说实话,随着这些年新能源汽车市场的蓬勃发展,我非常抗拒参加这些A0级和A00级新能源汽车的试驾活动。原因很简单:要么这些车辆的设计不是为了高度完整,要么汽油车的核心被替换了。我觉得自己既不真诚也不真诚。坦率地说,有些型号确实比那些老式踏板车好不了多少。“我不想,但我坐上了EV3的驾驶座(参数|查询)。”。一天后,我说的最多的一句话是,“这辆车还可以,它真的不是老年人的替代品!”!
视频:江铃集团的新能源易智EV3亮点都在这里
事实上,说起易到这个全新的品牌,大家可能并不熟悉。简单回顾一下股权划分和制度划分,可以简单地理解为江铃集团的全资子公司,江铃集团是一个具有附属关系的全新品牌。EV3实际上是一款之前代号为E300的小型新能源汽车。如果量产计划没有问题,它应该在今年第一季度正式上市。
乍一看,EV3似乎完全打破了将其等同于老年代步车的想法。饱满的车身有着非常高的原创度,整体外观也比较扎实。
易到EV3的前脸没有使用新能源汽车常见的封闭式前格栅,而是在格栅下方设计了一个网格状的通风孔。车标使用字母“e”作为全新的车标。
EV3的光腔结构非常漂亮。单透镜LED前照灯和转向灯组由L形眉毛包围。然而,不要认为灯眉也承担了日间行车灯的任务。真正的日间行车灯集成在保险杠两侧的下部。
双腰线设计和前低后高的车窗布局使车辆呈现出俯冲的姿态。A、B和C柱的黑色涂层产生了悬浮屋顶的效果。
我得到的测试车是一款次顶配车型,配备了无钥匙进入和无钥匙启动,这在这个级别内还是很少见的。
白色后视镜集成了许多功能:盲点监控、360°环境摄像头和迎宾灯。
双色花瓣轮圈的尺寸不大,加上朝阳品牌尺寸为175/60 R15的轮胎,市场价格约为300元/条。
车尾线条的使用比较紧凑,勾勒出车尾的立体感很好。圆形的造型与车头相呼应,具有高度的设计完整性。
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后保险杠采用三种颜色设计,下部造型复杂。银色下护板的设计增添了些许野性。
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两个充电接口分别设置在车辆的前挡泥板和左后挡泥板处。前置快充接口支持最高295.6V电压,后置慢充接口使用220V家用电源。
笔记
拼音 双语对照
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