宝马“不讲武德”？国产宝马X5剑指英菲尼迪、林肯

众所周知，国内豪华车市场一直由德国奔驰、宝马和奥迪占据主导地位，它们占据了主要的市场份额。从2021中国市场的整体销售业绩来看，宝马、奔驰和奥迪分别销售了84.6万辆、73.9万辆和69.1万辆汽车，在豪华汽车市场上排名第一，而第二梯队由凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎林肯等品牌组成，而第三梯队由年销量不足1万辆的豪华品牌组成，如英菲尼迪、玛莎拉蒂和讴歌。对于不经常关注汽车销售榜单的网友来说，这份榜单似乎有点稀疏和普通，没有问题。然而，细心的网友会发现，有一个奢侈品牌，原本处于第三梯队，只用了两年时间就实现了逆袭，成功进入了第二梯队阵营。这是来自美国的林肯品牌。那么，它成功的秘诀是什么呢？

首先，其产品冒险家（参数|查询）、飞行员（参数|询问）和导航员（参数|调查）都从进口转向了合资本地化。国产化后，几款车型的入门价格降低了8万至10万元左右；二是赶上中国汽车市场的SUV热潮，获得新的销量增长点；

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拼音 双语对照第三是学习国产车的“精髓”，也就是堆叠配置。合资国产化车型基本上是基于“入门级、高配”的战略。在这些业务浪潮之后，林肯汽车于2019年在中国销售了46629辆汽车，并于2021成功实现反击，使其年销售额翻了一番，达到91526辆，在2021销售清单上排名第11。在看到林肯的操作可行后，英菲尼迪于今年2月将其中大型SUV英菲尼蒂QX60（参数|询价）从进口销售改为合资本地化销售。遗憾的是，宝马X5（参数|询价）即将国产化的消息让英菲尼迪措手不及，才享受到国产化后的一波销售红利。宝马“不讲武术”？国产宝马X5L（参数|询价）指的是英菲尼迪和林肯。

让我们先来看看宝马X5能发挥出多好的表现？2021全年销量为50217辆，月平均销售业绩超过4000辆。此外，新一代宝马X5自上市以来没有任何折扣。对于一辆平均交易价格超过80万的汽车来说，这个销量已经很可观了。尽管此前宝马X5是纯进口车型，仅起售价就高达69.9万元，但宝马X5已经“说服”了一些消费者。然而，如果真的像网上曝光的售价55万元的新款国产宝马X5L，参考林肯Pilot和英菲尼迪QX60，与进口车型的入门价相比，相当于减少了近15万元。在4S店的分布上，宝马的布局远超林肯和英菲尼迪。除了其市场保有量、保值率和受欢迎程度外，国产宝马X5L在中大型豪华SUV市场上是一个“麻烦制造者”也不为过。接下来，我们就来看看即将上市的国产宝马X5L有哪些变化或亮点。

新车的外观与进口车型基本相同。前脸仍然是家族式的大尺寸“双肾”格栅，但前包围两侧安装了独特的镀铬饰条，增加了整体的豪华感。纵观国产宝马X5L，最大的变化是轴距加长了130毫米，达到了3105毫米，与宝马X7的轴距一致（参数|查询）。加长带来的空间增加是我们消费者的最爱，车尾还增加了华晨宝马的车标。总的来说，国产宝马X5L除了尺寸稍长之外，其他方面都与进口版相同。在车外涂装方面，国产宝马X5L提供了六种选择，分别是：炭黑、蓝宝石、神秘灰、矿物白、摩天大楼灰和量子蓝，所有这些都是金属漆。

内饰配置方面，座椅有四种选择：火山红、摩卡色、火山红马赛克黑、摩卡马赛克象牙白。除了前两种全系列标准选项外，后两种座椅颜色可能是全系列可选的。动力方面，国产宝马X5L提供了两种动力，分别是X5 xDrive30Li和X5 xDDrive40Li。前者搭载B48 2.0T四缸发动机，后者搭载B58 3.0T六缸发动机。变速箱系统与8AT变速箱相匹配。其中，2.0T发动机的最大功率为200千瓦，3.0T发动机的最高功率为272千瓦。此外，3.0T六缸xDrive40Li车型配备了48V轻混系统。这意味着国产车型的动力输出与进口车型相比有了不同程度的提升。

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拼音 双语对照全文y：如果被同行誉为“非武术”操作的宝马X5L即将在国内上市，在上市后真的受到了消费者的热烈欢迎，那么随后的德系奥迪Q7（参数|询价）和梅赛德斯-奔驰GLE是否也会跟随合资国产化，加入战场？这也是未知的。但话说回来，对于我们的消费者来说，汽车公司之间的良性竞争最终使我们大多数人受益。你同意这种观点吗？

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