11月8日，长城汽车和吉利汽车都公布了10月份的销售数据。值得注意的是，连续几年销量超过长城汽车的吉利汽车，也在10月实现了反向超卖。让我们来看看具体的数据。10月，吉利集团销售汽车111599辆，同比下降20%，环比增长约7%。1-10月，吉利集团销量突破百万辆大关，达到1033395辆。
在吉利的销售数据中，10月中国之星高端系列的销量为18253辆，而星越L（参数|询价）的销量为4092辆。尽管这是一款落地20万元的自动驾驶SUV，许多中国人不会为此买单，但这一成绩并没有达到吉利的预期。然而，吉利对这一成就有另一种解释。吉利声称，由于芯片短缺的影响，星越L的销量只有那么高，星越的累计订单已经超过7.5万辆。如果这是真的，星越L的销量将在未来几个月内爆炸式增长。
高端系列方面，旗舰轿车星瑞（参数|询价）10月销量12053辆，上市12个月累计销量超过12万辆，月均销量超过1万辆。
帝豪（参数|询价）家族10月销量达到20778辆，形成了一个独特的群体；双博家族博越（参数|询价）博瑞（参数|询）10月销售18377辆；10月，双宾家族宾悦宾瑞（参数|询价）销量达到16964辆。在高端品牌方面，吉利目前拥有领克和极氪两大高端品牌。
10月，领克汽车销量达到21707辆，1-10月总销量达到169667辆。销售量正处于持续上升阶段。除了领克09（参数|询价）在前端与沃尔沃XC90（参数|询）同平台推出外，领克品牌迈向高端发展的道路也越来越远，远超同期的WEY品牌。
“极氪品牌已经进行了首批交付。尽管极氪001的实车（参数|询价）出现了很多负面消息，但这也标志着极氪的正式推出，进入了一个新的阶段。”。在新能源产品方面，吉利简单表示，10月新能源和电动化销量为7909辆，同比增长36%；
笔记
拼音 双语对照
每一年NIODAY都如“春晚”，车主可以感受蔚来的家庭氛围，媒体可以最直接了解到第二年的动作，开放度和包容度在国内甚至全球新能源车企中独树一帜。
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