9月新势力销量榜，出人意料还是情理之中？

艾安荣登新势力销量榜首，这令人惊讶吗？事实上，近几个月来，韦小丽在销售榜单上的表现并不尽如人意。上一个行业的强势崛起终于过去了，9月，合创的黑马出现在了销量榜上

新势力列表类似于过去的MPV列表和现在的新势力销售列表。这有点像MPV销量榜，第一名遥遥领先，而其他车型则“勇敢地争夺第二名”。偶尔会出现一个新的型号或品牌来搅乱局势。如今的Aian，以其亲民和接地气的路线，在销售排行榜上脱颖而出，并彻底拉开了差距。随着9月新高端品牌赛博豪博的发布，以及其首款百万级超级跑车赛博SSR的亮相，一段时间以来，爱安的受欢迎程度无人能及。

从成交价格来看，目前爱安产品的成交价格基本在18万元左右，整个品牌的整车线和产品线都非常完整健康。与其说它像MPV榜单上的五菱宏光（参数|询价），不如说它更接近比亚迪——拥有完整的产品线，销量突出的大型单品车型，品牌力逐渐提升。与此同时，在上个月的新闻发布会上，本月的共创也有着非常激烈的势头。目前，文杰和合创都有两款车型在售，但即便如此，它们都进入了销量前十。未来，如果这两个品牌能够进一步扩大产品体系，排名肯定也会发生变化。

仅从积分榜的结果来看，目前的爱安遥遥领先，紧随其后的是排名第二的内扎汽车。尽管蔚小理的销售额有波动，但也不算太难看。然而，在Inquire和Co-Inovation等新品牌的冲击下，这种稳定可能无法持续太久。法利高端已初见成效。诚然，蔚小理的销售数据并不是很稳定，但我们需要考虑的一个问题是，蔚来和理想的定价基本都在30万元以上——过去，只有豪华品牌和一些合资品牌能够在中国市场建立起这个价格水平。因此，无论是蔚来、理想，还是新兴行业和联合创始人，都在国产车的高端车市场取得了重大突破。燃油车领域被推迟开启的30万元天花板，如今已经被凿出一个大洞，曙光正在倾泻而下。

同时，我们不应该忽视氪星这个品牌。9月，极氪品牌的销量达到8276辆，与许多新动力品牌相比，这不是一个很好的数字。然而，如果我们关注销售增长，你会发现，氪星品牌的增长速度仅次于上个月销售被“隐藏”的理想L9（参数|查询），以及协同创新的爆发。作为一个平均成交价超过30万元的品牌，极氪品牌能取得如此高的增速实属罕见。吉利似乎终于为极氪001找到了一个最畅销的密码（参数|查询）。这款车的定位并不受欢迎，属于市场上罕见的C级跑车。然而，凭借其均衡而强大的产品力，它简单地普及了利基市场，这表明了消费者的认可。新势力的势头令人鼓舞，但也存在许多问题。总的来说，新势力中的大多数品牌都迎来了好消息，但从细节上看，它们仍有许多不足。以理想为例，理想L9的月交付量达到10123辆，成为首款月交付量突破1万辆、售价突破40万元的自主品牌汽车。但其销量一方面是由于理想one（参数|询价）停产，几乎垄断了目前同市场的价格水平；

笔记

拼音 双语对照另一方面，随着理想L8的上市，理想L9的不可替代性逐渐减弱，后续销量回升是肯定的。以下是一个理想的品牌如何获得新的增长点？产能问题将如何解决？

有类似担忧的人还包括上个月的蔚来和本月的问题。上个月，蔚来终于挺过了产品升级的尴尬期，ES7产能开始稳步提升，销售数据也有了保障；本月，业内出现了一些惊喜，原因是新款M7产能不足。。。事实上，对于大多数上榜的新势力来说，最麻烦的是新产品和产能，这两者都非常考验一个品牌的传承和实力，这对新势力来说确实有点困难。总之，9月份，新势力的两极分化进一步加剧。其中，爱安已经实现了3万元以上的成绩，远远超过了竞争对手。与此同时，合创汽车也给出了一份不错的答卷。其与爱安等品牌的差异化定位非常成功，成为二线新势力中的佼佼者。然而，这一切还没有最终确定。在接下来的时间里，我们肯定会看到这些新势力继续战斗，更有可能会有新玩家加入，从而扩大混战的规模。唯一可以确定的是，这场混战将变得越来越令人兴奋！

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标签：埃安合创极氪蔚来理想L9

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