3月轿车销量出炉！国产车卖疯了 而合资车销量大跌

日前，中国汽车流通协会汽车市场研究分会发布了2022年3月最新零售销售车型排行榜。数据显示，乘用车市场销量达到157.9万辆，同比下降10.5%，环比增长25.6%；

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拼音 双语对照1-3月累计销量为491.5万辆，同比下降4.5%。

由于疫情和油价上涨的影响，3月份的汽车销量榜单发生了重大变化。首先，非常令人欣慰的是，国民神车五菱宏光MINIEV（参数|询价）再次荣登月度汽车销量榜榜首，这是它第三次获得这一称号。此外，它也是3月份唯一一款销量超过4万辆的汽车，令人欣慰。销量高的原因是简单、便宜、实用，有效地解决了短途运输的难题。

日产轩逸（参数|查询）跌至第二位，3月零售30240辆，同比增长6%，同比下降31.6%。可以看出，油价上涨对这辆传统燃油车的影响相对较大，但得益于其良好的声誉，轩逸仍能实现其他燃油车的远超销量。

特斯拉Model 3（参数|查询）：由于特斯拉上海工厂按计划满足国内交付量，3月销量跃升至第三位，零售量达到26024辆，环比增长数倍，同比增长2.8%，数据十分亮眼。然而，特斯拉上个月提高了Model 3的价格，预计未来几个月的销量不会像本月那么高。

比亚迪秦（参数|查询）仍在增长，3月份零售24791辆，同比增长438.8%，是目前最具竞争力的紧凑型汽车。此外，需要一提的是，比亚迪秦不是一款车型，而是一个家族，包括比亚迪秦、秦Pro（参数|查询）和秦PLUS（参数|搜索）三款轿车，还包括燃油、纯电动和混合动力等所有动力。然而，燃油版已经停产。

丰田凯美瑞（参数|询价）排名第五，3月份零售22518辆，同比增长72.8%。与同样是中型轿车的本田雅阁（参数|报价）相比，它多卖出了近8000辆，这确实令人惊讶。

此外，据这位教授介绍，这是凯美瑞近年来首次跻身汽车销量前五。凯美瑞之所以在3月爆发，很大程度上是因为其降价，部分地区最高折扣近2万元。当丰田也开始降价时，其他汽车公司都感到不安。

然而，长期排名第二的大众朗逸（参数|查询）在3月意外跌至第六位，零售销量为21331辆，同比下降39.7%，不禁令人清醒。与此同时，大众速腾（参数|询价）和宝来（参数|询）的销量也大幅下降，3月销量分别为15148辆和12681辆，同比分别下降56.9%和67.8%，直接导致了过早死亡。

图为新款Speedo内饰。当然，这些大众汽车之所以暴跌，主要是因为3月份长春和上海连续爆发疫情，而大众汽车的工厂都位于这两个地方，这对产能产生了一定的影响。此外，由于中期改款即将发布，有硬币可买的用户正在等待。

此外，丰田卡罗拉（Parameter|Inquiry）和雷凌（Parameter|Inquiry）也出现下滑，3月零售额分别为15474辆和19633辆，同比分别下降49.2%和12.7%。值得注意的是，雷凌的销量已经超过了卡罗拉，并增长了4000多辆，这非常令人惊讶。

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拼音 双语对照作为世界上最畅销的车型，卡罗拉有多项吉尼斯纪录，但这些记录显然已经成为历史，其销量不如其兄弟雷凌。它的排名也下降到了第10位，在连续被多个车型超越后，感觉世界排名有点下降。究其根本原因，一方面是芯片短缺导致供应不足，另一方面是产品竞争力不强。比亚迪秦PLUS DM-i已经夺走了许多用户。

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尽管合资车大幅下滑，但自主品牌车型却有所上升，长安逸动（参数|询价）和吉利帝豪（参数|询）在3月份都实现了正增长，这是非常令人欣慰的。其中，逸动零售20353辆，同比增长34.8%，未受长安UNI-V上市影响（参数|询价）；帝豪零售16336辆，同比增长23.6%，作为早期“国货之光”的代表，一直保持稳定。

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这两款车型之所以持续畅销，是因为它们比同行的合资企业更便宜，尺寸更大，配置更丰富，豪华的座舱氛围和时尚运动的造型设计，都很好地满足了中国消费者的需求。在10万元的预算内，没有比这两款车更合适的选择了。2月表现良好的丰田亚洲龙（参数|询价）也因中期版上市而跌出榜单；

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拼音 双语对照宝马3系（参数|查询）和5系也不在名单上，主要是由于疫情的影响，导致宝马沈阳工厂3月份停产。因此，梅赛德斯-奔驰E级（参数|查询）占据了领先地位，3月份零售了12797辆汽车，成为传统豪华品牌中最受欢迎的车型。

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此外，2月表现不错的日产天籁（参数|询价）此次并未上榜，但其3月销量仍达到11679辆，在同类车型中仅次于凯美瑞和雅阁。相反，大众二人组-迈腾（参数|询价）和帕萨特（参数|报价）已经很久没有出现在榜单中了。据报道，他们在三月份分别售出10794辆和11755辆汽车。作为过去销量最高的中型车，为什么现在不受欢迎了？

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最后，让我们来看看2022年第一季度的销售情况。日产轩逸仍然位居榜首，1-3月累计销量为108711辆，是唯一一款超过10万辆的汽车，但与去年相比下降了13.4%。紧随其后的是五菱宏光（参数|询价）MINIEV和大众朗逸，两者的销量不相上下。然而，宏光MINIEV正处于增长趋势，势头更加强劲。比亚迪秦和丰田凯美瑞分列第四和第五位，1-3月销量为75834辆，同比增长755.6%，是所有车型中增长最快的。只能说比亚迪DM-i的技术真的很牛。

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在豪华车市场，宝马5系（参数|询价）仍遥遥领先，1-3月累计销量47485辆，同比增长5.3%。它是为数不多的实现正增长的豪华汽车之一。梅赛德斯-奔驰E级和宝马3系分别位列第二和第三，可比销量约为4.3万辆。同样值得一提的是，红旗H9（参数|询价）一季度累计销量为6542辆，超过凯迪拉克CT6（参数|询）和捷豹XFL（参数|咨询），与沃尔沃S90（参数|征询）的差距也在缩小，这也是非常引以为豪的。

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总体而言，由于疫情的影响，各大汽车公司的零售额都有所下降。除高油价外，消费者购车热情下降，导致3月销量整体下滑，同比和环比均出现两位数的下滑。从目前的情况来看，4月份汽车市场可能更加低迷，长春、上海和广州等主要汽车工厂都受到了疫情的影响。除了部分车型的价格上涨外，许多持有硬币购买的消费者可能不得不再次观望。

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标签：比亚迪大众丰田凯美瑞宝马

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