多款新车搭载48V轻混动系统，轻混时代已经来临？

2月25日，凯迪拉克正式宣布，2021 XT5和XT6车型将升级为48V轻型混合动力系统。换言之，XT5和XT6车型除了原有的2.0T发动机，采用可变气缸技术和9AT变速箱外，还加入了48V轻混系统，这将提高整车的乘坐舒适性和燃油经济性。

从目前已知的驱动系统来看，除了传统燃油外，还有丰田和本田的油电混合动力系统，新能源领域的插电式混合动力系统以及刚才提到的48V轻混系统。事实上，就目前的行业定位和国家政策而言，新能源是未来的趋势。在当前双信贷政策的压力下，一方面传统车企正在加紧新能源布局，另一方面也在通过增加轻混系统来降低汽车的能耗水平，以缓解双信贷政策带来的高压。无独有偶，考虑到目前搭载48V轻混系统的车型，我们不难发现，一方面，车企正顺应电动化趋势，争相推出新能源车型，而另一方面，凯迪拉克、奥迪、沃尔沃等豪华品牌，以别克（Buick）和雪佛兰（Chevrolet）为首的合资品牌也在其原有的动力总成上增加了48V轻混系统。48V轻混系统的魔力是什么？它让各大车企竞相竞争并屈服？事实上，之前，我对丰田的混合动力、本田的锐混动和48V轻混动有点困惑。它们都是非插电式混合动力车，但它们的电气系统在整个电力系统中所占的比例和工作原理不同。以传统的燃油驱动汽车为例。它是100%发动机驱动的，但车上还有一个12V电池，用于维护车灯、中控屏、自动启动/停止和空调等电子设备。然而，48V轻型混合动力系统将该电池增加到48V，并且电机部分不直接参与车辆的驱动，而是作为发动机和车辆电气系统的电源部门。

丰田和本田的混合动力汽车使用两种驱动系统：发动机和电动机，电池容量大，电机功率更高，因此可以长时间驾驶车辆。由于专利问题，本田i-MMD和丰田THS II目前独立掌握这项技术，而48V轻混系统更常用于合资企业和豪华品牌汽车。凯迪拉克XT5（参数|查询），XT6

事实上，之前凯迪拉克XT5车型已经推出了28E车型，但与今天相比，它配备了90V轻型混合动力系统。在2021的凯迪拉克XT5和XT6车型上，在其原始动力的基础上，全系列车辆增加了48V轻型混合动力系统，这使得它们的动力总成与中小型SUV XT4有所不同。采用48V轻混合动力系统驱动的发动机，可将敏捷起步速度提高0.2秒，降低发动机负载，并提高驾驶室的安静度。此外，在油耗方面，它可以在综合工况下实现高达6%的节油。奥迪A6L（参数|查询），A8L

这是奥迪目前销售的唯一一款使用48V轻型混合动力的车型。这在一定程度上也可以看出，奥迪只将48V轻混系统放在高端或旗舰车型上。值得一提的是，整个A8L系列使用48V轻型混合动力系统，但在2021 A6L上，只有配备3.0T V6发动机的车辆才配备48V轻型混动系统，而2.0T版本则没有。此外，其独特的48V电子悬架系统可以结合自动驾驶系统和实时路况调整车身姿态，提高乘坐舒适性和转弯能力。沃尔沃XC90（参数|查询），S90

早在2017年，沃尔沃就提出了“全面电动化战略”，包括纯电动、插电式混合动力和48V轻混。3月2日，沃尔沃向ac发布了新的战略目标计划……

笔记

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