本田纯电SUV Prologue发布 竟采用通用“奥特能”架构？

日前，本田在海外市场推出了一款基于全新纯电动平台的全新SUV车型——Prologue。有趣的是，这款车的“基础”来源于通用汽车的“Autotronic”架构。从起源来看，它与凯迪拉克LYRIQ和雪佛兰Blazer EV有着密切的关系。那么，本田的“混合动力”有哪些亮点呢？它未来的市场前景如何？乘坐空间的最大化也适用于“电动”时代。众所周知，在之前的燃油车时代，本田的产品通常在车内有相当丰富的乘坐空间。那么，当本田进入电动时代时，能否基于这一优势进行传承呢？

作为本田首款纯电动SUV，Prologue采用了与当前市场上大多数纯电动SUV相同的策略，将车轮尽可能延伸到车身两侧，以实现更宽敞的乘坐体验。在车辆的三侧，Prologue的长度、宽度和高度分别为4877mm、1989mm和1643mm，轴距为3094mm。

尽管有明显的尺寸优势，本田并没有为Prologue提供第三排座椅，以实现更多乘客一起出行的车辆场景。相反，本田的策略是参考类似冠道（参数|查询）和UR-V（参数|询问）的“大五座”布局。这样一来，得益于3094毫米的轴距，其成员可以享受到极其“豪华”的乘坐体验，电动汽车不再有以前发动机的“轰鸣”声，使新车的NVH性能同样值得期待。“保守”设计的稳步进步仍然是本田过去的态度。随着电动化时代的到来，许多汽车公司将在汽车设计中使用更多的“飞天”元素，以呈现未来感。然而，在本田Prologue上，制造商采取了相反的做法。可以看出，尽管Prologue是一个纯电动平台，而且新车本身具有划时代的意义，但它仍然是一款看起来非常保守的SUV车型。

从官方地图上看，Prologue给人的第一印象仍然很“本田”。原因是新车具备了前一个燃油时代本田SUV的所有元素，并通过简化的轮廓呈现。Prologue车头采用了家族最新的设计语言，但仍延续了以往燃油车的布局。在新车头部的中央，本田采用了亮黑色+矩形面板，并调整了大灯的尺寸，以实现更强的统一感和一致性。

在外形方面，Prologue更喜欢传统的SUV车型。本田没有为这款新车提供类似汽车的造型，但继续保持其之前的务实风格。然而，仔细考虑不难发现，本田为了进一步实现其年轻化转型，在Prologue车身周围增加了许多撞色处理，如行李架、门框、轮拱。正因为如此，新车有了“熊猫车身”的感觉，在一定程度上为本田新时代的纯电动产品树立了一座牌坊。也许序言只是一个开始，拼色设计在未来将得到更大规模的普及和应用。

至于车辆的后部，我们一眼就能清楚地看到序言前部的一体化。采用了黑色装饰板和等比例灯组。亮点在于，新车没有使用贯穿式尾灯或传统的本田标志，而是在中央部分刻上了“本田”字样。有了新的字体组合，它不仅变得更小、更新鲜，还展示了本田纯电动汽车的新风格。

“动力系统有点冷静，全轮驱动正在路上。虽然官方发布了Prologue地图，但本田对它仍然保留着神秘感。”。是的，本田尚未正式公布新车的动力参数和电池信息。根据……

笔记

拼音 双语对照在Autotronic平台上，本田的纯电动SUV预计将采用与雪佛兰Blaer EV类似的双电机配置。作为参考，Blazer EV的续航里程约为400公里。与此同时，本田官员还表示，新车将支持全轮驱动，这意味着Prologue的产品线将出现更强大的四驱性能版本。

写在最后：可以说，Prologue的发布表明本田已经经历了“快速而加速”的转型。与过去不同，本田现在就像IT行业一样，将资源整合的概念融入到汽车制造中。在Autotrong平台的支持下，Prologue肯定会比以前从汽油转向电力的车型具有无与伦比的优势，并在车辆安全、驾驶质量甚至智能化方面与时俱进。事实上，Prologue作为“混合动力”的身份是正确的，但最大限度地发挥纯电动平台的优势可能是本田和大多数日本车企目前面临的最大考验。

笔记

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标签：本田雪佛兰冠道凯迪拉克理念

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