问界纯电新车压轴华为新品发布会，但28.86万元的起步价值吗？

8月销量突破1万辆，可以说已经领先于新动力车企。今天，距离7月初推出文杰M7仅两个月后，文杰又推出了一款新车，这也是其首款纯电动汽车——文杰M5（参数|询价）EV。作为一款纯电动版本，新车与增程动力版本有什么区别？

首先，新车提供两种配置，标准版28.86万元起，性能版31.98万元起。从最直白的外观来看，纯电动汽车与成长型车型最显著的区别在于全封闭的前脸。同时，前后大灯都进行了设计和升级，尾灯上增加了“AITO”字样。外部配色方案的灵感来自天空中的黎明粉末和温暖的星云，内部配色方案的创意来自M5 EV独特的红色鸟类羽毛。此外，新车还配备了空气动力学轮毂，将车辆的阻力系数降低到0.266Cd，与增程版的0.32cd水平相比有了显著的优化。至于是否配得上俞总所说的“颜值最高的纯电动SUV”，众说纷纭。在动力和驾驶控制方面，性能版加速4.5秒，CLTC续航里程620公里；标准版加速7.1秒，CLTC续航里程为552公里。性能版比增程车型的4WD版本快0.3秒，而标准版与增程后驱版本一致。

这一次，华为还推出了业界首创的超级省电功能，可以一键增加电池寿命。当电池电量低于15%时，可将应急电池寿命延长12公里，帮助用户顺利到达充电站。

新车采用全铝底盘，前双叉臂+后多连杆的配置与增程车型保持一致。此外，得益于增程器的取消和电池容量的增加，新车实现了50:50的前后轴负载比。值得一提的是，由于没有增程器，发动机舱增加了一个80L的前储物箱，可以轻松容纳22英寸的行李箱。更有趣的是，华为还首次在新车上安装了自主研发的华为DATS动态自适应扭矩系统，可以实现毫秒级的快速响应。它采用了电机与整车的深度集成设计，缩短了扭矩控制环节，将响应延迟降低到4ms，与传统燃油车相比，响应速度提高了100倍。这项新技术的推出不仅进一步提升了新车的“中国含量”，而且与比亚迪的iTAC技术也有一些相似之处，这让人怀疑华为和比亚迪未来将不可避免地面临一场战斗。在智能座舱方面，新车成为AITO家族中首款搭载Harmony OS 3的车型，并增加了双屏协作和手机协作功能。

此外，全景天幕采用航空级微米级镀银隔热玻璃，有效提高了隔热效果；化妆镜还实现了业界首个亮度和色温三种可调节功能。总体而言，尽管新车的价格略有上涨，但在驾驶控制、电池寿命和智能化方面，它更充分地开发了华为技术，以及更丰富的用户友好配置。可以说，时隔半年多，新动力版即将上市，业内仍显示出诚意。从今年1月到7月，文捷M5总共交付了2.6万辆汽车，现在又增加了“中国含量”更高的电动汽车车型。它有望帮助文杰未来的月销量快速增长，甚至对抗一批新传统汽车公司的品牌转型指日可待。

笔记

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