对中国市场的重视程度不同,采取的策略也不同。技术实力或对燃油经济性的重视程度差异很大。这需要在做出决定之前仔细观察。事实上,许多技术先进的汽车品牌已经集成了发动机涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时和自动变速器双离合器技术四大汽车节油技术,实现了强劲动力和低油耗的双重目标。例如,福特蒙迪欧-智胜2.0 GTDi车型,加上福特最新的“2.0L EcoBoost GTDi涡轮增压直喷双可变气门正时发动机+动力换挡双离合器自动变速器”动力组合,融合了当今汽车燃油经济性的四大核心技术,集各种技术优势于一身,有效实现了强劲的发动机动力输出,低燃料消耗和低排放。福特的EcoBoost测试数据显示,燃油消耗减少了20%,二氧化碳排放减少了15%,其中包括直接喷射技术。它的最大功率高达176.5千瓦,最大扭矩为340牛米。它的动力完全可以与自然吸气3.0升V6发动机相媲美,而百公里综合油耗仅为7.9升。这些数据表现远超大众品牌的“2.0 TSI涡轮增压直喷发动机+DSG双离合自动变速器”动力组合,后者的最大功率仅为147千瓦,最大扭矩为280牛米,百公里综合油耗为8.3或8.4升。
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笔记
拼音 双语对照转向角度应在发生转向过度的相反方向上进行校正。校正后的角度不应太大。在观察车辆运动趋势的同时,调整转向角度,直到车辆返回到正确的行驶轨迹。
四点:冬季“软”制动
在冬季,随着温度的降低,制动液变得比平时更粘稠、更少,这在一定程度上影响了制动系统的正常运行。冰雪路面上摩擦系数的降低也会导致车轮与地面之间的附着力降低。因此,当汽车在冬季需要制动时,应提前采取制动措施,为驾驶员和制动系统留出足够的反应时间。制动时,应缓慢踩下制动踏板,以防止车轮抱死。
特别提示:
加强冬季制动系统的维护保养是车辆安全行驶的有力保障。如果你想让你的车安全地度过冬天,正确维护刹车系统是非常必要的。冬季降雪后,路面积雪融化成水,在制动盘和制动摩擦片之间形成水膜,影响制动效率。此时,应采用“强行起下钻”的方法,利用制动衬片和制动盘之间产生摩擦热的原理来消除水膜,确保制动系统的正常运行。此外,如果发现汽车在冬季制动效率降低,应及时到4S店检查。
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笔记
拼音 双语对照
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