异域风情：阿尔法·罗密欧Tonale

阿尔法发布的最后一款新SUV车型是2017年的Stevio。现在，紧凑级Tonale上市，进一步丰富了意大利品牌的SUV产品线。现在，让我们来看看其160马力的顶级车型Velocity的性能。自2020年阿尔法-罗密欧推出中后驱跑车4C和高尔夫（参数|询价）竞争对手Giulietta以来，其主要车型仅限于这两款中级车型，Giulia（参数|询）和Stelvio（参数|咨询）。其中，SUV车型Stelvio已经挣扎了五年，是时候推出新的车型系列了。因此，阿尔法的紧凑型SUV Tonale应运而生。

它是吉普指南的近亲（参数|查询），基本车型还配备了130马力的1.5升汽油发动机，以及隐藏在七速双离合器变速箱外壳中的48伏电机。在该集团内部，同样强大的1.6升涡轮增压柴油发动机仅适用于阿尔法，因为吉普最近将其从产品目录中删除。Tonile的插电式混合动力版将于今年秋天推出，系统功率为275马力，配备15.5千瓦时的电池涡轮增压器。平原动力总成这款Tonale的最高速度为210公里/小时，可在8.8秒内加速至100公里/小时。这是配备该发动机的1.5吨级车辆的典型成就。虽然这款阿尔法由15千瓦的电动机提供动力，但在静止启动时并不活跃，但在日常使用中没有明显问题。无论你是轻轻还是用力踩下油门踏板，发动机的反应都相当缓慢。最糟糕的情况是当你在城市里巡游时，燃气发动机熄火。“当你再次踩下油门踏板时，它会再次平稳启动，但此时四缸发动机会略微提高声音，等待你数“21，22”，它才会输出动力。”。此外，在轻负荷下，变速箱降档时偶尔会有两次短暂的顿挫。

驾驶动力不足不仅降低了驾驶的舒适性，而且极大地影响了在路上的享受。即使发动机转速达到4000转/分，油门完全踩下，你也必须等待至少1.5秒才能感受到动力爆发。换一种说法，如果你在曲线顶部加油，功率通常会在曲线即将退出之前出现。此外，在进入弯道前收回油门时，发动机制动也比预期慢。功率变化将使油门动作滞后零点几秒。然而，根据阿尔法工程师的说法，这种设置是故意的：如果司机改变主意，想继续加速怎么办？

另一方面，线控制动的效果非常好，不用刻意练习就能顺利停车。在顶级车型Veloce的前轴上，Brembo四活塞制动器隐藏在20英寸的车轮后面，因此其制动性能非常好。

在横向加速度方面，Tonale看起来相当动态，车身的横向侧倾较小，对转向指令的反应迅速，这也是由于转向比的直接设置。唯一不合适的是夸张的轻盈感。即使在运动模式下，转向辅助仍然过高。这导致在驾驶方向盘时对横向力完全没有感觉，只有在遇到道路损坏时，它才会传递一些不那么强烈的颠簸感。换档拨片很灵活尽管车轮很大，但带有自适应阻尼的Tonale仍然可以提供良好的舒适性。在严重受损的道路上，有时只有轻微的隆隆声。转向柱的质量也不错，但真正的亮点是提供了与其他阿尔法和玛莎拉蒂车型一样的换挡拨片。安装在转向柱上的大型铝制部件非常有趣，具有较长的行程和清晰的咔嗒声。在城市交通中，你甚至会更频繁地使用手动模式，尽管自动模式更合理。特别值得称赞的是，换档拨杆的位置在转弯时不会随方向盘一起旋转。同样出色的是真皮方向盘后面符合人体工程学的嵌入式设计……

笔记

拼音 双语对照辐条，底部略微倾斜。

按下语音服务按钮，或长按配对电话辅助功能键，Alpha的语音控制系统将启动。你也可以选择亚马逊的Alexa，它可以通过触摸屏激活小图标按钮，并使用维基百科搜索信息。AV娱乐系统运行速度适中，可以无线支持Apple Car Play和Android Auto系统。你可以通过TomTom软件找到合理的驾驶路线。除了方向盘上的音量旋钮和多媒体按钮外，整个系统都是通过触摸控制的，包括方向盘和座椅加热功能。只有双区空调和一些重要功能通过位于显示屏下方的一组物理按钮进行控制。

在后排，空调的温度可以通过前中央扶手后部的面板进行调节，这里还有两个USB端口，起价35500欧元。

目前，阿尔法不打算生产6.3升/100公里的四叶草，基本价格为阿尔法-罗密欧Tonale Veloce 44500欧元

笔记

拼音 双语对照

标签：Tonale阿尔法·罗密欧Jeep现代奥迪

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