家庭越野两不误，哈弗H9为何成为车主最靠谱的“伙伴”

作为世界上传奇的越野车品牌，吉普自诞生以来不仅确立了四轮驱动越野车的标准，还提供了许多传奇越野车。在中国，它甚至有一个几乎代表越野车的中文名字，“吉普”。可以想象，吉普品牌在许多越野爱好者心目中的地位。

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吉普品牌诞生于二战期间盟军使用的威利斯MB。第二次世界大战期间，约有60万辆吉普车参加了战斗，扮演了机架、侦察车、轻型卡车、前线车辆、支弹药运输等多种角色。其坚固、可靠和高性能至今仍被许多爱好者所收藏。

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今天，随着全球知名的“终极越野武器”Rubicon于4月9日在中国正式发售，“征服心图-2009吉普全国越野试驾”活动让每个人都能充分了解吉普品牌全系列车型的真正实力。在这次试驾会上，吉普在中国销售的五款原装进口车型齐聚一堂，包括吉普旗舰车型指挥官（参数|询价）、在公路和越野性能上都有出色表现的大切诺基、城市越野驾驶的吉普指南者（参数|询问），以及面向极端越野市场的吉普牧马人（参数|查询）撒哈拉，以及新推出的顶级越野车吉普牧马人Rubicon。

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首先是越野体验，不仅包括驼峰路、碎石路、陡坡、蘑菇石、炮坑、边坡等各种复杂的越野条件供大家体验，还包括吉普车向导的赛道体验。通过多次项目试驾，您可以欣赏到吉普品牌适合公路和越野驾驶的综合实力。要说哪款车最受欢迎，当然是新推出的罗宾汉，这是吉普品牌迄今为止量产中最强大的越野车。

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其复古设计、坚固的手动发动机罩锁、可拆卸的前挡风玻璃和Freedom Top敞篷硬顶使牧马人的外观成为永恒的经典。牧马人的车顶、四扇车门和前挡风玻璃都是可拆卸的，不仅在越野时提供了更开阔的视野，还让驾驶员完全回归野外和自然。

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笔记

拼音 双语对照“吕先生毫不犹豫地冲上了坡顶。为了更好地了解哈弗H9的爬坡能力，吕先生把车开到了坡底，然后又开始爬坡。这次卢没有直接撞到山顶，而是在斜坡中间踩下了刹车。老实说，我此刻坐在副驾驶座上有点紧张，因为我根本看不到前方的道路。尤其是当车辆停在半坡上时，我真的为哈弗H9捏了一把汗。显然，我的担心是多余的。在这种情况下，哈弗H9仍然轻松起步，毫不费力地再次登顶。然而，我想象中的打滑、怠速和轮胎燃烧的气味并没有发生，这让我对哈弗H9的越野能力有了新的认识。

哈弗H9能有这样的表现也就不足为奇了。作为哈弗品牌的重点车型，哈弗H9搭载的2.0T涡轮增压直喷发动机最大功率提升185kW/5500rpm，最大扭矩为355牛·米/1800-4500转/分。在ZF 8速手动变速箱的辅助下，面对这种坡度自然没有压力。哈弗H9出色的动力表现也得到了包括陆先生在内的所有车主的认可。

事实上，在永定河森林牧场郊野公园，碎石路、搓衣板路、泥泞路、坑洞等路况随处可见，可以说是各种“烂路”的“集中营”。当天，面对这些让城市SUV如虎添翼的复杂路况，陆先生直接果断通过。说实话，当我进入越野公园时，我已经做好了被分散的心理准备，但在我通过测试后，并没有想象中那么痛苦。哈弗H9非常干净地过滤了道路上的颠簸，在通过坑坑洼洼的道路时，几乎没有振动传递到车内。此外，H9座椅的材料非常柔软，坐起来舒适饱满，减少了道路对车身的影响。

得益于哈弗H9非承载式车身的天然优势，任何颠簸都会通过一层悬架过滤，然后通过车架和车身之间的橡胶连接进行阻尼。传递到车身的最终振动非常小。无论是司机还是乘客，都能感受到“稳扎稳打的幸福感”。“说实话，我也开过像牧马人这样的纯越野SUV，但我通常有很多时间带家人出去。牧马人真的很擅长越野，但它真的不适合我。我仍然选择骑我的H9，因为它骑起来很舒服，”陆先生自豪地说。

据吕先生介绍，“尽管这里的环境复杂，但事实上，我一直使用AUTO模式。强大的四轮驱动系统会根据路况确定和分配扭矩，以确保车辆的稳定行驶。”说到这里，必须为大家普及。作为中国第一款全地形SUV车型，哈弗H9拥有AUTO、运动、雪地、泥地、沙地、ECO和4L七种全地形控制系统。这足以让哈弗H九平静地应对复杂多变的路况，控制发动机、变速器、换挡、四轮驱动系统、动态控制系统等参数，并自动匹配不同路况的最佳动力输出，让驾驶员更轻松地驾驶车辆。同时，哈弗H9还拥有低速四驱挡，在极端环境下可以将扭矩放大2.48倍。除了最低配车型外，所有车型都配备了伊顿电子差速锁，当后轮打滑时，电子差速锁定会立即锁定，减少无效动力的输出。所有这些都使得哈弗H9具有良好的传球性能。

