反向降维烧钱？蔚来手机和想象的不一样

“跨境”是近年来在各个领域非常流行的一个术语。百度和小米等科技公司已经跨界造车，吉利也收购了魅族，并宣布进军移动通信行业。就在大家还在猜测谁会是下一个跨界品牌的时候，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌亲自透露，蔚来已经决定做一款手机。这种看似简单的业务扩张与预期并不完全相同。

为什么汽车每年都在亏损的情况下制造手机？今年7月28日，蔚来董事长李斌在福州与用户见面。李斌亲自承认， “蔚来手机问题正在推进，但蔚来绝对没有目前销售1亿部手机的公司那么有竞争力。虽然目前制造一部手机并不困难，但制造一部可用的手机仍然存在挑战。蔚来要做的很简单，那就是为蔚来用户制造一部可使用的手机，并每年开发一部手机，就像苹果".

然而，蔚来现在是“造车新势力”中的领先公司。但财报显示，2022年一季度，蔚来净亏损17.8亿元，同比增长295.3%，是三家“蔚小理”公司中同比亏损最多的一家。据媒体统计，自2016年成立以来，蔚来汽车累计亏损总额已超过650亿元。随后，6月，乌莱美国股市再次遭遇熊市卖空，导致乌莱香港股市收盘价下跌11.36%，而美国股市收盘下跌超过7%。蔚来多年来一直在亏损，那么为什么要投入大量资金来制造手机呢？事实上，这个问题需要从两个角度来分析。首先，李斌表示，“我们不是从商业成功的角度来思考，而是从用户是否需要蔚来手机的角度来考虑。”换句话说，与仅仅作为一个手机品牌不同，蔚来是一款以汽车为中心的移动通信设备，满足了蔚来用户未满足的需求。

此外，对于蔚来用户来说，手机是连接汽车的最重要设备。蔚来用户越来越依赖手机来打开车门和控制汽车。超过一半的蔚来用户使用苹果手机，但iOS系统对汽车行业非常封闭。例如，第二代蔚来车型标配了基于超宽带技术的“增强型数字汽车钥匙”，但苹果没有太多的开放接口，导致使用苹果手机的蔚来用户在没有钥匙的情况下无法在车内使用这一功能。李斌曾经说过，“不造手机就等于把钥匙掌握在对手手中”。

其次，资本市场需要回报。目前，对蔚来的巨额投资在短期内不会产生任何回报，因此投资者自然会对每份财报中显示的损失失去耐心。近日，蔚来除了宣布生产手机外，还宣布计划推出第二个品牌Alps和第三个品牌萤火虫。这些举动正在向资本市场证明，尽管蔚来现在正在亏损，但从长远来看，蔚来在资本市场上仍然值得投资。蔚来有可能成功制造手机吗？显然，蔚来不仅仅是在谈论制造手机。今年8月4日，“威莱移动科技有限公司有限公司”正式注册成立，法定代表人秦丽红。其业务范围包括信息系统集成服务、机械设备研发、移动终端设备销售、人工智能应用软件开发、通信设备销售、可穿戴智能设备销售、智能汽车设备销售等。虽然业务范围中没有提及手机，根据之前的消息和李斌自己的评论，蔚来移动可能确实即将与我们见面。

据悉，蔚来手机团队有300多名员工，他们的背景包括OPPO、美图、华为等，美图手机前高级副总裁易维也加入了蔚来……

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标签：蔚来

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