从今年下半年开始，各大汽车公司继续努力通过更换车型或推出新车型来抢占市场份额。随着国内汽车消费升级，一些自主品牌开始推出更多高端定位的子品牌。今天，我们谈论的是奇瑞控股集团旗下的新一代品牌：捷途品牌。自诞生以来，该品牌凭借一款高性能SUV捷途X70取得了良好的销售业绩（参数|询价）。现在，为了应对快速变化的市场竞争环境，这款车型也进行了重大升级，并在车辆上添加了名称后缀“PLUS”。10月18日，捷途X70 PLUS正式上市，共推出9款新车型，价格区间为770-13700元。作为现款捷途X70的升级版，捷途X70PLUS有哪些新变化？它值得买吗？接下来，卡奇将与大家好好聊一聊。
捷途X70 PLUS车型亮点解读捷途X7O于2018年8月首次上市。全新上市的捷途X70 PLUS的外观和内饰采用了捷途品牌最新的家族设计语言，官方称之为“惠州市领军者”设计语言，整体外观更加时尚运动。
大型多边形进气格栅内部采用水平布局，再加上两侧锋利的前大灯和垂直雾灯，使前脸看起来非常具有视觉吸引力。前照灯比旧款更长、更窄，内部嵌入了透镜灯组。下面的日间行车灯带从前部以矩阵形式排列，成为目前的垂直排列。除了入门版采用卤素光源大灯外，其他车型均采用LED光源大灯组。
这辆车的造型变化不大，看起来有点笨重。上部窗口线缓慢下降，而下部窗口线逐渐上升。虽然这是为了让尾部不那么笨重，但在一定程度上仍然会影响车内的照明区域。
作为一款升级版车型，它的车身长度和高度都有了相应的提高，而宽度和轴距保持不变。高调的车型配备了20英寸的车轮，外观简洁，属于常规设计。车身尺寸方面，其长度、宽度和高度分别为4749/1900/1720 mm，轴距为2745 mm。
当我们来到车尾时，捷途X70 PLUS采用了目前流行的贯穿式尾灯。细长的灯条连接两侧的尾灯，中间有一块黑色面板，表面嵌入英文单词“JETOUR”。尾灯向外突出，灯室内整齐排列着多条灯带，立体感十足。在车尾底部，还采用了双边共四出的排气系统，营造出浓郁的尾部运动氛围。
捷途X70 PLUS的内饰采用了撞色缝线，主要采用浅色色调。坐在车里之后，它仍然会给人一种温暖的家的感觉。中控台的表面使用了大量的直线，并镶嵌了金色的装饰条，给人一种更有质感的感觉。
平底三幅式方向盘外观更加精致，左右两侧的关键区域均采用烤漆面板装饰。质感和操控体验都不错。10.25英寸一体式双屏和空调触摸板增强了内饰的技术感，但在实际驾驶过程中，屏幕非常容易出现反光情况，这在一定程度上仍然影响了操控体验。
与其他车型不同，触摸空调面板的表面保留了两个物理按钮，使驾驶过程中进行盲控更加方便。它还配备了双温区控制系统，升级后的车系配备了无线……
笔记
拼音 双语对照空气净化系统。
电子档杆下方采用中空设计，内部设计有无线充电区和USB接口。
在智能配置方面，捷途X70 PLUS配备了L2级智能驾驶辅助系统，还将配备华为捷途App 2.0、Hicar手机互联系统、智能语音交互系统、全景成像系统、AEB主动制动、ACC自适应巡航、生物监测系统等智能应用，AR实时导航、面部识别、自动泊车系统和其他智能驾驶辅助系统。
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在座椅方面，新车将提供5/6/7的座椅布局。座椅采用撞色缝线设计，具有良好的视觉效果。然而，科斯塔觉得他们不耐脏。座椅填充物软硬适中，包裹性也很好。车顶配备了全景天窗，有效地扩大了这款车的照明面积。
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后排座椅的材质与前排座椅相同，地板中央也很平整，确保了第二排中央乘客满载时的良好乘坐舒适性。此外，后排座椅配备了独立的空调通风口和USB端口。
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7座车型配备了第三排座椅，但头部空间和腿部空间表现仍然不足。对于长途驾驶来说，成年后的长期骑行可能仍然有些不舒服，只能在紧急情况下使用。
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7座车型的常见问题是，当座椅全部打开时，行李箱空间相对较小。然而，捷途X70 PLUS降低了不常用的第三排座椅，甚至第二排座椅后，仍然可以获得较大的行李箱空间。
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动力方面，新车将继续搭载1.5T和1.6T两款发动机，最大功率115千瓦，最大扭矩230牛·米，传动系统匹配6速手动和6速双离合变速箱。1.6T发动机最大功率为145千瓦，最大扭矩为290牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。底盘悬架采用前麦弗逊式和后多连杆独立悬架的组合。
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值得买一个全新外观的内饰吗？捷途X70 PLUS这次共有27款配置车型，但大家都发现只有9个配置版本，但每个版本都有5/6/7个座位。1.5T手动雷霆的入门版可以说是Beggar的一个版本，配备了10.25英寸多媒体显示屏、可调节的大灯高度、电动后视镜调节、后排气口和四向可调节的多功能方向盘，所有这些都可以被认为是亮点，其意义更多的是降低了价格门槛。除了动力总成不同之外，1.5T手动风、1.5T DCT火和1.6T DCT辰之间的唯一区别是1.5T DCT火和1.6T DCT-辰具有远程启动功能。虽然这三个配置版本的配置都比1.5T手动雷霆高出很多，但配置水平仍然不是很高。即使没有配备后驻车雷达，安全配置仍然只配备了主/副驾驶安全气囊，如果不是因为预算有限，Costa真的不建议购买。1.6T DCT是一款全线次顶车型，其丰富的配置确实可以带来更好的用车体验。但考虑到1270-12.9万元的售价，与同级别车型相比，性价比并不是很高。
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综上所述，作为自主品牌的中型SUV，捷途X70 PLUS车型的低配表现确实不抢眼，优势和劣势都很明显……
笔记
拼音 双语对照齿。尽管全系标配10.25英寸中控屏、无钥匙进入、无钥匙启动等有助于增强车辆科技感的配置，但车辆的整体安全配置相对较低，只有两个安全气囊，如果不受预算限制的话，Costa认为，不建议购买低调的车型。如果大家都比较关心安全配置的话，还是建议购买中高配车型！你怎么认为？
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拼音 双语对照
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