网传比亚迪开启降价模式，是刺激销量还是另有原因？

比亚迪也降低了价格！你能相信吗？近日，有媒体报道称，在北京、上海等地区，比亚迪王朝系列推出了降价模式，老款车型折扣超过1万元，部分热门现款车型折扣高达数千元。“例如，2021汉能电动汽车（参数|查询）价格降低了2万元，2021秦能电动汽车的价格降低了1.5万元，新车型的折扣范围一般在6000元至8000元之间。”同时，这些车型的交付周期也与以前的车型相比不同程度地缩短了。

另据了解，上述降价仅限于北京地区，预计将于3月结束。在上海和深圳，也有不同程度的降价，但仅针对王朝系列，海洋系列车型没有参加此次降价活动。随后，官方工作人员回复媒体称，公司经营状况稳定，部分地区降价是针对经销商的促销活动。该公司目前不考虑降价。众所周知，比亚迪目前很难获得一辆汽车。尽管政府已经禁止涨价，但寻求折扣几乎是梦想。那么，比亚迪此次在部分地区降价的原因是什么呢？首先，这次降价有很多有限的条件，比如在一线城市和北京、上海、深圳等发达地区；第二款仅限于王朝系列，并针对较老的车型。

结合我们上面提到的，从经销商行为的角度来看，比亚迪“降价”的原因是显而易见的。北京、上海、深圳等一线城市消费力较强，对品牌有一定的筛选。此外，这些地方已经有很多经销商，销售竞争非常激烈。因此，为了抢夺顾客而降价也就不足为奇了。其次，目前的降价都是针对王朝系列的，现在已经到了新车型上市的节点，比如已经上市的秦PLUS（参数|询价）、即将上市的宋Pro（参数|询）等等。由于新车型的上市，旧车型的库存清库是不可避免的，而清理库存的最有效手段是降低价格。

当然，这可能有其自身和市场的原因。例如，比亚迪的大规模扩张已经初见成效，大量新车需要销售；此外，整体消费市场相对较弱，而新能源领域的竞争异常激烈。就连特斯拉也在大幅降价以吸引客户。比亚迪这样做是合理的。

可以说，比亚迪此次降价对市场的影响很小，因为这只是经销商的一小部分行为。只有在正式发布统一的降价信息后，才能对其他新能源品牌和车型产生实质性影响，从而导致整个行业的变化。

笔记

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标签：比亚迪北京特斯拉汉

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