今天，我非常强壮。一位网友给我的编辑留言，说他有一辆2004款悍马H2，我可以体验一下。更罕见的是，北京的许可证发放过程得到了定期检查，我果断地去了那里。通过这两天的试驾体验，我想和大家分享一下这位老战士的情况。下图中的车牌已经编码！
这辆车的指导价是118万元。这款H2是2003年生产的2004款车型。当时，它可以以这个价格在北京四环内买一套大平方米的房子。宽敞的前脸，再加上大面积的镀铬材料，以及坚固的前杠，现在非常受欢迎。
尾部的设计比较现代，即使是现在也不会觉得过时。集成式尾灯设计一点也不突兀。后杠的纯金属材料非常坚硬。悍马标志也印在上面，还有顶部的三个橙色小灯，据说是为了向悍马H1致敬。
用前空翻打开引擎盖的方式非常罕见。内部隐藏着一台6.0L398马力的V8自然吸气发动机，搭配一台重型4AT变速箱，最大功率为293kW，峰值扭矩为574N。m。每次踩油门时发出的轰鸣声都能让你感觉特别舒服。虽然它是一台大型V8发动机，但加速度确实太大了。这就像一辆1.5的车！
笔记
拼音 双语对照这种H2的油耗相当可观，在纯城市地区每100公里行驶约27升燃油。
虽然外观看起来非常坚固，但其5170*2063*2012毫米的车身尺寸现在并不是很大。然而，悍马仍然是一辆悍马，坐在车里有一种感觉，整个山顶都是你自己的。
“没有油箱盖的设计在牧马（参数|询价）车型上很常见，但油箱盖不能锁上。这确实是车主未来唯一一辆安装了锁上油箱盖的悍马H2。”。后部有拖车装置，驾驶悍马和牵引房车是什么感觉？
与咄咄逼人的外观相比，内饰简单得可怜。就我个人而言，我仍然更喜欢08年款以后的H2内饰。由于挡风玻璃的角度很平，驾驶员的视线很差。虽然做工相对粗糙，但一些功能保持不变，如自动空调、多碟CD和多功能方向盘。值得一提的是，中控台下方安装了三个打火机，非常神奇。
双公里/英里表的风格真的不适合这款小型车刚开的时候。尽管这台大型V8发动机的加速速度很慢，但如果你不注意的话，它也可能超过限速。传统的仪表样式具有许多功能，如油温、水温和功率显示，而许多汽车都没有这些功能。
驾驶舱的亮点无非是这个飞机式的档把，它为驾驶员提供了非常独特的体验，握把非常厚。由于齿轮手柄的频繁使用，它有些松动。
对于一辆2004年上牌的悍马来说，配置方面真的很有意思，比如主副座椅的记忆、主座椅的加热和通风，即使整辆车的BOSE音响系统今天仍在使用，音质也能迅速秒杀一些豪华品牌车型好几条街。
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后排的空间只能说是足够的，因为原车的座椅已经破旧不堪，车主后来用真皮重新包装。虽然空间很小，但座椅的灵活性确实可以称之为美式沙发。
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悍马H2还使用了美国皮卡中常见的汽车钥匙，使用20万公里后，它也会严重磨损。说到最后，你还喜欢续航里程20万公里、仍在正常年检中的悍马H2吗？如果你有更多独特的见解，请在下面的评论区与我互动！
笔记
拼音 双语对照
最近，极氪品牌可谓处于风口浪尖之上，如前不久极氪品牌的情人节官方面对面直播中，大量车主因为评论反馈问题，而被官方直接禁言甚至踢出直播间。
1900/1/1 0:00:00今日，极氪智能科技有限公司以下简称“极氪”宣布，受2022款极氪001参数询价预计交付延长的影响，在2023年1月1日900前交付定金的用户，且尚未排产的极氪001订单，
1900/1/1 0:00:002023年3月9日，杭州，全新升级的2023款极氪001参数询价自1月1日上市以来，将诸多豪华车型的高端选装囊括为全系标配，堪称30万级纯电车型最齐全且领先的豪华配置。
1900/1/1 0:00:00通常买SUV的人，心里都对它有着一种另外的别称“吉普”。这种情怀是由“Jeep”品牌车型而衍生出来，早已根深蒂固，其历史最早都要追溯到78年之前的二战时期。
1900/1/1 0:00:00在越来越多的城市解禁皮卡之后，也有很多车企开始尝试造皮卡，但是皮卡真的会火吗？我们也和一些车主聊过，实际上目前国内皮卡市场并不小，只不过大众接触的比较少，在很多地区也是皮卡盛行的。
1900/1/1 0:00:00相信在不少人心里，皮卡的地位不比牧马人参数询价、大G这些硬派SUV要低，但其实，皮卡在大多数消费者眼中，依旧停留在“拉货用的”“一台货车罢了”。
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