据信,当大多数消费者选择摩托车,尤其是踏板车时,除了要注意其实用性和易操作性外,另一个关键考虑因素是性价比。在250-400cc的大型踏板车市场中,一些追求性价比的车型在性能方面普遍不突出。在保证价格的同时很难实现所有目标。然而,在这段经历中,太融(参数|询价)的先驱TR400似乎突破了这一界限,向我们解释了如何将物美价廉这两个无关的术语联系起来。开拓者TR400作为泰荣推出的第二款大排量车型,改变了开拓者TR300的保守设定。通过其运动风格和紧凑的车身结构,它将实用性和运动性相结合,售价为23980元。它突然看起来很有吸引力,所以它是如何骑行的很令人好奇。接下来,让我们来看看它的实际性能。泰荣先锋TR400销售价格表型号销售价格先锋TR40023980 ECKA.com制表www.xcar.com.cn
开拓者TR400的外观设计与开拓者TR300一样,是海外团队和中国团队的有力合作。然而,可以明显感觉到开拓者TR400的外观更加激进和运动,使用简单尖锐的线条勾勒车身,并有意减少车身的前部投影面积以减少风阻。此外,它缺乏复杂的面板组合,导致整体视觉感更强。
尾部设计是开拓者TR400的点睛之笔。罕见的踏板车短尾设计最大限度地提高了运动感,同时确保了座位空间。同时,与尾部边缘融为一体的尾灯也展示了设计师的设计技巧。跑车上标准的下独立泥瓦再次凸显了它的独特性,视觉上的紧凑性不仅仅来源于设计。1538毫米的短轴距和186公斤的整备质量也奠定了坚实的基础。
由于制造商没有提供详细的车身参数,仅从视觉上判断,开拓者TR400并不是那种非常注重体积的车型,它似乎一眼就没有给人一个大踏板的尊严。不过,这也从侧面反映出这款车具有一定的运动气息。
与开拓者TR300相比,开拓者TR400在下半身没有相应的加宽处理以增强风阻保护,但大踏板的固有尺寸优势已经可以为驾驶员提供相当大的舒适度。
我相信很多人会认为,先锋400的前照灯设计与杜卡迪Panigale相似。事实上,这两款车型在前照灯轮廓上有着高度的相似性。然而,先锋TR400的前照灯车身采用了相对保守的设计,总体上似乎与整车的运动风格相协调,LED灯组也可以视为点睛之笔。
后边缘环绕的刹车灯和两侧精致的转向灯足以展示设计师对美学的追求,独特而原始的风格甚至超越了前照灯设计。
车头两侧的固定反光镜不仅提升了跑车的风格,还融入了日间行车灯和转向灯的组合,提升了科技感和视觉效果。此外,反光镜的调节方法也很科学,直接调节镜片更方便。
集成式座垫的前半部分明显变窄,使驾驶员的脚更容易落地。中央明显的高差也可以为驾驶员提供一定的腰部支撑。整体坐垫柔软有弹性,提供了出色的整体骑行体验。
为了进一步强调……
笔记
拼音 双语对照e整车的运动感,车身中央增加了一块碳纤维仿饰板。
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14L大容量中央安装式油箱可以实现更长的续航里程,并减少开车进入加油站长途骑行的频率。
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尽管开拓者TR400也使用了分段踏板,但可以看出,踏板的前半部分几乎成90°角,只有在顶部才会减速,这让长腿用户有些不舒服。
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前15英寸和后14英寸的车轮是该级别踏板车的标准配置,黑色多辐铝合金车轮也再次强调了其运动特性。开拓者TR400配备了腾森提供的高性能运动轮胎,规格为前120/70 R15和后140/70 R14。
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独立的下翼子板再次增强了整车的视觉效果,同时最大限度地提高了尾部的暴露度。
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新设计的排气管具有更上翘的形状和更具设计感,尤其是它的尾嘴。六边形的样式增加了很多运动感,而大面积的防烫板也减少了后座乘客被烫伤的几率。
笔记
拼音 双语对照
标签:开拓者
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