2020年值得期待的纯电动车，比亚迪汉、大众ID.系列领衔

中国人习惯于庆祝春节。如果说公历从2019年到2020年的过渡略显“平淡”，那么在经历了疫情和鼠年的到来之后，它让人们更真实地感受到了20世纪20年代“非同寻常”的开始。千言万语汇集成一句话：武汉加油！去中国！

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拼音 双语对照同时，随着“新四化”浪潮的进一步深入和新能源技术的蓬勃发展，今年也是汽车行业新旧交替的重要时期。今天，派客就带大家一起来看看2020年有哪些新能源汽车值得期待。

左：Han DM（参数|查询）右：Han EV（参数|询问）

比亚迪汉的定位是一款旗舰中型轿车，可能在今年6月完成上市。今年1月9日，比亚迪正式发布了汉EV和汉DM车型的官方地图，随后，工信部新车申请信息也被曝光。

比亚迪汉DM的外观方面，两款新车的前脸都采用了扁平化处理。不过，稍有不同的是，汉EV的设计与比亚迪e-SEED GT相似，整体更具运动感。汉DM采用了经典的龙颜正面设计，整体造型更加规整大气。

在车身侧面，两辆车都配备了隐藏式车门把手；

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拼音 双语对照并且腰线也更加锋利和结实，后轮拱上方的凸起也使其更加有力。尾部，新车采用了贯穿式尾灯组，还增加了气动分离设计。所有这些因素都带来了相对优异的性能，比亚迪的风阻系数低至0.233Cd。

在车身尺寸方面，新车定位为中大型轿车，长宽高为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。在车内，比亚迪汉EV的内饰总体上是极简主义的，带有层次分明的中控台。双幅方向盘和中控大屏的设计尤为引人注目。在动力方面，比亚迪汉电动汽车将提供单电机、两轮驱动和双电机、四轮驱动车型的选择。单电机车型的最大功率为222马力，双电机四驱车型的前/后电机的最大功率分别为222马力和272马力。此外，比亚迪自主研发的新一代“刀片电池”（磷酸铁锂电池）也将应用于汉。

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在去年年底的2019蔚来日活动上，蔚来EC6（参数|询价）正式发布。这款新车是蔚来继ES8和ES6之后的第三款量产车型，目标是一款中型纯电动轿车SUV。此外，蔚来EC6预计将于今年7月公布价格和配置，并于9月开始交付。EC6在外观上继承了蔚来的家族化设计理念，堪称蔚来ES6的Coupe车型（参数|询价）。该车的溜背式车身线条使其具有汽车般的车身姿态，风阻系数低至0.27Cd。此外，新车还配备了全景雨棚，面积为2.1平方米的一体式圆顶玻璃车顶，为车内提供了开放的空间感和透明度。由于采用了轿跑车设计，EC6的后部比ES6更年轻、更动感，并且保持坚固耐用。

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在动力部分，蔚来EC6提供了运动版和性能版两种选择。性能版搭载第一台160千瓦高效永磁电机和第二台240千瓦高性能感应电机，百公里加速仅4.7秒。运动版搭载双160千瓦永磁电机，百公里加速仅5.6秒。除了70kWh的电池组外，蔚来EC6还可以配备100kWh的电池组，这使性能版的NEDC续航里程达到615公里。

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纵观当前国内汽车市场，轿车SUV属于新兴且“热门”的细分市场，各大车企纷纷涉足。但从终端性能来看，有些不尽人意。从蔚来的市场表现来看，ES6的销量占比很大；这一次，蔚来EC6的到来可以看作是对ES6的补充，不会承担流量的重任。对于派克来说，蔚来轿车的姗姗来迟让我更加充满希望。我想知道蔚来今年是否会给我们带来惊喜。

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1月7日，特斯拉Model 3（参数|询价）国产车型正式对外交付，引起了大家的广泛讨论。同时，当天也是国产Model Y（参数|询价）项目的启动仪式。这款新型SUV的交付和国产化过程吸引了派克的注意。近日，特斯拉官方也上调了Model Y的国内销售预估价。特斯拉Model Y位于一款中型纯电动SUV中，外观设计与Model 3高度相似；

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拼音 双语对照尾部造型扁平简洁，尾灯组也采用了分体式设计。同时，溜背式车身设计使车辆的视觉重心向后移动，增强了整车的运动氛围。车身尺寸方面，小鹏P7的长度达到4900mm，轴距达到3000mm。

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在动力部分，小鹏P7提供了三种动力版本：后驱长续航版、后驱超长续航版和四驱高性能版。后驱长续航版和后驱超长续航版均在后桥上配备了最大功率为196千瓦、最大扭矩为390牛·米的永磁同步电机。两辆车从0-100km/h的加速时间均为6.7秒。前者在NEDC条件下的续航里程为550+公里，而后者在NEDC情况下的续航距离为650+公里。除了后轴上的电动机外，四驱高性能版还在前轴上搭载了一台最大功率为120kW、最大扭矩为265N·m的电动机。该系统综合最大功率为316kW，最大扭矩为660N·m，0-100km/h加速时间仅为4.3s。

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威马作为造车新势力，以其相对亲民的售价和均衡的产品质量赢得了众多消费者的关注。目前，该品牌有两款SUV车型在售，分别是EX5和EX6，其首款轿车也将于今年亮相。根据威马汽车的官方消息，“7系轿车”将基于新的轿车平台开发，定位为中型纯电动轿车。该概念车型将于2020年北京车展上亮相，而量产车型计划于2021上半年推出并交付。

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威马“7系车”的想象

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在智能化方面，威马的“7系轿车”将量产L3级自动驾驶辅助技术，以及适应5G技术的Living Engine 3.0系统和智能座舱。在动力部分，新型NEDC的综合续航里程将超过700公里；根据此前发布的信息，新车还支持大功率快速充电，可以在30分钟内将电量从30%充电到80%。

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以上就是派客选择的2020年值得期待的纯电动汽车。其中，无论是自主品牌、合资车企，还是造车新势力，都有涉及。综上所述，比亚迪的汉EV、小鹏P7和威马的“7系轿车”的推出，可以揭示出自主品牌或新势力在新能源汽车领域的更多尝试。特斯拉Model Y和大众ID系列的不断进步也给当地汽车公司带来了重大挑战。作为消费者，你最喜欢上面哪种型号？

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标签：大众汉蔚来Model Y比亚迪

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