邓承浩：2025年推7款新产品，紧凑型增程轿车终于有消息了

如今，增程汽车确实很受消费者欢迎。尽管一些大佬声称增程车是过时的技术，但它们经不起消费者的喜爱。然而，我们也发现，增程车的选择太少了，尤其是家用紧凑型车。

也许有朋友会说：“增程车有两套动力总成系统，而紧凑型车本身空间不大，所以不能配备两套动力系统！但事实真的是这样吗？插电式混合动力汽车都配备了两套动力系统，紧凑型插电式混动汽车也于今天上午上市，如比亚迪秦PLUS（参数|查询）DM-i、驱逐舰05和君威L（参数|询问）雷神Hi P。这三款紧凑型汽车都是插电式混杂动力汽车，但它们没有以相同的方式配备两套动力？那么，紧凑型汽车可以用作增程汽车吗？是的，一些朋友说他们不能安排两套电力系统是没有问题的。事实上，原因最终在于汽车公司是否想做点什么。毕竟，现在做增程车的几家车企都想高端化，而紧凑型增程车必然会降价，所以他们不会这么做。

然而，现在我们终于从汽车公司那里听说，他们将生产紧凑型增程汽车。虽然不是马上，但至少有一些消息。长安深蓝老板邓成浩表示，到2025年，长安新能源将推出6-7款全新产品，我们将全面覆盖所有主要细分市场。最后，有关于紧凑型增程轿车的消息，尽管它还有2年的时间。事实上，对于想要扩大销量的汽车公司来说，紧凑型增程轿车是一个非常好的选择！目前的增程是一个大热门，而紧凑型车销售的主力军是推出一款紧凑型增程车，这确实是一个不错的选择。然而，目前的增程车大多由新动力车公司扮演，大多数传统车企似乎对其不屑一顾，认为其技术含量低、落后，并对其不屑一顾。

长城的高管们已经炮轰了增程技术，他们可能不会正视它！比亚迪不用说，它的DM-i声誉很好，为什么你需要延期？吉利可以说是模棱两可。虽然它还没有发布增程技术，但有意思的是，它被称为星十字L（参数|查询）增程电动版。这只是一个坚持使用“扩展范围”这个词的问题。它将来会独立开发增程吗？这是有可能的。长安已经进行了扩建；对于奇瑞，此前，奇瑞的高管表示，他们有增程的储备，这取决于奇瑞是否会专门搭载它。

至于大众、福特、别克、马自达、丰田、日产和现代等外国汽车公司，他们会增加续航里程吗？目前还没有消息，但它们仍然是以燃料为基础的汽车公司。如果他们想快速向新能源转型，也可以选择相对低成本和相对低技术范围的增长。总的来说，增程车确实吸引了消费者的注意力。当消费者接受它们时，自然汽车公司将竭尽全力，因此2023年势必会出现更多的增程汽车。

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