“让我先设定一个小目标，比如赚一个亿。”这句熟悉的话是许多年轻人的座右铭。如果“一个小目标”是1亿元，那么哪些二手车的价值可以超过“一个大目标”？按照最近6.45的美元汇率计算，1亿元人民币相当于约1549万美元。那么，问题来了，历史上哪些二手车的拍卖价格超过1549万美元？今天，我们将为您整理一下。
前十名：1957年法拉利250 Testa Rossa交易时间：2011.8交易价格：1639万美元
法拉利总共生产了21250辆Testa Rossa赛车。250辆Testa Rossa的目的是为已经驾驶过500辆TRC赛车的客户提供更高功率的发动机。300马力的最大功率使其能够实现高达270公里/小时的极端速度。250 Testa Rossa使用与500 TRC赛车相同的底盘。前9名：1962法拉利250 GT SWB Berrinetta特别交易时间：2015年8月交易价格：1650万美元
1962年，最好的法拉利无疑是250 GT的贝利内塔，后来被传奇的250 GTO取代，这被许多人认为是法拉利经典的前V12发动机赛车的巅峰之作。作为一款短轴距版本，250 GT SWB Berlinetta Speciale当时只生产了40辆车，当时只有法拉利的顶级客户才能使用。前8名：1954法拉利375 Plus Spider Competition交易时间：2014年6月交易价格：1840.0177美元
法拉利375 Plus是375车型的增强版，配备4.9升V12发动机，最大马力输出为246千瓦。同时，它还配备了当时非常先进的F1差速器。这辆375 Plus赛车是在恩佐·法拉利的亲自监督下制造的，是仅有的五辆法拉利375 Plus蜘蛛赛中第一辆配备4.9升V12发动机的赛车，有着辉煌的赛道历史。Top 7:1939阿尔法·罗密欧8C 2900B Touring Berrinetta交易时间：2019.2交易价格：1890万美元
阿尔法-罗密欧8C 2900B Touring Berrinetta以1890万美元的天价售出，是当今世界上仅存的五款长轴距汽车之一。它配备了一台8缸发动机、双顶置凸轮轴和双增压器，最大功率可达180马力。它是第二次世界大战前世界上速度最快的汽车之一。前6:1939阿尔法罗密欧8C 2900B Lungo Spider交易时间：2016.8交易价值：1980万美元
阿尔法·罗密欧的8C 2900系列只生产了32台，而8C 2900B伦戈蜘蛛版只有12台。8C 2900B于1937年开始生产。与2900A赛车相比，该设计在舒适性和实用性方面做出了让步，发动机马力也降至180马力。除了这辆长轴距的Longo，还有一辆短轴距的Corto，但无论哪种长度，它都有完美的车身曲线。前五名：1994迈凯伦F1 LM交易时间：2019.8交易价值：1985万美元
这款车生产于1994年，目前世界上只有两款F1 LM规格的车型。这款迈凯轮F1 LM发动机已升级为无限GTR规格，可提供680马力的强劲性能。它的车身套件也经过了迈凯轮特种作战公司的评估和记录，里程不到21500公里。Top 4:1963阿斯顿马丁DP215交易时间：2018.8交易金额：21455000美元
阿斯顿·马丁DP215是为勒芒比赛而设计的，也是阿斯顿·马丁赛区的最后一辆勒芒赛车。得益于出色的空气动力学设计和强大的4.0升直列6缸发动机，DP215在竞争中脱颖而出，比当时勒芒的其他竞争对手快得多。它在Mulsanne直线轨道上达到了320公里/小时的最高速度。由于变速器不够给力，DP215在比赛后仅两小时就退役了。前三名：1955年捷豹D型……
笔记
拼音 双语对照交易时间：2011.8交易金额：2178万美元
从1923年到现在，有着近百年的历史，许多汽车制造商在勒芒24小时耐力赛中取得了成就，而在20世纪50年代，勒芒比赛由捷豹主导。与被认为是世界上最早的钢管主体工程之一的C型相比，随后的D型除了继续使用相关技术外，还将内部骨架与外部主体的结构连接起来，以增强整体刚度和强度。前2:1995 Duesenberg SSJ交易时间：2018.8交易金额：2200万美元
Duesenberg SSJ是印第安纳汽车公司生产的仅有的两款同类汽车之一，这两款汽车都由那个时代最伟大的电影明星所有。一个是出演《乱世佳人》的著名演员克拉克·盖博，另一个是美国著名演员加里·库珀。这辆车被称为“战前最昂贵的汽车”。杜森堡SSJ与典型的杜森堡模型有许多不同之处。前1:1962法拉利250 GTO交易时间：2018年8月交易金额：4840.5万美元
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法拉利250 GTO是20世纪60年代最先进的跑车，在其巅峰时期垄断了跑车的世界冠军。这是法拉利250的变体，250是法拉利历史上最重要的车型之一，也是第一辆大规模生产的法拉利。生产时间从1952年持续到1964年，在此期间，法拉利250 GTO仅生产了36辆。250 GTO的生产于1964年停止，标志着250时代的结束。编辑评论：永远不要看不起二手车，例如那些价值超过“小目标”的二手车。在长达一个世纪的汽车发展史上，许多独特的物品成为收藏家的宝藏，其中法拉利占了绝大多数。毕竟，法拉利自诞生以来就一直与世界其他地方保持着距离。它一直站在金字塔的顶端，无论是在赛道上还是在人们中间。回想起来，福特很幸运没有成功收购法拉利，否则法拉利很可能会成为今天梅赛德斯、宝马和保时捷同级别的高性能品牌。精彩回顾：除了造车，自主汽车品牌还有哪些副业：UNICAT TC59的实拍，数千万“亲民”房车从固定到保护的发展历程，儿童安全座椅
笔记
拼音 双语对照
之前我们曾报道，阿斯顿马丁很可能在今年上海车展上正式发布DB11参数询价40LV8双涡轮增压版本车型，但很可惜这款车并没有在车展上出现。
1900/1/1 0:00:00在昨日开幕的日内瓦车展上，阿斯顿马丁DB11参数询价车型全球首发。
1900/1/1 0:00:002020年3月，阿斯顿马丁全新V12Speedster限量版车型全球首发，这款车又阿斯顿马丁旗下的Q定制部门专门打造，其外观内设的设计非常独特。
1900/1/1 0:00:00在第十四届北京车展上，阿斯顿马丁与乐视合作打造的RapideS乐视互联概念车正式发布。新车基于现款阿斯顿马丁RapideS进行打造，并搭载了由乐视的车联网系统。
1900/1/1 0:00:001979年，一个卖掉自己球轮小推车股份的男孩，自行研制了一种新型气旋式吸尘器，从此这个男孩一夜成名，他就是詹姆斯戴森。
1900/1/1 0:00:00除了为购车提供实车体验而在车展上热度超高那些平民车，跑车和赛车这些“遥不可及”的展车，也是车展上人气爆棚的车型，在本次上海车展上，就有不少全新跑车和赛车亮相，让我们去看看吧。
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