今天,长安马自达马自达CX-30(参数|询价)正式上市。共推出8款新车型,官方指导价为12.99万元-17.19万元。目前,新车已在全国范围内逐步到店,购车36期零利率,置换享受最高5500元补贴。
“我们用设计的力量为汽车注入新鲜的生命。”。“灵魂运动”设计始终追求充满情感的终极动感造型,致力于创造一个丰富所有观众心灵的设计,彰显生命的力量,闪耀艺术价值。自诞生以来,“灵魂运动”的设计理念以各种方式磨炼出的精致风格,实现了汽车行业产品之美与艺术的独特邂逅。在“魂动2.0”的设计美学下,MAZDA CX-30以“精致大胆”为设计关键词,融合了东方审美意识中的“留白、反射、变化”元素。经过反复雕刻,它终于登上了一个新的美学高峰——反映天地、改变光影的“穹顶与阴影曲面”之美。
以设计之美激励用户。除了令人惊叹的“穹顶之美”外,马自达CX-30的外观设计充分展示了SUV独特的稳定性和实用性。优雅修长的发动机舱与饱满厚重的车尾造型相互呼应,将轿车、跑车的动感与SUV的动力完美结合,辅以同级别最高的离地间隙,形成独特的“跑步美学”外观。凭借跨界美学设计,MAZDA CX-30荣获“2020德国红点设计奖”。
为了实现更高维度的“人马一体”和愉悦的驾驶体验,马自达CX-30全面搭载了新一代“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE”车辆构造技术。通过“理想驾驶姿势人体工程学座椅”和“平稳传力无延迟悬架+车身结构”的结合,使轮胎、悬架、车身和座椅成为一个有机的整体,使车辆成为驾驶员四肢的自然延伸。驾驶员的控制意图和车辆的响应是一体的,最终使SUV具有与跑车相当的出色操控性能。
MAZDA CX-30还搭载了“创驰蓝天汽车动态控制技术”的最新成果——“GVC加速矢量控制系统”的升级版——GVC PLUS。当车辆进入弯道时,GVC PLUS系统通过控制发动机扭矩输出来提高车身的响应性。增加了一个新的“返回扭矩增强控制”系统,以抑制转向过度,同时提高车身在弯道内外的稳定性,让驾驶员在弯道行驶时更有信心和安全感。
动力方面,MAZDA CX-30搭载了创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0升高压缩比缸内直喷发动机的升级版。优化活塞形状和点火正时,升级高压三级喷射技术,安装高扩散喷射器后,燃烧更彻底,动力输出更直接,百公里油耗低至5.6L,完全符合6B的国家排放标准。内饰方面,MAZDA CX-30采用了简洁开放的环形座舱设计,带来了精致丰富的内部空间。以主驾驶为中心的对称包围布局,让驾驶视野和驾驶信息一目了然。高度“手工”的缝制工艺,柔软真皮材料的广泛使用,以及镀铬金属饰条的精心装饰,为MAZDA CX-30带来了卓越的品质。使用“干线工程”的旋钮和按钮,马自达工程师以0.01毫米的增量设置开关操作,让用户感受到操作感中细腻而有质感的变化,带来治愈的快感。
在一辆轿跑车的形状,马自达CX-30……
笔记
拼音 双语对照ides”是旅行车级别的舒适空间。同级最长的2653mm轴距满足了所有用户对小型SUV宽敞空间的想象。马自达CX-30的空间布局设计遵循三个基本原则:“宽敞的前排座椅、轻松的后排座椅和方便的沟通。“。相当于MAZDA CX-5(参数|询价)的前排座椅间距展示了超越的力量。特别是805mm*731mm*1020mm的深度、高度和宽度设计,用于深入的人体工程学研究,将实用性和舒适性完美结合。马自达“以人为本”的设计理念在这里得到了充分体现。由于马自达的“新一代汽车架构”技术”,NZDA CX-30车身采用了大量阻尼树脂模块工艺,以降低车身振动传递到车辆内部的强度,针对用户特别关心的NVH隔音和静音;其次,车身采用了独特的“双壁”“结构,在车身和地毯之间留出间隙,并减少地板和门板上的孔洞数量,以显著提高隔音效果;最后,在应对道路噪音方面,MAZDA CX-30优化了轮胎纵向弹簧的灵活性,提高了碰撞入口的刚度,并实现了更好的减振效果在安全领域,马自达CX-30秉承马自达的安全理念,为跨界车辆创造了独特的安全驾驶环境。自在海外市场上市以来,MAZDA CX-30先后获得了2020年“IIHS公路安全保险协会”奖。TSP优秀评价、2020年欧洲E-NCAP五星级安全评价和世界顶级安全水平实至名归。在主动安全方面,MAZDA CX-30配备了马自达屡获殊荣的HMI人机交互界面,与HUD平视显示器耦合,以及可以盲目操作的物理触摸面板旋钮。它使驾驶员能够实现“直观控制”,同时保持对道路的关注,大大降低了潜在的安全风险。在智能安全配置方面,MAZDA CX-30配备了i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统的升级版,包括:MRCC自适应巡航系统、LDWS车道偏离预警系统、LAS车道保持辅助系统、SBS智能前制动辅助系统、HBC自适应远光控制系统、BSM盲点监测系统,RCTA倒车警告系统等。
在被动安全方面,MAZDA CX-30采用了全球首次开发的1310 MPa高强度钢冷成型部件,590 MPa以上的高强度钢对车身的使用率高达54%,位居同级第一。
笔记
拼音 双语对照
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