锐歌未交付就被集体维权，一个低级错误，或葬送凯迪拉克未来

2022成都车展正式开幕，上汽通用别克发布了全新概念车Electra-X，这是一款基于通用汽车Autotronic电动汽车平台，融入通用汽车全新VIP智能电子架构的纯电动SUV。其量产车预计将于今年发布，主要竞争对手是大众ID系列。

外观方面，新车采用了别克最新的家族式设计语言，前脸采用了类似昂扬Envista的飞檐和翼展设计，包括向下按压的座舱盖，配以分体式韵律大灯，凸显运动感。此外，虽然纯电不需要进气和散热，但该车仍然使用无框比例的晶格格栅来装饰前脸，看起来时尚前卫。

与在售的昂斯威（参数|询价）和昂斯旗（参数|报价）相比，这款来自别克的纯电动SUV拥有更优雅、更修长的侧面线条轮廓，车顶没有行李架，向后延伸时有明显的下降趋势。尾部的C柱采用了大倾角设计，向上凸起的腰线和凸起的挡泥板，使尾部看起来更加收敛和动感。此外，贯穿式尾灯、隐藏式车门把手、低风阻轮圈等时尚元素也不缺席。

内饰方面，新车采用了时下流行的30英寸双触摸屏中控布局，并通过采用VIP智能电子架构和5G数字通信的高通骁龙8155车载芯片，实现了更高水平的智能交互体验。物理按键基本集中在方向盘上，使中控显得非常简单，技术性很强。

目前，官方尚未公布这款车的动力信息，但作为Autotronic平台的产品，这款车的功率和底盘架构可能与凯迪拉克LYRIQ锐歌有关（参数|查询）。它主要专注于后桥电机驱动。根据车型的不同，纯电动续航里程可能在500公里左右。

笔记

拼音 双语对照y品牌将逐渐被淘汰。所有品牌都面临转型，而豪华品牌想要转型为纯电动豪华品牌，并不是推出纯电动车型那么简单。这涉及到市场重组和重组。换言之，一些品牌将利用电动化浪潮，而另一些品牌将被淘汰。

信不信由你，目前，一线豪华BBA正在电动汽车领域集体熄火。他们的一辆电车能被认为是最畅销的作品吗？观众和认可度对魏小丽来说仍然不够。当瑞格第一次发布时，它无疑是令人惊叹的。它的整体设计完全突破了凯迪拉克燃油车的造型框架，是一种脚踏实地的新能源设计语言，给人一种独特的感觉。另一方面，奥迪e-tron（参数|询价）、梅赛德斯EQC（参数|询）、宝马iX3（参数|咨询）都很“油”，一看就没有新鲜感。

此外，瑞格是基于通用汽车新的纯电动平台Autotronic打造的，这在当时是相对罕见的，因为上述BBA纯电动车型都是油改电的，这表明凯迪拉克为电动化转型做了更充分的准备。

此外，瑞格产品的许多亮点都非常吸引人。除了备受争议的流光飞翼LED尾灯、黑色闪亮格栅、33英寸9K环形超级视网膜屏幕、AKG工作室级音响系统和653公里的续航里程，它们也给消费者留下了深刻印象，发挥了造车的新力量。

当时，许多人都在想，凯迪拉克在纯电动汽车上的首次亮相比BBA给人的印象要深刻得多，它是否会在电动化赛道上实现超车，并完成品牌的阶级飞跃？众所周知，在燃油车领域，凯迪拉克长期受到BBA的压力。二线豪华市场的雷克萨斯比它大，林肯和沃尔沃也在追赶。过去凯迪拉克以价换量的行为严重消耗了品牌溢价。尽管销量有所增长，但事实上，危机已经很严重了。在尴尬的情况下，凯迪拉克比任何其他品牌都更想打破僵局。

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上汽通用凯迪拉克市场部负责人顾业斌曾公开表示，瑞格是凯迪拉克进入智能纯电动赛道的起点，凯迪拉克在新赛道上树立新的品牌标签和形象非常重要。谷部长出身于传统品牌，虽然他的话不像新军创始人那样高调和个人化，但他想表达的意思也很清楚。正如我们之前所说，凯迪拉克想从瑞格开始，发动一场“顶级战争”来重塑自己的地位，实现阶级跨越。

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最初，瑞格确实给了凯迪拉克提升品牌的信心和机会。但由于瑞格的原因，凯迪拉克在产品营销和市场反馈上一再被颠覆，毁掉了一盘好棋，凯迪拉克可能会继续在泥潭中挣扎。

笔记

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标签：凯迪拉克奥迪奔驰宝马宝马iX3

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