短短10个月,位于上海临港的特斯拉超级工厂拔地而起,首款国产特斯拉Model 3(参数|询价)顺利下线。尽管目前的车型仍处于“试生产”阶段,但与真正的量产车型的差距已经很小。很快,许多人期待的国产版特斯拉Model 3将开始交付,此次试驾的车型是中国制造的特斯拉Model 3标准续航升级测试车。借此机会,我想和大家聊聊特斯拉Model 3和中国制造将会遇到的火花。
目前,中国制造的特斯拉Model 3只有一个版本,即标准续航升级版,采用单电机后驱结构,0-100km/h的加速时间官方公布为5.6秒。根据中国国家标准,目前正在评估和测试续航里程,基于NEDC标准估计为460公里,基本车价为35.58万。它预计将于2020年第一季度正式交付,因此问题出现了,本地化的特斯拉Model 3会与以前的进口车型不同吗?让我们逐一看一看。
就外观和尺寸而言,没有必要过多地阐述。与进口车型相比,国产版几乎没有变化,可以说是对原汁原味的高度继承。特斯拉仍负责电池组件和电动驱动系统的生产和制造,电池芯的供应商尚未正式披露。
特斯拉Model 3的国产版为整车提供4年或8万公里的质保,电池和驱动单元提供8年或16万公里的保修,这对消费者来说是一个很好的保证。
对于35.58万元的价格,很多人可能会觉得没有想象中那么低,但基本版的驾驶辅助已经包含在这个价格中,允许车辆基于车道上的其他车辆和行人自动辅助转向、加速和制动。
为了实现官方所称的“全自动驾驶能力”,还需要额外5.6万元的可选安装费用,包括自动泊车:平行泊车和垂直泊车。自动变道辅助:高速公路上的自动变道帮助。自动辅助导航驾驶:自动进出高速公路匝道或立交桥,以超越慢速行驶的车辆。
基于目前的硬件设备,国产特斯拉Model未来可以实现的功能包括:识别和响应红绿灯和停车标志,在城市街道上自动辅助驾驶,以及停放在停车位的车辆响应呼叫。
国产特斯拉Model 3的全LED大灯集成了日间行车灯、转向灯、近光灯和远光灯。
试驾车型配备了专注于性能和操控的米其林PS4轮胎,规格为235/45 ZR18。图中所示的轮辋形状只是一个塑料盖,可以适当降低行驶阻力,实际轮辋隐藏在下面。
如果一眼就能看出它的国内身份,那就是位于汽车后部的中国“特斯拉”标志。背后只有三个字,一定凝聚了无数人日夜的心血和汗水。
符合国家标准的充电插座位于车辆后部,一个用于交流充电,另一个用于直流充电。
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除了时尚前卫的设计外,特斯拉Model 3的无框车门也很吸引人,优雅中散发出一丝性感。
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由于采用了……
笔记
拼音 双语对照耳挂式单电机布局,国产特斯拉Model 3标准续航升级版车型与许多配备中置发动机的超级跑车车型一样,有一个可以容纳物品的“前备用车厢”。后后备厢容积与原装进口车型相比保持不变,仍为542升,足以满足日常使用。
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国产特斯拉Model 3的底盘一如既往地光滑。根据官方信息,国产车型针对中国的路况和大多数消费者的需求,提高了整车的隔音水平和底盘的防水性能。
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在内饰部分,国产特斯拉Model 3保持了其原有的简洁和科技时尚的设计,内饰可以选择黑色风格,也可以选择白色风格。
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整个隔间中几乎没有物理按钮,大多数功能都集成在15英寸的大触摸屏中,在中间有一个非常清晰的显示屏。
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值得一提的是,此次试驾,国产特斯拉Model 3车型采用了最新的V10系统,使整体界面更加简洁智能。一些应用程序已经更新,并增加了更多的移动应用程序使用场景和娱乐选项。
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15英寸大屏幕可以实现左右分屏显示,左侧显示更多关于车辆本身和驾驶的信息,右侧显示导航、娱乐、设置等信息。
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后视镜和方向盘的电动调节都在这个屏幕上,没有外部物理按钮。
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为了与时俱进,国产特斯拉Model 3还增加了喜马拉雅和QQ音乐等娱乐功能,这仍然非常讨中国消费者的喜欢。
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国产特斯拉Model 3的倒车影像保持了原有的高水平,视野开阔,显示效果清晰。
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可以在大屏幕上查看车辆的电量、充电过程和能耗等信息,使用时非常方便。
笔记
拼音 双语对照
5月8日,爱卡汽车获悉,特斯拉对国产Model3参数询价标准续航后驱升级版进行了价格调整,调整后该车型补贴后售价为2509万元,上涨1000元人民币。
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