说起广汽埃安最受欢迎的SUV车型，那一定是我们在路上能见度最高的AION V（参数|询价）PLUS。这款车型最大的特点是尺寸大、空间大，而且这款车型还有一个非常“过分”的地方。它的轴距达到了2830毫米，车宽也超过了1.9米。然而，它仍然坚持称自己为紧凑型SUV，这让其他紧凑型SUV合作伙伴感到有点无奈。
基于这种尺寸优势，新2023车型直接增加了7座版本，这对中国消费者确实很有吸引力。而且硬是增加了7座的车很多，坐在后排的实际效果并不好。然而，由于AION V PLUS本身的尺寸，乘坐7个座位并不太不一致。接下来，我们将逐一介绍2023款全新广汽AION V PLUS！
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7座版本借此机会首次亮相。在此之前，AION V PLUS已经是同级前五大SUV中的佼佼者。车内的空间足以满足家庭和交通运营的需要。然而，很明显，我们国内的消费者对座椅有着极其严格的要求。除了空间大之外，座位数量也是一个需求点，越多越好。因此，这次改款的广汽AION V PLUS车型一定是得到了用户反馈。在这次年度变更中，AION V PLUS汽车共放置了7个座位，我们将看看其内部空间的效果。
首先，毫无疑问，在第二排的空间里，AION V PLUS绝对足够强大。它的第二排平台可以实现扁平化设计，这也得益于目前爱安的AEP纯电动平台，它不像一些油改电汽车那样“坐在小板凳上”。最大腿部空间为1040毫米，第二排座椅前后移动范围超过100毫米，进入第三排非常方便。
那么让我们来看看第三排AION V PLUS的性能如何。首先，进入第三排不会感到拥挤，无论是身体还是头部。整个人上车的姿势都很平静，然后第三排的整体空间状况没有第二排宽敞，但正常的紧急使用绝对不是问题。事实上，这种类型的设计是最合适的情况。我们中国的一些人过度追求“大7座”的车型，这是不可取的。7座家庭更有可能满足实际情况下的偶尔需求。
在软件方面，“双屏双核”紧随其后。这一次，AION V PLUS的升级还有另一部分。也就是说，就其软件而言，现在有些人忽视了车辆的软件升级。然而，事实是，一个优秀的汽车和计算机生态系统可以为我们的旅行带来很多便利。这一次，让我们来看看AION V PLUS为我们带来了哪些新功能。
第一个是“ADiGO空间”。在双屏双核的支持下，AION V PLUS车辆的整体计算速度与旧款相比几乎翻了一番。此外，如果你是视频和音频的粉丝，这款车的播放性能绝对没有问题。同时，AION V PLUS还可以支持大型游戏，还可以充分填充游戏的特效，在高帧率模式下玩游戏。虽然这些对于驾驶来说不是必要的，但它们一定会给汽车生活带来更多乐趣。
在驱动联动方面，这次AION V PLUS也进行了改进。“ADiGO PILOT”更新后，除了升级前保险杠外，还增加了AVP记忆泊车的OTA升级，可以在启用辅助驾驶后通过识别障碍物自动绕过车辆。在停车方面，还增加了“斜向停车”的功能。
总而言之：AION V PLUS的改装并不是一次重大的改装，但它也向我们透露了几个信号。首先，广汽埃安是一家不断听取消费者意见的汽车公司，希望接触到更多更广泛的消费者群体。其次，这也让我们意识到，如今电动汽车的转型升级将很大一部分重点放在软件层面，通过更智能的系统进行车辆更新。
新的AION V PLUS推出后，7座酒店势必会吸引更多依赖家庭财产支付费用的消费者。这将扩大AION V PLUS的受众范围，销售额也将增加。最后，如果你对“20万级电动7座SUV”感兴趣，不妨多关注一下这款车型。
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