谈到自己心爱的汽车，吕先生表示“路遥知道马力，看到时间的推移力量”。我还记得我刚买车的时候，很多圈内朋友都说不懂。花30万元选择一款自主品牌车型，让人很难理解。面对这种怀疑，陆先生选择用事实说话。购买汽车后，吕先生邀请了几名骑手开车前往东非大裂谷地质公园。通过这次东非大裂谷之旅，他们改变了对哈弗H9的看法。

吕先生回忆道，“在东非大裂谷地质公园旅游时，地形本来就很复杂，雨季刚过，泥泞和坑洞就汇集在一起，特别惊险刺激。”我记得当我经过一个陡坡时，第一个爬上斜坡的路虎车主有些不屑一顾，因为我……

笔记

拼音 双语对照ly到了坡顶，发生了什么事。打滑严重，车辆开始倾斜，差速锁工作不正常。我迅速让妇女和儿童下车。当我们其他三个人站在踏板的一侧帮助他踩下踏板，用尽所有的力气吃东西，然后一点一点地后退时，场面有些危急。在用石头一路退到人行道上后，我改变了方向，成功地到达了顶峰。终于轮到我出场了，从上一辆车中获得经验，提前规划路线，一口气开上哈弗H9，分分钟登顶。我的同伴都投以赞许的目光。

让吕先生印象最深的是，当他穿过泥潭时，普拉多不幸被困，在队友的帮助下得以解脱。看到普拉多被困，刚入手哈弗H9几天的陆先生当时也很紧张。哈弗H9能通过吗？然而，这支箭不得不在队伍的尽头射出。在穿过泥土时，左前轮的一半已经被泥土覆盖，车厢底部的大部分零件都被吸入了。结果，右后轮几乎离开了地面，唯一的逃生途径就是通过同样的低附着力左后轮。陆先生开启了低速四驱和后差速器的锁定功能，依靠2.48倍的扭矩放大和强大的轮间打滑限制能力，无需借助外力即可摆脱困境，成功渡过了泥潭。通过这次旅行，车友们见证了哈弗H9的卓越实力，同时也让许多朋友重新发现了哈弗H9。

权利是最好的

在了解并看到哈弗H9的越野性能后，我们的话题再次转向了我们最初的购车体验，我们想更深入地挖掘卢先生的心路历程。吕先生说：作为一名普通上班族，进口豪华SUV是意料之中的事，但不是必须的事。如果你选择城市SUV，价格可以接受，但不能满足你的越野需求。哈弗H9完全兼容，附近也有一些哈弗车主。他们还向我推荐了哈弗品牌。因为我更喜欢强劲的越野性能，所以我最终选择了哈弗H9。事实上，哈弗H9的受众非常清楚。越野爱好者对越野性能有着严格的要求，但也希望追求公路和日常使用等综合性能。更重要的是，豪华的内饰氛围、均衡的公路性能、合理的燃油经济性，让哈弗H9走进了这群人的生活。

在这个强调舒适性的汽车时代，除了出色的越野能力外，车辆的舒适性也是一个不可避免的话题。在这一点上，哈弗H9相对于其他硬派越野SUV具有显著优势。除了上述非承载式车身和独立大梁等硬件设施外，哈弗H9还拥有全景天窗、电动侧踏板和车联网等多项配置，无疑使驾驶体验更加舒适。此外，在内饰上，哈弗H9木质纹理和皮革面料搭配，营造出高级质感和更高的舒适度。

此外，陆先生表示，购买哈弗H9后，他不仅改变了生活方式，还改变了个性。此前，由于我是一名酒店工程师，我没有太多机会与他人社交，只能在休息时呆在家里，导致社交圈狭窄。购买哈弗H9后，吕先生的生活发生了变化。在休息期间，他可以和朋友或家人一起旅行，还通过越野驾驶结交了不同领域的朋友。他一有时间，大家就聚在一起讨论越野技术和生活中遇到的问题。吕先生的社交圈越来越广，他的驾驶技术也越来越好。

跨国兄弟真的很少见

“没有兄弟，就没有跨国。”随着采访接近尾声，我对这句话有了新的理解。“我们刚行驶到主干道上，陆先生的手机突然响了。原来，有一辆普拉多“被困”在我们刚下车的区域，在人群中呼救。”陆先生见状，果断折返，将普拉多车辆救出。当我们到达现场时，普拉多已经被一辆吉普车救了出来。最让我惊讶的是，在短短十分钟内，就有六七辆越野车向这里驶来。他们都看到了救援小组传来的消息。

“这只是一个小团体，简单地说，很多越野车主……

笔记

拼音 双语对照周围的人可以迅速前来救援。在这个背信弃义的社会里，这种友谊真的很难得，也很宝贵。”。在我看来，“没有兄弟，就没有越野”这句话看似简单，但它也体现了越野人最真诚的情感。吕先生说，这句话是越野人的真实写照，因为在越野的路上，总有一群热爱越野的兄弟在等着你一起前进！

采访结束时，陆先生表示，今年下半年他已经邀请了几位哈弗H9车手进行自驾游。经过一天的了解和实践经验，我相信哈弗H9凭借其强大的实力，能够成为吕先生路上最可靠的“伙伴”，始终陪伴在他身边，感受更好、更未知的超越。对于哈弗H9来说，作为自主品牌旗下为数不多的硬派越野suv之一，凭借其出色的性能吸引了大批支持者，为消费者提供了极具性价比的选择，也为中国越野文化的形成提供了更好的基础。中国消费者可以轻松实现他们的“跨国梦”，而无需付出高昂的代价。

笔记

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