数据，尽管2013年中国汽车销量2198万辆，私家车保有量超过1亿辆，但二手车交易量仅占汽车保有量的4.1%，低于美国的20%，也低于日本、德国、，和韩国。

另一组数据显示，2014年，中国二手车交易总额为3675.65亿元，与同期相比增长了26.03%。二手车交易总量为605.29万辆，与去年同期相比占16.33%。预计网上交易份额占比将不足10%，二手车整体增量与网上交易占比增长仍有明显差距。

还有一种趋势可以判断，从2008年到2012年，中国的新车购买达到了高潮。以此类推，这与近年来出生率的爆炸式增长相似。根据汽车行业的共识，用户从第一辆车换到第二辆车的平均周期为6年，用户换一辆二手车的时间约为两年半。这意味着，从2014年开始，二手车市场将迎来“婴儿潮”。对于二手车电商来说，这无疑是一场千载难逢的台风。

不仅如此，从电子商务的角度来看……

笔记

拼音 双语对照阶段谁将是第二响应者？汽车回家？轻松的汽车？优新派？58同城？赶集网？“我不知道，但总有人想站出来。这是对同行的竞争，也是行业绝佳的曝光机会。”。像滴滴和快的一样，通过烧钱和补贴的争夺战，他们在短短一年内几乎覆盖了所有用户。“一个人很难鼓掌。既然二手车行业的滴滴“好车拍”已经到来，谁来做“快”？”？我们将拭目以待。

笔记

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