在第十四届北京车展上，由阿斯顿·马丁和乐视共同打造的Rapide S乐视互联概念车正式发布。新车基于当前的阿斯顿马丁Rapide S打造，并配备了乐视的车联网系统。根据此前的报道，这款车将在2016年北京车展期间进入国内市场。提示：这款车是由乐视和阿斯顿·马丁联合开发的；基于当前的阿斯顿马丁Rapide S。
外观方面，新车是基于现款阿斯顿马丁Rapid S打造的，因此看起来与阿斯顿马丁Rapid S一样，没有任何调整。
内饰方面，新车新增12.2英寸全液晶仪表盘和13.3英寸中控液晶显示屏。这款新型液晶仪表板采用TFT薄膜晶体管技术，提供三种不同的接口供驾驶员根据车辆的不同驾驶模式进行选择。除了更具技术性的界面外，它还采用了阿斯顿·马丁经典的机械仪表板界面。
新车搭载了乐视创建的车联网系统，集多媒体娱乐、地图、车辆控制和通信于一体。该系统集成了阿斯顿·马丁最初使用的传统物理按钮，可以根据车辆的驾驶模式、悬架高度、内部照明和空调进行调整。此外，该系统还引入了乐视娱乐系统，供车内乘客下载应用程序并观看乐视提供的相关视频。
2015年12月3日，阿斯顿·马丁作为研发合作伙伴与乐视网签署了谅解备忘录。此外，新车尾部的乘客还可以通过乐视为乘客精心安排的两块10英寸液晶屏幕欣赏车内娱乐系统。这两个滤网可以拆卸。乐视网相关人士还透露，除了专注于提供娱乐连接外，乐视车联网系统还设计用于确保车辆连接的安全性，这进一步提高了新车的安全性并防止黑客入侵和控制车辆。
乐视网与阿斯顿·马丁的合作：2015年4月20日，阿斯顿·马丁首席执行官Andy Palmer博士与乐视网联合创始人兼副董事长刘宏在上海车展期间宣布共同启动研发项目。2015年12月3日，阿斯顿·马丁和乐视共同宣布签署研发合作伙伴谅解备忘录。合作的主要内容是共同打造一款基于互联网的电动汽车。未来，双方将在智能网联汽车技术和新型电动汽车制造咨询领域开展一系列合作和项目，其中乐视将为阿斯顿·马丁的首款纯电动汽车RapidE提供网联汽车解决方案。2016年1月8日，在2016年消费电子展上，由阿斯顿·马丁和乐视共同打造的Rapide S乐视概念车正式发布。新车最大的特点是搭载了乐视打造的车联网系统。编辑点评：阿斯顿·马丁与乐视的合作将带来更大的技术支持。乐视还将从马斯顿·马丁那里学到很多关于汽车制造技术的知识。相关内容回顾：乐视首款概念车在北京车展发布
笔记
拼音 双语对照
在昨日开幕的日内瓦车展上，阿斯顿马丁DB11参数询价车型全球首发。
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