还要黑国产？卖了百万台，油耗比日系低，豪车同平台，才12万起！

在今年之前的SUV市场上，哈弗H6（参数|询价）赢得了超过100个月的SUV销售冠军，所以过去有一句话叫“流水的挑战者，铁的H6”。尽管一些自主品牌的紧凑型SUV销量一再逼近哈弗H6，但都无法终结H6的销量桂冠。直到特斯拉车型

Y和比亚迪宋PLUS DM-i（参数|查询）的出现彻底终结了H6王朝。

虽然卖不出H6，但一些曾经的“H6挑战者”的累计销量已经达到了数百万辆，也被称为“神车”。今年，这些“神车“集体迎来了新一代，油耗降低了32%，轴距得到了突飞猛进的延长！

笔记

拼音 双语对照吉利博越L（参数|询价）制造商指导价：暂时不带车身轴距：2777mm动力总成1:1.5T（181Ps 290N·m）+7挡湿式双离合器动力总成2:2.0T（218Ps 325N·m

吉利博越（参数|询价）自2016年上市以来从未有过换代车型，产品力早已跟不上哈弗H6。通过博越X等换代车型的引入，它只能保持每月1万辆的销量。今年，吉利终于愿意更换这款累计销量超过100万辆的SUV，带来一款换代车型博越L。但从这个命名来看，吉利是否打算继续销售博越的这位“老劳模”？

博越L最大的升级是沃尔沃和吉利联合开发的CMA平台的平台升级，轴距从2670毫米增加到2777毫米，增长了4%。目前，最便宜的CMA平台车型是2.8米轴距的轿车星瑞（参数|询价），起价11.37万。考虑到SUV车型的溢价，溢价与轴距是“中性”的，因此我们推测博越L的价格将与星瑞相当。

此外，博越L还计划了非插电式混合动力和插电式混动版本，即雷神Hi。F和雷神你好。P。然而，由于1.5T四缸发动机与插电式混合动力雷神Hi的优先匹配。P、 而非插件雷神Hi。F受阻，博越L嗨。F将继续使用Star L上的三缸发动机（参数|查询）嗨。F

不过说实话，这款1.5T三缸发动机的热效率比吉利自主研发的1.5T四缸发动机要高，所以油耗更低，这实际上是一个更好的选择。

上一代博越最受诟病的问题是它的油耗。它的1.8T发动机实际上比哈弗H6消耗更多的燃油，每100公里的油耗约为9.5升。星形交叉L

Hi·F的实测油耗仅为6.4升，可以得出结论，较小的博越L在配备这种非插电式混合动力系统时，油耗将低于6.4升，与旧款车型相比，油耗将降低32%。荣威RX5厂商指导价：11.79万~15.59万元车身轴距：2765mm动力总成：1.5T（188Ps 300N·m）+7挡湿式双离合器

荣威RX5（参数|询价）的上市时间比吉利博越晚了四个月，在销量上也没有像博越那样早达到百万辆的成绩。经过七年的推出，在中国的累计销量尚未达到100万辆。

有趣的是，荣威在2020年推出了RX5

2020

事实上，这并不是为了纪念RX5的累计销量突破百万，而是为了纪念RX系列的累计销量超过百万。然而，荣威能够在2023年公开推出RX5的百万纪念车型也就不足为奇了。这是因为RX5目前的累计销量已经达到95万辆。第三代上市后，其月销量已经回落至1万台的水平，这并不意味着它今年可以实现累计销量过百万。

荣威第三代RX5不仅将轴距从原来的2708mm升级到2765mm，还升级了之前备受诟病的1.5T

+抛弃7挡干式双离合动力总成，全系标配1.5T

+7挡湿式双离合器。然而，这种动力总成已经在以前的车型上配备，但发动机的最大扭矩已从285牛·米升级到300牛·米。

当然，最大的变化是，在过去，这款动力总成的起价是13.08万，而在第三代RX5上，购买t只需要11.79万……

笔记

拼音 双语对照s动力总成。

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此外，荣威RX5还有一款插电式版本的eRX5。由于其插入式系统的单P2电机架构，发动机在驱动车轮时无法为电池充电。因此，电池的功率损耗和油耗会高于燃油车，不建议购买。长安CS75PLUS（参数|询价）厂家指导价：12.49万~15.49万元车身轴距：2710mm动力总成1:1.5T（188Ps 300N·m）+8挡自动动力总成2:2.0T（233Ps 390N·m

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与长安CS75PLUS相比，前两款车具有历史渊源。毕竟，CS75PLUS直到2019年第三季度才开始销售，距离完全定价只有不到三年的时间。即便如此，长安仍然在今年2月推出了第二代CS75PLUS，距离上市仅两年零五个月。

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在去除了外观和内饰等表面变化后，CS75PLUS第二代的核心变化是来自爱信的8速手自一体变速箱成为标配。

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需要注意的是，虽然CS75PLUS上这台2.0T发动机的账面参数不错，也被称为蓝鲸发动机，但这台发动机实际上是一台旧的铸铁气缸发动机，蓝鲸动力的本质就是那台1.5T发动机。

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换句话说，第二代CS75PLUS将其主要车型的配置从最初的爱信6AT升级为8AT。对于热爱AT变速箱的国内消费者来说，它的产品力已经达到了一个新的水平。

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不幸的是，现在已经不是燃油车的时代了。今年1月，哈弗H6最后一次夺得SUV销量冠军后，这个位置被特斯拉Model Y（参数|询价）和比亚迪宋（参数|询）PLUS DM-i占据。以前的“神车”仍然成立。8月，“万年老二”CS75PLUS跌出SUV销量前五名。

笔记

拼音 双语对照

标签：博越博越L荣威哈弗哈弗H6

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