7月销量丨BBA依旧制霸豪华轿车市场，S90、CT6上位全靠

随着疫情的常态化，国内汽车市场在经历了动荡之后，逐渐恢复到稳定状态。尽管整体汽车市场1-7月累计销量仍较去年大幅下降，但7月单月销量同比增长7.9%。根据“车圈”了解到的7月豪华车市场情况，BBA仍然牢牢占据着这一细分市场，奥迪A6仍然保持着领先市场的势头。紧随其后的是“大折扣客户”，如沃尔沃S90（参数|查询）和凯迪拉克CT6（参数|询问），以及“小A6”大众辉昂（参数|咨询）。

奥迪A6L（参数|询价）领跑市场，BBA在7月主导豪华车市场，前三名由BBA的C级车主导：奥迪A6L仍以单月销量17232辆位居第一；排名第二的宝马5系（参数|询价）紧随其后，销量为16477辆；第三辆梅赛德斯E级（参数|查询）的销量为14922辆。作为C级豪华车市场的老对手，A6L、5系和E级车在7月份的销售情况非常焦虑，三款车的月销量差距均未超过2000辆。继A6L、5系和E级之后，我们仍然看到B和A、梅赛德斯-奔驰C级（参数|查询）和奥迪A4L（参数|询问），销量分别为14577辆和12283辆，在7月销量榜上排名第四和第五。从今年1-7月的累计销量来看，奥迪A6L也以93659辆的销量位居榜首，这一成绩也比没有疫情的前一年增长了63.3%。这样的累计销售额增长在同一水平或整个市场中是非常罕见的。继A6L之后，我们熟悉的是E、C和5系列，它们今年的累计销量都超过了8万辆，同比降幅很小。在第五系列之后，第四名以外的汽车销量出现了大幅下滑：排名第五的奥迪A4L共售出65396辆；排名第六的沃尔沃S90只有17410辆车；第八辆惠安只有“可怜”的3742辆车。S90和CT6是否只取决于价格？

无论是单月还是从累计销量榜上，我们都可以看到BBA在豪华车市场的主导能力。然而，沃尔沃S90和凯迪拉克CT6的上榜为二线豪华品牌挽回了面子，尽管这两款车今年的总销量还不到奥迪A4L的一半。当然，S90和CT6之所以处境尴尬，除了最初的疫情之外，中国消费者对BBA的喜爱程度确实是其他奢侈品牌无法比拟的。然而，S90和CT6可以在众多二线豪华品牌车型中“脱颖而出”。“Car Circle”认为，他们的主要优势是天生良好的机械质量和巨大折扣后的价格，可以让消费者“升级消费”。今年奢侈品市场已经顺利度过

在全国排名前十的“车圈”看来，尽管今年还有5个月的时间，但从前7个月豪华车市场的表现来看，今年的豪华车市场将异常“稳定”也就不足为奇了。BBA仍然继续占据市场主导地位，各种车型的销量不会有太大波动。

笔记

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