对于许多国内消费者来说，观看车展就是为了买一辆新车，甚至一辆模型车，但他们似乎对那些旨在在车展上相互竞争的概念车不太感兴趣。对于制造商来说，要在车展上展示自己的实力和未来的设计方向，概念车是最好的载体，概念车也可以被视为下一代新车的原型。了解概念车就像打开了一扇通往未来汽车世界的窗户。
今天，我们就来为大家介绍一下2010年最值得关注的十大热门概念车型。有些车型代表了一个品牌未来的发展方向，有些则向我们展示了未来汽车的雏形。通过这些概念车，我们可以很容易地预测未来。
● 奥迪Quattro概念车
第一次：巴黎车展
入选理由：如果你小心的话，代表quattro的壁虎经常出现在一些非奥迪车型的尾部，这充分说明了这款四驱系统的受欢迎程度。奥迪Quattro概念车不仅旨在庆祝Quattro的诞生，还采用了最新一代的Quattro技术，为一项技术打造了一款概念车。这种方法本身已经很有希望了。
在今年的巴黎车展上，奥迪展示了一款全新的quattro概念车型，该车型是为庆祝quattro诞生30周年而打造的。据悉，奥迪正计划将这款新概念车投入量产。预计这款新的量产车型的价格不会超过10万欧元。
奥迪quattro概念车
目前，奥迪Ingerstad总部的一个专门的工程师团队正在推动这一计划。如果该计划获得批准，这款时尚的Coupe车型将在奥迪新收购的姊妹公司意大利设计公司的专用生产线上进行组装和限量生产。
奥迪quattro概念车
这款新的quattro车型采用了独特的铝合金和碳纤维车身，以及改进的钢平台和源自RS5的四轮驱动系统。奥迪声称，这种组合将为这款四轮驱动车型提供1300公斤的极低整备质量，这对于跑车来说是非常棒的。
奥迪quattro概念车
奥迪quattro概念车
新车基于奥迪RS5，长、宽、高分别为4.28米、1.86米和1.33米，轴距为2.6米。动力系统来自奥迪的2.5升五缸机械增压发动机，输出功率提高到408马力和480牛米。四轮驱动概念车重1300公斤，100公里加速时间为3.9秒。
奥迪quattro概念车
奥迪quattro概念车内饰
四轮驱动概念车主要是为了展示奥迪最新的四轮驱动系统。新款四轮驱动有一个爪形齿轮中央差速器，可以根据需要调整前后轴之前的动力分配。与之前的四轮驱动系统相比，该系统具有更快的响应速度和更高的精度。
奥迪新款四轮驱动概念车
● 保时捷918 Spyder概念车
出版日期：2010年3月
入选理由：炒作混合动力概念的时代已经过去，跑车制造商开始真正发挥它的作用。尽管许多主流跑车制造商都有自己的新动力计划，但保时捷的反应最快。从918 Spyder开始，未来市场上会有越来越多的混合动力甚至纯电动跑车。
在今年的北京车展上推出的保时捷918 Spyder概念车车型吸引了无数车迷的关注。这款概念车型已经非常接近量产车型的设计，保时捷很快将推出918的量产版。此外，保时捷为其定价为63万美元，约合人民币430万元。这将是保时捷有史以来最昂贵的汽车。
保时捷918 Spyder
保时捷918 Spyder概念车……
笔记
拼音 双语对照del是之前Carrera GT车型的替代品。作为保时捷的经典车型，Carrera GT创造了一个经典，它的替代品保时捷918 Spyder概念车型将延续这一经典。
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保时捷918 Spyder
保时捷918 Spyder概念车在设计和内部架构方面，将经典元素与适合未来的解决方案相结合。918 Spyder概念车秉承了保时捷的传统赛车基因，其动感和精神的外观设计恰如其分地说明了918 Spyder对速度的不懈追求。
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保时捷918 Spyder
保时捷918 Spyder概念车型搭载了一台新的V8发动机，最大功率输出超过500马力，没有前代Carrera GT的600马力那么高。但由于增加了两台电动机，并提供了218马力，其综合马力已超过720马力，因此绝对比前代更强。
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保时捷918 Spyder
由于这两个电机可以独立运行，这意味着918 Spyder概念车可以随时驱动。有了如此强大的发动机，整车百公里油耗仅为3升，每公里二氧化碳排放量仅为70克。
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保时捷918 Spyder
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保时捷918 Spyder量产版效果图
虽然目前还没有正式量产，但保时捷汽车工厂已经收到了2000份订单，而之前的Carrera GT只有400辆，这也将为保时捷带来可观的收入。
保时捷混合动力概念车
● 马自达Shinari
发布时间：2010年巴黎车展
