都别过年了！特斯拉降了，问界、小鹏快速跟进，猜猜下一个是谁？

快到新年了，让我们到此为止，回去休息，明年再战斗！在元旦，许多新能源汽车制造商可能会这么认为。“但特斯拉并不比你的农历新年好，而且全球都在降价：今年会是什么样的一年？出来玩吧”。

这真是一个不让人停下脚步的中国新年。特斯拉（Tesla）一头扎进水里，激起的巨浪足以击倒那些实力较弱的制造商。1月13日，业内宣布全线降价；1月17日，小鹏汽车也“辞职”，加入了降价大军。那么，下一个会是谁呢？“问问全世界，小鹏是第一个撑不住特斯拉官宣降价是在1月6日。起初，风平浪静。然后是特斯拉在降价三天后增加了3万个订单的消息，接着是特斯拉商店人满为患的消息，然后是一些商店订单在按月计算。".

事实上，那些去商店收集兴奋的人可能不一定会购买，而那些下订单的人也不一定会达成交易。然而，心怀愧疚的制造商开始对这些惊人的数字感到不知所措。

1月14日，华为与赛力斯的合资企业AITO宣布全系列降价，最高降价3万元。为了避免受到老车主的亲切问候，媒体宣布他们将向老车主提供“感谢和反馈”，包括车辆保修延期、积分等。言下之意是：先别惹麻烦，我能赔偿吗？

1月17日，在犹豫了10天后，小鹏汽车终于下定决心：从当天14时开始，G3i、P5、P7三款主力车型全部降价，最高降价3.6万元。此外，小鹏汽车还学会了在新的一年里以知识渊博的方式回馈社会。那么，接下来还有谁不能坐着不动呢？下一个坐不住的人是谁？现在我们需要讨论一个问题，为什么最先跟进降价的是文杰和小鹏？两者有一个共同的特点：2022年不是一个好年份。

文杰最初的销售目标是8万辆，最终完成7.5万辆。小鹏汽车2022年交付新车120757辆，仅完成销售目标的48.3%，小鹏汽车仍在常年亏损。

坦率地说，任何降价都是根本不稳定的。文杰的M5和M7长期以来一直被许多消费者指责定价过高。至于小鹏，其月销量降至5100辆，为去年的最低点。那么，还有谁和小鹏相似呢？

Nezha Motors是其推广的主要车型之一。Nezha S的起售价已达20.28万辆，将受到Model 3降价的影响（参数|询价）

零跑汽车也被认为是其中之一。其主要车型Zero Run C01（参数|查询）和Zero Run C11（参数|询问）都在向超过20万至25万的市场进军，也将面对特斯拉。任何销量不稳定但定位高端、没有品牌影响力、基础浅的人都可能成为特斯拉的目标。

理想和蔚来预计不会受到影响。蔚来的平均售价为40万元，理想汽车专注于打造超级保姆车，但两者没有交集。那么还有谁呢？比亚迪表示：“别看我，我正忙着交车，没空！当特斯拉进入中国时，它被称为杀害、撤退和军队的鲶鱼；现在，通过大幅降价，很可能会淘汰那些能力较弱的制造商。你可能不喜欢特斯拉，但请记住这一点。

笔记

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