如果我在15-20万元以内选择一辆我喜欢的中型车，雪佛兰美利奴XL（参数|询价）绝对是我的选择之一。因为它不仅拥有同级车型出众的豪华度和舒适度，而且具有较高的性价比和雪佛兰品牌文化。然而，从国内消费者的角度来看，之前搭载1.3T三缸发动机的车型不可避免地会有一些担忧。今天，我们将试驾2021新款Marubel XL 535T车型。它首次搭载1.5T四缸发动机和9速手动变速箱后，表现如何？
1、 驾驶质量正在提高。随着发动机技术的发展和环保要求的提高，小排量涡轮增压发动机已成为大势所趋。然而，只要他们有足够的表现，我认为这也是可以接受的。毕竟，在使用了小排量涡轮增压发动机之后，相应的价格也会更加亲民。在首次搭载1.5T四缸发动机和9速手动变速箱后，相信大家更关心雪佛兰美利诺XL的驾驶体验。
就在上个月，雪佛兰迈瑞XL正式推出了新款迈瑞XL 535T车型，该车型首次搭载1.5T涡轮增压发动机和9速手动变速箱。它已经推出了三款机型，分别是535T迈瑞、535T迈瑞和535T迈雷，指导价区间为16.49-18.49万元。当然，对于搭载全新动力总成的迈锐宝XL 535T车型来说，它的驾驶方式肯定是大家最关心的问题，所以让我们从这次试驾的驾驶体验开始。
此次试驾的新款雪佛兰Meridien XL是2021版的535T瑞联车型。与老款车型相比，最大的亮点是搭载了1.5T直喷涡轮增压发动机。该发动机采用中置式双VVT可变气门正时、低摩擦无声链、可变流量油泵等技术，最大功率为124kW/5600rpm，峰值扭矩为250Nm/1500-4000rpm，符合国六B级排放标准。
与发动机匹配的是9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，拥有更多在换档平顺性和燃油经济性以及运动模式方面具有内在优势的档位。与之前的车型相比，这款1.5T+9速手自一体变速箱动力总成也是一个新的组合。此外，动力总成的主要部件还可以享受8年或16万公里的原厂保修服务。
该动力总成有两种驾驶模式：舒适型和运动型。首先，在舒适模式下，虽然美利宝XL是一款车身长度接近5米的中型车，但其起步时的动态响应相对灵敏。当然，这也是由于发动机早期的峰值扭矩调整。在市区行驶时，实际动力表现足够轻快，没有明显的“小马拉大车”的感觉。
在正常行驶过程中，这款9速手自一体变速箱没有太大的存在感，并且表现出出色的换档平顺性。但是，当你深踩油门踏板时，你可能会感觉到变速箱在降档前首先做出反应，动力输出不够及时。此时，您可以切换到运动模式或手动切换到低档位。随着发动机转速的迅速提高，它可以带来更快的动力响应和加速感，从而对加速和超车动作更有信心。
虽然这台发动机的排量只有1.5升，但在实际行驶过程中，在100-120公里/小时的速度范围内，动态响应也可以用“踩着踩着”来形容。发动机拥有大量的动力储备，中后部也能带来相对充足的动力输出。此外，当以更快的速度行驶时，车辆在高速下的稳定性也很好，流畅的驾驶体验也能让车内的驾驶员和乘客感到更安全，这与一些日本同级别车型相比绝对更有优势。
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笔记
拼音 双语对照
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