入选理由：马自达一直在探索未来的设计方向。近年来，已经诞生了几款概念车型，但似乎没有一款能像Shinari那样获得如此多的赞誉。此外，从马自达的重视程度来看，Shinari预示着该品牌未来新车型的设计风格。
Shinari概念车是马自达在日本、美国和德国的设计中心共同努力的结果。马自达首席设计师前田一雄表示，Shinari概念车带来的新设计风格将应用于新一代马自达，并将在此基础上开发新的设计元素。
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Mazda Shinari概念车
Mazda Shinari概念车拥有优美的车身线条、锋利的腰线以及视觉上的力量感和速度感。这种风格被马自达的工程师称为“Kodo”，在日语中的意思是“运动的灵魂”。Kodo将应用于马自达的新一代汽车，并将在未来遍布整个马自达产品线
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Mazda Shinari概念车
马自达Shinari概念车的外观设计有点流畅的雕塑效果。外观是一个完整的轿跑设计，具有侵略性的前脸和高高的前轮拱，使其看起来霸气十足。与马自达目前的车型相比，前大灯更细长，前格栅开口更大，底部保险杠设计不规则，在前脸上营造出极具攻击性的视觉效果。
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Mazda Shinari概念尾灯
尾部的扰流板较高且突出，给人一种强烈的后座感和蓄势待发的感觉。不规则的尾灯组也非常细长，类似于前大灯的设计语言。总的来说，后部的分层设计更为明显，中心凸起，顶部和底部凹陷，X形线条设计贯穿整个车身。00000022
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笔记
拼音 双语对照马自达Shinari概念车外观细节
新概念车Shinari是一款四门轿跑车。经过之前概念车的进化，Shinari实现了全面的造型风格，其前脸“八角嘴”格栅风格也将成为未来延续家族设计理念的马自达车型。
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Mazda Shinari概念车的内饰细节
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Mazda Shinari概念车前后座椅空间
Shinari采用全景天窗设计，车顶由框架分为几个部分。在保证车身强度的同时，它还试图增加天窗的面积。该车内部采用了运动型座椅设计，做工精细，豪华感十足。中控设计非常简单，功能按钮集成在中央触摸屏上。流畅圆润的曲线凸显出强烈的运动感，这也将是马自达未来新车内饰的设计风格。
代表马自达新家族设计的概念车
● 宝马远景概念车
入选理由：宝马的概念跑车在中国有一个非官方的中文名称“脸书”。前脸确实有很多中国元素，但它并不是唯一打动我们的东西。它就像蝉翼门，凉爽的全景天窗。。。以及其高性能、环保的混合动力。宝马远景有足够的理由给人留下深刻印象。
宝马远景概念车是一款插电式涡轮增压柴油混合动力概念车，重量刚刚超过1360公斤，车身长度为4600毫米，宽度为1900毫米，高度为1240毫米。采用2+2座椅布局，行李箱空间为150升。作为一辆示范车，它使用了21英寸的车轮，轮胎为195/55。
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宝马视觉概念车
特别令人感兴趣的是这款车为减轻重量而采取的创新方法。底盘大部分由铝制成，车身表面采用分层技术，即将一层板与另一层板重叠，以最大限度地减少接头数量，使车辆表面尽可能光滑。这辆车的风阻系数为0.22
Vision的内部也像它的外部一样充满了梦幻般的色彩。仪表板向下倾斜并突出，仿佛漂浮在空中，座椅的设计也给乘客一种漂浮的感觉。在材料选择方面，大多数使用天然材料，只有座椅的支撑结构使用凯夫拉纤维。包括3D平视显示系统和宝马夜视系统在内的大量新技术也得到了应用。
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宝马视觉概念车
远景概念车由三部分组成：两个电动机和一个涡轮增压柴油发动机。前置同步电机可连续输出80马力和220牛米的峰值功率，动力通过两级单级减速箱传递。如果需要额外的功率，电机还可以额外输出32马力，持续30秒，或最大输出139马力，持续10秒。
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宝马视觉概念车
在车辆后部，还有一个电机驱动后桥，该电机位于车辆中部的涡轮增压柴油发动机和宝马6速DCT双离合器变速器之间。其额定持续功率为33马力，最大扭矩为290牛米。两个电动机的组合起着双重作用：它们不仅构成了一个全轮驱动系统，还作为一个能量再生系统为车内的锂聚合物电池充电。
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宝马视觉概念车
1.5升3缸柴油发动机的技术亮点包括直接燃油喷射和可变进气涡轮增压。它可以产生163马力和290……
