自主紧凑型SUV的对决，帝豪S与长安UNI-T运动版应该如何选？

如果我们不发疯，我们就老了！随着20世纪90年代和21世纪后年轻车主的逐渐增多，对于这一代新车主来说，汽车早已脱离了“工具车”的地位。因此，“玩车”已经成为最新的选择趋势。为了更好地抓住这一类消费群体，各大汽车公司正逐步向年轻化、运动化的销售布局迈进。例如，今年第二季度，曾经的“自动驾驶一哥”吉利为我们带来了一款新型紧凑型SUV帝豪S（参数|询价）。与此同时，在刚刚过去的5月，长安汽车还通过长安UNI-T（Parameter|Inquiry）运动版进一步扩大了车型矩阵。那么，对于我们的年轻消费者来说，帝豪S和长安UNI-T运动版这两款车型应该如何选择呢？

充满运动细节的UNI-T运动版更具改装潜力。法国著名飞机设计师达索曾说过，任何看起来漂亮的飞机都必须是一架好飞机。从汽车设计的角度来看，这个概念也适用。当您详细了解帝豪S和长安UNI-T运动版这两款车型后，您将改变对自动驾驶汽车的传统和刻板看法。

外观方面，作为一款全新车型，帝豪S不仅继承了经典，在细节方面也有了显著的改进。借用官方的说法，这款车使用了“流动、光线、阴影和音符”三个核心元素，将城市赛车的感觉融入到整车中。整车游艇般的比例，悬浮式车顶线条，以及一系列的双腰线设计，都展示了吉利对时尚的理解。

相比之下，UNI-T运动版的设计非常前卫。如果你没有看到一辆真正的汽车，估计许多消费者会误认为这辆车是“概念车型”。除了科幻的无边界格栅设计外，UNI-t Sport还对细节进行了优化，以充分增强整车的运动性能。

例如，为了增强车辆的运动元素，长安UNI-T运动版采用了重新设计的整车包围，并点缀了碳纤维纹理和黄色线条，使整车看起来极具战斗力。不仅如此，新车还对前后保险杠进行了微调，并在前保险杠下方引入了前唇和风叶等元素，因此这款车可以兼顾造型的美观性和空气动力学。

由于定位原因，帝豪S仍以家用车型为主，因此在配色和改款方面，不如UNI-T运动版丰富。此外，长安UNI-T运动版还在原来的V型尾翼两侧安装了纵向扰流板，营造出类似飞机尾部的视觉效果。虽然帝豪S的尾部也有一个象征性的运动尾部，但V型设计显然在造型上更具侵略性！

笔记

拼音 双语对照

内饰氛围高度匹配，UNI-T运动版采用了更巧妙、真正奢华的材料。这是关于了解自己内心的需求，而不是盲目地跟随别人的选择。因此，在汽车内饰设计方面，基于设计和配置的差异，我们也可以看到两者之间的差异。与外观一样，尽管帝豪S的整体设计很运动，但其内部设计仍然很平衡。

作为帝豪GS（参数|询价）的继任者，帝豪S除了拥有游艇环抱式设计的驾驶舱外，还拥有类似变速杆的私人游艇操纵杆。红黑撞色设计相结合，比帝豪GS年轻很多。但由于成本限制，这款车的中控区域仍然覆盖着塑料搪瓷材料，与帝豪GS的旧款车型没有太大区别。

但说到智能交互部分，帝豪S的表现值得一提。在这一领域，帝豪S配备了10.25英寸全液晶仪表盘和相同尺寸的悬浮式中控屏幕。结合吉利首款草莓音乐智能交互系统，在汽车乘坐方面的科技感提升非常显著。

当然，在细节对比上，好就一定更好，UNI-T运动版属于后者！UNI-T运动版的运动豪华座舱继承了长安卓越的工艺和材料。环抱式驾驶舱布局与水平式中控台设计相结合，引人注目。全液晶仪表盘和中控台多媒体之间的双屏设计也属于当前流行的风格，与帝豪S相比具有更强的科技属性。

需要注意的是，UNI-T运动版在装饰板、整车缝线、安全带颜色、座椅等细节上也大胆采用了亮黄色撞色设计，能够更好地与外观相呼应。此外，方向盘、座椅等部位的仿翻毛皮材料也比帝豪S的搪瓷成型工艺更实用，可以为消费者提供更舒适的触感和享受，从而在细节方面增强整车的高级感。

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作为一款涡轮增压版本，UNI-T Sport在运动SUV领域有着更为迅猛的起步。平稳的动力输出、良好的加速能力以及一定的燃油经济性是大多数消费者购车时的基本需求。既然标签是“运动”，那么帝豪S和长安UNI-T运动版的动力一定触手可及！

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动力方面，获得“中国心”十佳发动机称号的吉利帝豪S搭载的1.4T涡轮增压发动机，最大功率104千瓦，最大扭矩235牛·米，跻身同级领先车型之列。作为对比，长安UNI-T运动版搭载的是蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，这得益于其排量优势。其最大功率为132kW，最大扭矩为300N·m，甚至优于帝豪S的性能。

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然而，两者之间真正的差距应该是变速箱。虽然吉利定位为运动型SUV，但它只为帝豪S配备了一个注重舒适性的CVT无级变速箱，城市的路况也可以接受，但对于追求极限驾驶的消费者来说，这确实有点拖后腿！

笔记

拼音 双语对照毕竟，动力无级变速模式很难让人体验到快速加速的乐趣。

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与长安UNI-T运动版相比，这款专注于低转速和高扭矩输出的发动机可以在1250-3500转/分的转速下持续提供最大扭矩。同时，长安汽车还搭载了7速湿式双离合变速箱，变速效率快，稳定性好。因此，在快速加速过程中，这种动力组合可以快速理解驾驶员的意图，使车辆能够根据转速快速切换档位，使驾驶变得非常有趣。

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不仅如此，长安UNI-T运动版还增加了年轻人特别喜欢的弹射启动模式。要知道，这种模式通常只出现在性能车或跑车上。该模式的原理是使用变速箱将发动机转速调节到最大扭矩输出点，使车辆在启动时达到最大扭矩输出，从而使车辆具有“弹出式”启动模式。由于机械结构的差异，帝豪S的车主们只能贪婪！

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总结：如果只从外观上评价，帝豪S和长安UNI-T运动版都是名副其实的“运动SUV”。然而，当我们更详细地比较两者时，不难发现帝豪S对运动的理解基本停留在设计的表面，而长安UNI-T运动版的表现则更为深入。从原厂改装的外观，到对比色装饰的内饰，再到提供“弹射启动”模式的动力，一切都符合消费者对运动的深刻理解。因此，对于那些追求性能驾驶的消费者来说，长安UNI-T运动版也非常值得一看！

笔记

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标签：帝豪帝豪S长安长安UNI-T吉利汽车

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