负面不断销量长虹 特斯拉真就打不垮？

2021上半年，特斯拉在中国的销售额激增。1-6月，特斯拉在中国市场的总销量达到131780辆，同比增长183%。此外，中国生产的3万多辆特斯拉汽车出口到其他国家和地区。中国已成为特斯拉最重要的市场和生产基地，贡献了特斯拉40%以上的生产和销售。2021上半年，特斯拉在中国的声誉暴跌。过去几个月，特斯拉频繁遭遇车主维权，“刹车失灵”和“自动加速”等问题在网上引发巨大争议。尽管这场风暴正在慢慢平息，但对特斯拉的负面影响可能仍会持续很长一段时间。

网友骂得越狠，产品卖得越好，这是其他品牌无法想象的，但特斯拉做到了，“不断的负面反馈和高销量，特斯拉真的能不打败我们吗？有两种合理的解释：1。网友骂错人了。特斯拉没有问题，因此不会影响销量；特斯拉如此受欢迎，尽管存在许多问题，但它仍然值得购买。哪种解释更有意义？特斯拉应该被骂吗？事实上，和大多数汽车公司一样，特斯拉也受到了诅咒。特斯拉的自燃、做工差、价格频繁调整等问题都引起了不小的争议。然而，除了自燃，其他问题仍然局限于特斯拉的车主圈或汽车圈。真正让特斯拉“出圈”的是近年来出现的“刹车失灵”和“自动加速”问题。自去年以来，已经发生了几起由特斯拉引发的重大交通事故。最著名的是浙江温州的一辆特斯拉汽车，它撞上了14辆车，并在空中摔倒在地。尽管车主恢复了一条生命，但他的肠道被切断了30厘米，被鉴定为9级残疾；在河南省南阳市的一个追尾路口前，还有一辆特斯拉在等红灯。车主坚称特斯拉的刹车失灵了。在4月的上海车展上，这位来自南阳的特斯拉车主爬上特斯拉展台顶部维权，彻底引爆了舆论。

在接下来的几个月里，特斯拉从未对车主公布车辆数据的请求做出令人信服的回应。于是，舆论迅速发酵，“刹车失灵”和“自动加速”迅速成为绊脚石。不管特斯拉的理解如何，人们都在谈论这些问题，而且人们已经承认特斯拉存在问题。直到6月26日，特斯拉承认，由于主动巡航控制系统的问题，驾驶员很容易激活主动巡航功能，并宣布召回285520辆汽车。特斯拉表示，当车辆处于D档时，驾驶员再次拨动右侧控制杆，试图切换档位；

笔记

拼音 双语对照当车辆急转弯时，驾驶员不小心触摸并移动了右操纵杆等。在错误激活主动巡航控制后，如果为车辆设置的巡航速度不是当前速度，并且当前速度低于设置速度，则车辆将加速到设置速度，导致车辆速度突然增加，这会影响驾驶员的期望并导致对车辆操纵的误判。在极端情况下，它可能会与车辆发生碰撞，造成安全隐患。

这次召回对特斯拉来说并不是一件坏事。召回公告称，操纵杆容易被意外触碰，导致主动巡航控制被错误激活，车辆加速。同时，它否认“刹车失灵”和“自动加速”问题是由用户不熟悉能量回收系统和意外接触控制杆引起的。所谓的“坏消息”都是好消息。在特斯拉宣布召回后，斥责特斯拉的声音反而减少了。

特斯拉应该骂吗？我们确实应该被骂。我们以前从未少提过特斯拉的问题。例如，特斯拉将驾驶辅助系统命名为“自动驾驶”作为自动驾驶功能等一系列误导行为是不可取的。不过，在骂特斯拉的时候，也要客观公正。最近，骂特斯拉的网友和媒体有些情绪化，违反了这一标准。特斯拉的产品有哪些优势？尽管特斯拉现在基本上没有任何不当行为，但在长期的辩论中，它的许多问题已经暴露出来，它的形象也受到了极大的损害。在这种背景下，特斯拉的销量仍在快速增长。这些消费者都是斯德哥尔摩的受害者吗？这只能说明特斯拉的产品力是非常有优势的。然而，与传统认知不同的是，特斯拉的优势不在于自动驾驶，而在于品牌和性价比。

说到自动驾驶，我们总是绕不开特斯拉。自动驾驶的核心是神经网络算法，研究人员需要使用大量真实路况和人类驾驶数据来训练算法，使神经网络能够理解这些数据并再现人类的驾驶反应。理论上，数据的数量和质量越大，就可以训练出越可靠的算法。特斯拉采用硬件嵌入式、功能付费、开放式的运营模式，让每一个在路上行驶的特斯拉都有能力收集数据。在传统车企看来，在低配车上安装昂贵的传感器是成本控制的一大失败。然而，特斯拉的情况更大，与车辆获得的大量稳定的真实数据相比，这些传感器的成本根本不值一提。数据的优势导致了算法的领先，这也是特斯拉拥有全球汽车公司最高市值的基础。此外，这些数据尚未得到充分利用。特斯拉的Dojo超级计算机就位后，其优势有望进一步扩大。

特斯拉在自动驾驶领域的领导地位对该品牌的推广起到了至关重要的作用。正因为如此，特斯拉可以在很小的规模内获得大量的曝光和关注，并在不投入一分钱广告的情况下实现爆炸性的传播效果。人们认为马斯克是现实版的钢铁侠，特斯拉是汽车版的苹果。在中国，特斯拉从其技术领先的品牌形象中受益匪浅。自进入中国市场以来，特斯拉一直是汽车行业表现最好的公司，但自动驾驶本身的销量增长微乎其微。在中国，Model 3（参数|查询）和Model Y（参数|询问）用户选择购买EAP增强型自动驾驶功能和FSD全自动驾驶功能的比例非常低。绝大多数消费者仍在使用自动驾驶的基本版本，与竞争产品相比，该版本没有显著优势。事实上，中国消费者比美国消费者更注重生活和务实，所以他们不会在可靠性存疑的自动驾驶功能上花费3.2万元或6.4万元。性价比是特斯拉的另一个主要优势……

笔记

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