无惧严寒风雪JEEP 4X4查干湖冰雪试驾收官

2017年12月28日，捷普携全系车型在中国著名的查干湖举行了4X4冰雪试驾。其目标是让用户体验所有车型的完美操控，同时在极冷的条件下感受JEEP车型的舒适性和安全性。试驾地点位于查干湖的冰面上，当地气温在-20℃左右。试驾场地的冰层厚度约为80厘米，查干湖位于吉林省西北部的强固斯蒙古族自治县，南北长37公里。从东到西的平均宽度为17公里。水域总面积为420平方公里。中国十大淡水湖。

也许四驱这个词并不陌生，在汽车市场上配备四驱的SUV也不在少数。然而，吉普的四轮驱动系统有些不同。四驱技术分为三种模式：全时四驱、分时四驱和适时四驱。全时四轮驱动是指车辆始终处于四轮驱动状态；分时四驱相对专业，依靠驾驶员的经验和技术判断，手动选择两轮驱动或四轮驱动模式；适时四驱要简单得多，系统根据需要控制车辆的四驱状态。最后一种选择是目前大多数SUV。吉普提供所有三种四轮驱动车型。你应该知道，吉普从诞生之日起就一直在生产SUV。到目前为止，整个吉普家族共有10套四轮驱动系统，配备在Freeman、Guider、Freelight、Horse Shepherd和Grand Cherokee等车型上。吉普领航员四驱版配备了主动驱动智能四驱系统，这与目前汽车市场上许多SUV上的实时四驱系统有很大不同。

JEEP4X4的冰雪试驾体验为客户提供了全新的极限试驾体验。潮湿的道路是对车辆操控性最严峻的考验，而冰雪路面则是最难驾驭的。它们是对车辆自动控制系统最直接的测试，车辆的操作姿态反映了一切。绕桩和平时测试车辆的唯一区别在于，它是在冰雪路面上完成的。这种体验所使用的模式是撒哈拉沙漠。绕桩行驶要记住的第一件事就是不要太快。保持速度是成功的先决条件，以合适的速度行驶很重要。其次，有必要提前驾驶，不要朝着这个方向开得太远。即使有车身稳定系统来纠正车辆的姿态，也不可避免地容易出现转向过度，无法通过后面的桩筒。

牧马人SAHARA的四轮驱动系统被称为Command Trac，其最大的优势是可以在低速下切换，而不必像Rubicon那样停车切换。Command Trac II使用新型MP 1522双速分时四轮驱动分动箱，该分动箱有四个档位：2H、4H、N和4L。换到4L后，传动比变为2.72:1，与大切诺基和指挥官的传动比相同。Shepherd SAHARA的爬坡能力也相当，因为Shepherd的轮胎是吉普系列中最宽的，达到255毫米。高底盘在通过大型障碍物时也毫不逊色。接近角为38.4度，离去角为31.4度。所以，在不平坦的道路上行驶时，不要担心会遇到什么。

寒冷的冰雪季节可能是大多数消费者很少经历的天气。通常情况下，除了在路上驾驶，想要体验驾驶乐趣更多的是越野条件。在将牧马人置于冰雪之上之后，稳定的性能无疑让消费者放心，出色的四驱系统在一定程度上弥补了消费者的体验不足。吉普全系车型再次让我们感受到了它的全面性，也能吸引更多消费者的注意力。

笔记

拼音 双语对照

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