笔记
拼音 双语对照m的扭矩，同时最大限度地减少燃料消耗。
上述三个部件的组合最大功率为353马力，Vision从静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，在电子设备限制下的最高车速为250公里/小时。根据欧洲测试标准，预计每100公里油耗为3.8升，二氧化碳排放量仅为每公里99克。
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宝马视觉概念车
Vision的充电可以通过插件接口完成。使用220伏16安培电源需要2.5小时才能充满电，而使用380伏21安培电源只需要44分钟。在全电动模式下，这款概念车可以行驶50公里。在柴油发动机和25升油箱的帮助下，续航里程可以达到690公里。
宝马混合动力酷炫概念车跑车
● 雪铁龙METROPOLIS概念车
出版日期：2010年4月
入选理由：一款在中国设计的车型也有很多中国元素。该车型将作为雪铁龙DS9车型的量产版，长安PSA成立后国产的可能性很大。虽然具体的参数配置还没有公布，但光是外观就足以吸引眼球。
雪铁龙METROPOLIS概念车的设计由雪铁龙驻上海国际设计团队于2008年完成，并在上海世博会期间正式发布。这辆概念车也意味着雪铁龙将在未来的车型中注入更多的中国元素。
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雪铁龙大都会
雪铁龙METROPOLIS概念车长5.3米，宽2米，高1.4米。其华丽宽敞的外观与珍珠般的光泽形成鲜明对比，凸显了其与众不同的高贵气质和独特的细节。
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雪铁龙大都会
后部设计强调宽度和稳定性，同时保持简洁流畅。凹入式后窗和防护罩设计增加了流线型的感觉，并在细节设计上追求极致。“条形飞行信标”灯由分层结构组成，新颖的设计为车辆后部增添了圆形的感觉。
METROPOLIS的室内设计灵感来自中国弦乐器，如扇子和古筝，这些乐器具有丰富的文化遗产和优雅的气质。车厢的重叠设计营造出一种非传统的奢华氛围。
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雪铁龙大都会
雪铁龙METROPOLIS概念车采用混合动力传动系统。为了最大限度地提高驾驶性能，METROPOLIS还安装了雪铁龙专用的主动液压悬架系统，创造了卓越的舒适性，特别适合中国。该系统可以调节车身与地面之间的距离，从而减少风阻，最大限度地减少二氧化碳排放。
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雪铁龙大都会
混合动力系统为METROPOLIS提供以下驱动模式。全电驱动模式：在启动、城市低速行驶和减速行驶条件下，55马力的电动机械变速器配备7速双离合器电控变速器。
燃油驱动模式：当发动机达到最大功率时，在高速公路和高速公路上匀速行驶时，由2升V6汽油发动机驱动。发电机的功率为272马力，扭矩为375牛米。
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雪铁龙大都会
两种发动机模式的组合：当需要增加马力进行加速时，扭矩达到430牛米。
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雪铁龙大都会
需要增加抓地力并采用四轮驱动模式。该动力总成集驾驶乐趣、卓越性能和对环境保护的关注于一体，同时最大限度地减少二氧化碳排放。
与传统的4升V8发动机相比，该动力系统的二氧化碳排放量仅为上述具有相同性能的动力系统的五分之一。
笔记
拼音 双语对照
在很长一段时期内，说到国内的中级车，蒙迪欧参数询价不太会是首先被消费者想到的车型，这个市场上德系和日系的对手争夺异常激烈，以至于让消费者都忘了还有这么一款美系的中级车型。
1900/1/1 0:00:00环保节能的压力让很多汽车厂商将精力投入小型车的开发上，对此，顶级豪华跑车制造商阿斯顿马丁的做法却颇具创意。
1900/1/1 0:00:00目前国内市场中合资进口紧凑型轿车仍旧是国内家用市场中的主力车型，面对越来越多的机遇与挑战，很多车企都把中国市场看做全球最重要的市场。
1900/1/1 0:00:00我们把过去一年中参加过的所有汽车赛事整理了一遍，这其中可能会有你之前落下的，趁着大部分新赛季还没开始，你有必要了解一下过去一年都发生了什么。最后，祝大家新年快乐。
1900/1/1 0:00:00于本周三正式拉开帷幕的洛杉矶车展可谓是本年度最受我们期待的盛会之一，另外，本届车展上的全球首发车数曾一度受到最大的限制，而21款则成为极限。
1900/1/1 0:00:00长安福特在中国组建以来，经历了源自印度版嘉年华的首款车型和老款蒙迪欧参数询价之后，已经走上了全面欧化的道路。
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