凯迪拉克锐歌灯光惨遭“锐割”？这锅得宣发部门背

作为凯迪拉克家族的首款纯电动汽车，锐歌在预售之初就备受期待。然而，在7月初，许多车主发现他们对汽车的热爱与官方宣传之间存在显著差异。

问题是，一个接一个的汽车爱好者发现，早期宣传视频中突出的“黑水晶闪耀格栅”灯带和“流飞翼LED尾灯”在驾驶过程中无法点亮，导致识别度大幅下降。当车主提出疑问时，凯迪拉克官方从各个渠道删除了之前的相关促销内容，并提前一个月在官方应用程序上锁定了大客户订单。

当我再次查看凯迪拉克的官方网站时，我发现在一张显示车辆夜间行驶的GIF图片中，瑞格的格栅灯和飞行尾灯都关闭了。然而，“黑水晶闪耀格栅”和“流光飞翼LED尾灯”的静态宣传图片仍保留着，图片底部有一个小文字标记“材料来自北美版车型，仅供参考”。

针对此事，7月6日，凯迪拉克的一位产品经理发布了一篇名为《致用户的一封信》的帖子，承认在宣传材料中使用了北美版的Sharp Song尾灯元素，引起了用户的误解，并对此深表遗憾。然而，此举仍然无法平息许多车主的愤怒，甚至有56位大型车主委托律师事务所向上汽凯迪拉克发出律师函，要求退还押金。在汽车爱好者的强烈攻击下，凯迪拉克终于在7月16日发布了一封“致瑞格交友用户的信”，表示只要7月31日之前的交友用户可以选择退订，厂商将为保留订单的用户额外赠送礼品。

值得一提的是，此前，产品经理在凯迪拉克官方APP发布的帖子《致用户的一封信》中提到，瑞格的流光飞翼尾灯由上转向信号灯和下示宽灯/刹车灯组成。国产瑞格的尾灯在硬件配置上并没有减少。一些功能之所以与北美版本不同，是因为国产车型必须符合国家标准（GB4785-2019）的要求。

也许有网友会好奇，瑞格的流光飞翼尾灯和格栅灯违反了哪些国家标准？编辑查阅了一些网上资料，包括《机动车和挂车外部照明和光信号装置安装规定》，其中规定“从车辆前方15°处看不到红色尾灯。“这项规定旨在防止驾驶员在开会时不清楚对方车辆的前部或后部，从而导致事故。

换句话说，D柱上突出的L形尾灯在常见的会议场景中很容易混淆对方车辆的驾驶员。那样的话，在行驶过程中，挡风玻璃下方的横向灯带就不能点亮吗？遗憾的是，由于国家标准规定“保险杠前后单个功能的两个发光区域之间的投影距离不应超过75mm”，而瑞格不幸的是，保险杠两侧的竖灯与尾门处的条形灯带之间的投影间距超过了这个值。如果两个发光源想要在驾驶过程中持续点亮，您只能在它们之间进行选择。根据目前车主发布的图片，凯迪拉克选择了下尾灯作为侧标志灯/刹车灯，上尾灯作为转向信号灯。

同样，瑞格的前格栅灯带在国家标准中被认为是位置灯。碰巧国家标准规定“位置灯和外部之间的投影距离……

笔记

拼音 双语对照大多数日间行车灯不应超过75毫米”，然后瑞格超过了这个值，所以“黑水晶闪耀格栅”灯带在行驶过程中自然不允许点亮。

在《爱情评论》中引起轩然大波的灯光“减配”事件，迎来了一个相对满意的解决方案。在中国开展业务时，您必须遵守相关法律法规。这一次，凯迪拉克营销团队明显忽视了本地化的必要性，宣传内容也没有及时修改和调整，给车主带来了不便。其次，当宣传内容被打耳光时，删除宣传材料的行为无异于窃取信息。锁单的强制购买和强制出售更令人讨厌，但它通过赠送权利和礼物来展示一定程度的诚意。说白了，用户只是希望自己的公关态度能够好一些。毕竟，当谈到照明“瘦身”时，无论谁遇到他们，都会感到不安。还车，感觉有点小题大做；别退缩，我觉得有点不舒服。不过，也有传言称，从明年开始，相关照明规定将逐步放宽，瑞格的照明硬件也得到了保留。也许在OTA之后的某一天，它可以开始一场华丽的“灯光秀”？

笔记

拼音 双语对照

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