英菲尼迪QX60依葫芦画瓢？能赢过凯迪拉克XT6吗?

九年前，七个大中城市的SUV市场还是一片“蓝海”，只有极少数可以命名的产品，包括“英菲尼迪QX60（参数|询价）”，准确地说应该叫“英菲尼迪JX35”。在过去的九年里，英菲尼迪QX60一直没有升级，仅仅依靠小改款来保持其知名度，这在面对快速发展的国内市场时显然是不够的。最终，新一代英菲尼迪QX60海外版正式发布。然而，如今，中大型7座SUV市场已经挤满了竞争对手，其中最出色的豪华品牌是凯迪拉克XT6（参数|询价）。那么经过9年的沉淀，英菲尼迪QX60能否适应当前的市场，具备与凯迪拉克XT6抗衡的实力呢？接下来，让我们来看看这两款车之间的对比。QX60内饰给人的印象还可以，科技感略强

新款英菲尼迪QX60在外观上完全延续了以往概念车的设计元素，与现款车型相比更加时尚前卫。新车定位为中大型SUV，看起来高大威猛，气场十足，柔和的线条没有美系车那么粗犷。细节方面，英菲尼迪QX60进气格栅边缘有字母“Infiniti”，并配有全LED大灯。车尾的侧标志灯与LED日间行车灯相呼应，但唯一的缺点是保险杠下方两侧巨大的镀铬装饰有些突兀。

凯迪拉克XT6的外观设计采用了家族式设计，具有明显的美式运动感，气场与英菲尼迪QX60相似。这也是近年来凯迪拉克车型的一个重大变化。当然，这也可以吸引更多年轻消费者的关注。

内饰方面，英菲尼迪的QX60科技感和豪华感都有了很大的提升，T形的中控台和棕色的配色，给人一种非常有档次的感觉，不再有衰老的感觉。此外，新车配备了英菲尼迪InTouch 12.3英寸触摸屏和相同尺寸的液晶仪表板。空调控制面板是触敏式的。值得注意的是，新车还配备了10.8英寸HUD平视显示系统，该系统比同级车型大得多。如果可以添加AR实时导航功能，那就更好了。

凯迪拉克XT6的内饰设计是运动型的，稍微缺乏豪华感。它搭载的8英寸液晶显示屏具有普遍的科技感。内置的凯迪拉克Cue移动互联系统支持语音、地图和其他功能，但该系统需要改进。总的来说，它略逊于英菲尼迪QX60。两排的布局有所不同，QX60的配置也有所不同

作为一款7座大型SUV，座椅配置比乘坐空间更重要。英菲尼迪QX60采用2+2+3座椅布局，两排独立座椅。除了座椅扶手外，中央还有一个专用的储物空间/杯架，非常实用。但是，当进入第三排时，只有第二排座椅可以向前移动。幸运的是，第二排座椅支持一键滑动，方便了第三排乘客的上下车。

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凯迪拉克XT6有6座和7座布局，有多种选择。三排座椅支持电动倾斜/升降，具有很强的实用性和仪式感。但是，两排座椅只支持倾斜，不支持……

笔记

拼音 双语对照fting，这很遗憾。

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配置方面，凯迪拉克XT6驾驶员辅助系统和安全配置齐全，流媒体后视镜和全线标准BOSE音响也符合这一级别的身份。然而，缺乏技术配置。只有顶级型号具有全液晶仪表和平视显示功能。英菲尼迪QX60的配置与原厂的配置有些相似。它还配备了流媒体后视镜和BOSE音响系统。此外，ProPILOT Assist驾驶员辅助系统也没有缺失，但毫米波雷达+单眼摄像头的解决方案在中国非常传统，并不先进。QR35比2.0T可变气缸更强，但国内可能达不到

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在动力系统方面，美国英菲尼迪QX60仍然搭载QR35 HR 3.5L V6发动机，该发动机多年来一直被授予世界十大发动机的称号。最大马力为295马力，扭矩为369牛米。通过CVTC连续可变气门正时系统和e-VTC电磁气门正时控制，车辆可以平衡性能和油耗。

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不过，未来国产版的英菲尼迪QX60很可能会使用与英菲尼蒂QX50相同的VC-TURBO 2.0T发动机（参数|查询），或者使用QR25发动机+混合动力形式。在变速器方面，英菲尼迪·QX60最终放弃了CVT，改为使用采埃孚的9AT，这一点有了很大的改进。此外，还有四轮驱动版本，大大提高了稳定性和驾驶乐趣，更符合这个级别的定位。

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凯迪拉克XT6全系采用2.0T可变缸发动机+48v轻混，同样匹配9AT，最大马力237马力，扭矩350牛·米，四轮驱动版百公里加速9秒以上，两轮驱动版百米加速8秒以上。总的来说，无论英菲尼迪QX60配备的是QR35还是VC-TURBO，它都很有可能比凯迪拉克XT6更强大，因此值得期待。

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总结：尽管新款车型发布花了9年时间，但英菲尼迪QX60的变化仍然相当迎合时代，尤其是在设计、驾驶辅助和技术配置方面。与凯迪拉克XT6相比，它是无与伦比的，甚至有些模仿。当然，未来的国产版英菲尼迪QX60肯定会有各方面的调整，但QR35动力不会直接推出，用CVT变速箱取代9AT应该是理所当然的。哦，对消费者来说同样重要的一点是，如果英菲尼迪QX60能够在底盘上有所改进，不再有“航行”的感觉，那就更好了。

笔记

拼音 双语对照

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