620km续航售价超过50万，蔚来ES7除了贵，其它啥都好？

几天前，凯迪拉克发布了其最新的电动轿车Celestiq，这是一款基于通用汽车奥特龙平台打造的旗舰车型。让我们来看看亮点。

密集明亮的光带在夜间提供高能见度。分体式大灯也是一种流行的设计，为车头增添了一点锐度。作为一辆汽车，侧面的线条自然变得更加流线型，平滑地延伸到尾部，营造出溜背的效果。尾灯的样式也与瑞格相似，具有另类和个性。

在内饰部分，新车与瑞格有很大不同。它采用长屏幕设计，里面应该有两到三个屏幕。当福特看到这套内饰部件时，应该直接打电话给专家。此外，下面还设置了一个垂直屏幕，以欢迎控制空调系统的功能。作为旗舰，内饰的用料和做工也很到位，大面积的皮革包裹，凸显了美国的豪华氛围。

在动力部分，新车搭载了双电机四轮驱动系统，最大功率超过600马力，最大扭矩867牛米，零加速时间仅为3.8秒。电池组的容量为111千瓦时，续航里程约为483公里。GO车骏点评：凭借科幻的外观和内饰技术，这款新车的外观和性能仍然相当到位，甚至比瑞格更具未来感。动力部分也无可挑剔，但不足500公里的续航里程与2022年的发展趋势有些不一致。

笔记

拼音 双语对照t比新推出的LYRIQ锐歌短（参数|询价）。然而，由于两款车都有5个座位，实际差异并不是特别显著。

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内饰方面，蔚来ES7乍一看可能有点过于简洁，但实际用料和配置都相当精致，同级别的中大型纯电动SUV大多也是这种类型的设计。然而，有一个例外：LYRIQ瑞格。作为一款由传统豪华品牌推出的全新纯电动SUV，这款车在设计上更加激进。它使用了超长的33英寸“带鱼屏”，达到了9K级别，并使用了高通8155芯片，看起来比新势力还要“新动力”。

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不过，经过进一步探索，蔚来ES7作为一个新的动力品牌，其技术优势依然明显。智能座舱和AR/VR全景功能是LYRIQ锐歌等同级别SUV无法比拟的。即使33英寸的“鱼屏”显示效果确实不错，但强大的功能仅限于此屏幕，无法应用于车内的整体情况，对驾驶员的辅助也有限。

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在硬件方面，蔚来ES7拥有数十个传感器，包括激光雷达和高清摄像头，并配备了英伟达芯片和亚当超算平台。它不仅在LYRIQ锐歌方面领先同行，而且在整个国内市场上也处于顶级水平。更重要的是，在未来先进自动驾驶能力的可扩展性方面，蔚来ES7的软硬件能力可以更容易地升级迭代，这是包括LYRIQ锐歌在内的大多数竞争对手无法企及的。

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在动力和配置方面，蔚来ES7全系车型在每百公里3.9秒的加速能力比LYRIQ锐歌顶配四驱高性能版快整整一秒，甚至比一些主要性能的纯电动汽车还要快；空气悬架、透明底盘、电动吸气门也是同级别的高端配置。

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不过，在价格和续航方面，LYRIQ锐歌还是有一定优势的。全系车型售价不到50万元，入门级车型CLTC续航里程为653公里。相比之下，蔚来ES7的续航能力实际上是足够的，100千瓦时版本的CLTC最大续航能力为620公里，尽管该车型售价超过52万元；75kWh版本的入门版续航里程仅为485公里，售价46.8万元。换句话说，如果用户想要拥有600公里以上的续航里程，只需花费52.6万元购买蔚来ES7的中型车型，这比LYRIQ锐歌顶配车型贵了4.63万元。当然，用户也可以选择电池租赁方案，购买蔚来ES7的费用不到40万元。未来，他们只需要每月支付电池租赁费。总结：可以看出，蔚来ES7实力强劲，在动力、智能、配置等方面都达到了国内顶级水平，这也说明了领先的NT2.0平台可以让蔚来新车实现质的飞跃。在此之前，被很多人看好的凯迪拉克LYRIQ锐歌在面对蔚来ES7时，在产品力方面几乎没有胜算，这让人有点意外。但从目前的价格体系来看，蔚来ES7续航里程620公里的车型售价将超过50万元，价格有些高。这也可能成为蔚来增加汽车销量的绊脚石，也可能在未来给用户一种“一切都好，只是有点贵”的尴尬印象。幸运的是，蔚来ES7还通过租赁电池为用户提供了更低的购车门槛，这在一定程度上解决了资金不足的用户购车问题。

笔记

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