也许你会认为概念车往往代表了汽车公司对未来量产车的愿景，但事实上，创造概念车的意义不止于此。自汽车诞生以来，出现了太多令人惊叹的概念车作品，它们是不同时代人类智慧的结晶。在今天的文章中，我们来看看历史上最经典的20款概念车。
沃尔沃1号Venus Bilo
这是世界上第一辆概念车。当时，Venus Bilo的设计确实如此激进，并非所有人都能接受。因此，沃尔沃最初否认这是他们制造的汽车。直到后来，类似的设计元素才流行起来，沃尔沃表示他们已经投资开发了这款车。2号博通BAT
20世纪50年代，设计师Franco Scaglione为博通公司创建了BAT
在20世纪60年代，这种透明的设计风格很少见。在兰博基尼Marzal上，总共使用了4.5平方米的玻璃。Marzal也是经典Espada汽车的原型，由Potong设计，主要采用六边形元素。动力方面，该车搭载六缸发动机，最大功率为129千瓦
阿尔法-罗密欧Carabo由兰博基尼Miura的设计师Marcelo Gandini设计，也可以被称为“意大利版甲壳虫”。它配备了阿尔法-罗密欧Tipo 33的中置V8发动机，Gandini也解决了一些基于Miura的bug。Carabo最具代表性的特征是其昆虫般的门，1974年首次在Countach大规模生产。5号奔驰C-111
我们称之为概念车，但梅赛德斯更喜欢将其视为实验对象。奔驰C-111于1969年发布，采用鸥翼门，最大功率为206千瓦
楔形设计在20世纪70年代非常流行，以Lanqiya Stratos Zero为代表。它也是由Marcelo Gandini设计的，车身高度只有830毫米。在动力方面，Stratos Zero搭载了来自Lanqiya Fulvia的1.6升V4发动机，最大功率为85千瓦
玛莎拉蒂回旋镖再次将Carabo和Stratos Zero的设计元素发挥到极致，向大家展示了最接近量产车设计的楔形车身。正是它的出现激发了Lutes Esprit和Draughan DMC-12的灵感。动力方面，回旋镖搭载了玛莎拉蒂宝来的4.7升V8发动机。8号福特探针
为了探索空气动力学的极限，福特在五年内推出了一系列五款概念车。其中，一些型号令人印象深刻，第三代型号Probe成为SIERRA（参数|查询）的后期量产版本。该探测器的风阻系数低至0.137，与F-16战斗机处于同一水平。9号吉亚驾驶舱
Ghia Cockpit被定义为用于城市交通的三轮车。它的设计理念是小巧、易于停车和节能。它的200立方厘米单缸发动机最大功率为9千瓦
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在那些日子里，美爵品牌很少推出概念车，但一旦推出，它就以惊人的速度发展。Grand Mercure E-XE就是一个很好的例子。十年后，MGF正式将其作为原型。
笔记
拼音 双语对照
9月5日，成都车展正式开展，在此次成都车展上，超豪华品牌也同样吸引了各方关注。
1900/1/1 0:00:00紧凑型轿车市场一直是“兵家必争之地”，丰田在此领域拥有全球销量霸主卡罗拉参数询价，国内版本由一汽丰田引进生产。
1900/1/1 0:00:00在2019上海车展开幕前夕，爱卡汽车前方探馆团队拍摄到了一组阿斯顿马丁旗下的拉共达品牌全新SUV概念车实车图。
1900/1/1 0:00:00日前，我们从阿斯顿马丁官方获悉，2019年旗下首款SUV将正式量产，并同步引入国内市场。
1900/1/1 0:00:00不知道大家发现了没有，最近几年，全球各大汽车品牌都开始“报团取暖”了。大家各取所长，补齐短板，不仅增强了产品力，还降低了生产成本。
1900/1/1 0:00:00在今日开幕的2018北京车展上，我们从官方获悉，阿斯顿马丁VantageGTE正式发布。
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