已联络百名车主 特斯拉开始免费换芯片

自特斯拉诞生以来，每一个举动都充满了争议。近日，这位国内新晋网红借助“芯片门”再次登上热搜。是什么原因让热爱它的中国车迷们一再大规模集体维权？3月16日，爱卡汽车与特斯拉中国、北京特斯拉中心和特斯拉服务中心进行了独家沟通。通过一系列调查，我们了解到特斯拉正在积极处理硬件芯片事件。目前，已经联系了数百名车主免费更换他们的HW3.0芯片。

▼ 一个芯片引发车主维权，让我们先回到3月2日。同一天，几位国内特斯拉Model 3（参数|查询）车主透露，他们的车搭载了HW2.5芯片，与车辆清单附带的环境信息上标记的HW3.0芯片不匹配。消息一出，在全网引起轩然大波，车主纷纷站出来维权，导致国产Model 3的新车交付暂停。3月3日，特斯拉中国官方回应称，此类问题是由供应链造成的。随着产能和供应链的恢复，他们将按计划为这些车辆免费更换HW3.0芯片。此外，特斯拉还强调，“现阶段，如果没有可选的FSD功能，使用HW2.5的Model 3和使用HW3.0的Model 3在驾驶体验和安全性方面基本没有差异。”3月5日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交平台上回应称，“那些投诉的车主实际上并没有订购FSD。也许他们不知道，如果他们在车辆交付后订购FSD，车载电脑也可以免费升级。”3月10日，中华人民共和国工业和信息化部采访了特斯拉公司。，有限公司就在特斯拉3型汽车上非法组装HW2.5组件一事进行了调查。责令特斯拉有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》的有关规定立即整改，有效履行企业主要职责，确保生产一致性和产品质量安全。

▼ 已联系车主处理，建议3月16日下午在APP上预约。爱卡汽车将与特斯拉中国进行独家沟通。针对目前的情况，特斯拉表示，已经看到一些车主表达了不满甚至误解。“我们真诚地向这些车主道歉，并承诺为目前拥有HW2.5芯片的中国制造标准扩展model 3的车主免费更换HW3.0。”。目前，我们的更换服务已经启动，并已为数百名车主完成。此外，特斯拉中国强调，现阶段，在车辆驾驶体验和安全性方面，如果不安装FSD，两种芯片之间没有实质性差异，并且都有足够的性能冗余。在世界上，有许多车主没有安装FSD，他们的车辆配备了HW2.5芯片。他们的汽车，就像HW3.0芯片汽车一样，通过特斯拉不断的OTA升级，在性能和功能上不断提高。从这个意义上说，我们真诚地建议车主更多地关注软件级别的更新，这是他们的汽车实现领先性能的关键。自那以后，我们访问了北京的多个特斯拉体验中心，并向他们的客户服务中心进行了咨询。通过梳理，我们了解到特斯拉确实已经启动了针对Model 3车主的HW3.0芯片升级行动。目前，“送货上门服务”尚未启动。如果该服务随后推出，它将免费送货上门、服务费和配件。车主更换芯片仍需亲自到店，外地车主产生的停车费、通行费、长途费等均需车主自行支付。特斯拉已经向我们明确表示，目前为国产Model 3购买的芯片都是HW 3.0硬件版本。特斯拉已经联系了一些硬件型号不匹配的车主。对于尚未建立联系的车主，他们将继续就免费芯片重新……问题进行沟通……

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拼音 双语对照四月份的访问。此外，由于硬件芯片安装在中控台位置，更换时间不超过半小时，通常在十分钟左右。车主需要自己在特斯拉应用程序上进行预约。更换后，特斯拉官方将提供相关证明。

“关于“芯片门”事件给特斯拉中国的几点建议。特斯拉原本想在疫情期间实现“复工早交”，但现在全世界都知道，它因芯片问题接受了中国工业和信息化部的采访。“。品牌声誉的如此重大损失值得特斯拉中国反思。学会与中国消费者沟通。尽管交付缓慢会降低消费者满意度，但“促进增长”带来的后续问题会降低消费者对企业的信任，这是一种无形的、甚至更大的损失。所谓的“丑闻就在前方”“。如果出现产品交付问题，有必要尽快与体验中心沟通相关政策，以便其在进行后续交易之前与消费者达成一致。同时，在宣传方面，有必要反复推导和仔细考虑，以避免出现所谓的歧视性和非歧视性针对消费者的敏感言论。勇于承认问题，尊重客户的声音。在消费者不知情的情况下混合HW2.5芯片；在“工程师思维”下，产品不存在性能体验问题。无论是什么原因，这绝不是“忽视用户体验”的借口。因为2020年可以被视为特斯拉正式在中国制造的第一年，Model 3作为开拓市场的先锋，每个人对它的要求并不局限于足够，还有更高的期望。我希望特斯拉官员能够积极面对，加强与消费者的沟通，而不是回避优先事项和转移话题。精彩回顾：特斯拉起火的磷酸铁锂已被弃用？特斯拉Model Y将于3月在美国交付国产新能源汽车，但它们是否会在年内保值？特斯拉做了大众丰田

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标签：特斯拉Model 3北京大众丰田

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