一汽丰田杯“挑战第三极”征途拉萨落幕

为配合一汽丰田杯2015428青藏高原拉力赛，一汽丰田为全国越野俱乐部和爱好者举办了“家族荣耀‘挑战三极’之旅”活动。8月8日，近30支越野车队和200多辆丰田越野车参加了“挑战三极”之旅。经过八天八夜的千里长跑，他们克服了旅途中的艰辛和不适，最终在拉萨阳光城会师。

第三极是青藏高原，它是世界上平均海拔最高的地区，被誉为“世界屋脊”。在这里，被称为世界上最危险的公路“川藏公路”因其蜿蜒、崎岖、多日危险路段而得名。这样一个高海拔、易缺氧、地貌多样的地方，也使青藏高原成为越野车的天然试验场。

由兰德酷200、兰德酷普拉多系列（参数|查询）和RAV4组成的一汽丰田SUV家族，以其坚持不懈的越野DNA继承了丰田家族对“家族荣耀”的信念。涵盖全尺寸SUV、中型SUV和紧凑型SUV三种车型，这三种车型共同挑战“第三极”青藏高原。

在200多辆车的“挑战第三极”之旅中，近三分之一的车型是RAV4，历史上最大的RAV4车队应运而生。作为“挑战第三极”之旅的主力车型，RAV4继承了丰田SUV家族的越野DNA，能够驾驭各种路况，如崎岖的山路和湿滑的道路。

作为2015年青藏高原拉力赛“挑战第三极”项目的经验丰富的参与者，车王卢宁军表示， “根据我参加拉力赛的经验，越野挑战等对suv的要求是扎实、可靠和努力。因为我们想要的不是表现出暂时的勇气，而是征服一座高山来宣布世界。RAV4继承了家族纯粹的城市suv血统，四轮驱动和可靠性使其完全能够应对越野挑战并完成conq位居世界“第三极”之首，表现出色——没有道路救援，没有故障。这不仅证实了新款RAV4强大的产品力，也证明了其高品质和耐用性经受住了全面的考验。一汽丰田汽车销售有限公司有限公司总经理蒋军先生也对RAV4车型充满信心：“任何喜欢挑战的人都会选择RAV4。我们的丰田SUV的DNA足够强大，足以应对第三极的挑战。我们的团队可以拥有50多辆RAV4，一起追随普拉多和鲁迅。"

RAV4使用DTC动态扭矩分配控制4WD系统，该系统可以根据传感器发送的信息提前将扭矩分配给后轮，并增加横摆角速度反馈控制以提高抓地力。它可以在干燥、泥泞、湿滑等各种道路上实现出色的操控性能，并保持预期的行驶路线。RAV4的四轮驱动车型配备了VSC+系统，将VSC和EPS集成在一起，紧密提高了驾驶性能、转向性能和制动性能。在潮湿、干燥的道路上行驶或急转弯时，它可以稳定地行驶和加速。前麦弗逊式后双叉臂和加强型后防侧倾杆的悬架结构提高了车辆的防侧倾能力。此外，RAV4还配备了HAC上坡辅助和DAC下坡辅助等辅助驾驶功能，进一步提高了越野性能。

笔记

拼音 双语对照

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