广汽埃安八月成绩出炉：单月销量2.7万台，同比劲增133%

随着9月的悄然临近，2022年第三季度的竞争逐渐落下帷幕。在经历了上半年疫情反复和芯片短缺的影响后，各大新能源制造商抓住了最近两个季度的机会，试图发起一场“翻身仗”。其中，除了小鹏、理想等新势力的追逐，比亚迪、广汽埃安等传统品牌的销量也出现了爆发式增长。近日，广汽埃安正式发布8月产销数据，单月成交量近3万辆表现突出。

具体来看，广汽埃安8月销量为27021辆，较去年同期大幅增长133%；同时，今年以来，广汽埃安累计销量达到15.23万辆，同样显著的增长趋势为134%。

从官方提供的数据不难看出，广汽爱安在今年年初仍然受到芯片短缺的影响，导致交易量大幅下降。其中，2月份的销量仅为8526辆，降幅较大。在疫情最严重的4月份，销量再次减半，降至10212台，降幅近50%。不过，自第三季度初以来，随着市场状况的改善，广汽埃安的月均销量也恢复到了原来的2万多辆的平均水平，并持续攀升。细分车型，目前爱安品牌的主要销售产品主要是AION Y（参数|查询）、AION S（参数|询问）、AIONV（参数|咨询）等纯电动阵营。然而，目前最受欢迎的紧凑型纯电动SUV AION Y仍能保持月营业额过万，深受当前年轻用户的喜爱和信任。

此外，在最近的成都车展期间，广汽埃安还带来了一款全新的AION V PLUS车型，并发布了官方指导价18.98万至22.38万，在整体定位上与现款车型没有明显差异。

作为升级版产品，AION V PLUS最大的变化是增加了七座版本，有效利用了后部空间。虽然第三排不常用于该级别的产品，但它仍然可以满足儿童在家庭旅行中的乘坐需求，并且到达第三排后，行李箱可以呈现出完全平坦的空间。此时，AION V PLUS与五座车型没有什么不同。

与此同时，AION V PLUS还对车用发动机系统进行了升级，采用了“双屏双核”布局。与当前模型相比，最直观的变化是响应速度和灵敏度的提高。为了提高可玩性，AION V PLUS车载电脑系统还添加了游戏软件，支持连接原始游戏制造商的游戏手柄，实现车内“在线”。

电动汽车：广汽埃安有望突破3万辆的月销量目标。对于今年的新能源市场，主要纯电动品牌在前两季度都出现了不同程度的销量下滑。尽管广汽埃安也经历了产能和营业额的断崖式下降，但以8月2.7万辆的总销量计算，疫情和芯片短缺并没有对埃安的年度销售布局产生重大影响。因此，面对9月和最后一个季度的冲刺，广汽埃安也表现出了足够的诚意。在AION V PLUS和新款AION S PLUS的帮助下，我们能否实现每月销售30000台的目标？

笔记

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