5米级别SUV五座更爽还是七座更实惠?大众揽巡对比丰田汉兰达

在不受外部条件限制的情况下，无论是在驾驶和乘坐体验方面，还是在大容量提供的满足感和安全感方面，我都更愿意选择更大的SUV。30多万元是一辆5米SUV的起步价。基于买新车不买旧车的原则，11月推出的一汽-大众之旅是我的目标，但只有通过比较才能区分高性价比和低性价比。在这个级别上无法避免的选择是广汽丰田汉兰德（参数|询价）。为什么不让这位德国新人巡回演出，与多才多艺的汉兰德人进行比较呢。

瞻勋的正面就像一座堡垒。在拥有足够尺寸的基础上，视觉效果也在尽可能地展现出体积感和气势，这也是购买5米SUV的消费者想要拥有的状态。“把握巡回赛并不是一味追求大而放弃细节雕刻。首先，R-Line运动包的支撑使前脸更加年轻。它用实用的表达方式说明了大与笨的区别。前进气格栅均采用网状，大面积镂空，进一步展示了对进气的渴望”。

虽然汉兰达的外观是在2015年推出的，但经过升级后，外观能够满足当代审美标准，整体设计偏向于轻量化。毕竟，5米SUV的尺寸完全可以让设计师自由发挥。

该车的长、宽、高分别为4949/2015/1772毫米，轴距为2980毫米。汉兰达的长、宽、高分别为4965/1930/1750毫米和2850毫米的轴距。在车长方面，汉兰达获胜，但令我惊讶的是兰巡的轴距，当车长落后16毫米时，它长了130毫米。众所周知，轴距与车内的乘坐空间密切相关，但我更看重的是长轴距带来的优雅，指的是迈巴赫和梅赛德斯S的区别。事实上，当SUV达到5米级别时，7座SUV不再是一个伪命题。在我国，人均汽车保有量为0.19辆，平均5个人无法组装一辆汽车。这也是为什么即使是紧凑型7座SUV也很受欢迎的原因之一。然而，即使是5米长的SUV，7个座位的安排也会侵占第二排乘客的座位空间。两辆车没有选择同一个方向，并且巡演采用了五座的布局，这也让我对巡演的内部空间表现非常期待。

得益于尾灯的设计，汉兰达的尾部自改装以来也变得相对轻盈。凭借其弹跳的肋骨设计，它感觉不像是“上个时代的产品”。对汉兰德最恰当的评价是它受到了很好的监管。旅游尾部采用贯穿式LED尾灯，确保结构明亮，光源也可以均匀明亮。内部结构采用了最新的“X”形，这也是大众系列的最新设计风格，在未来几年仍将是主流。汉兰达尾部的设计尽量避免体积过大，而设计得益于饱满的车身线条，尾部只负责营造出力量的视觉效果。值得注意的是，这两辆车都配备了轮胎规格。汉兰达配备了235/55 R20轮胎。虽然255/50 R20轮胎有相同的20英寸轮圈，但我更关心的是轮胎宽度。对于一个两吨重的大家伙来说，更宽的轮胎不仅能提供一个完整而坚固的下车轮，还能提高制动、加速和控制性能。兰逊很合我的口味。

有两个因素会影响室内体验。一种是家族式的设计风格……

笔记

拼音 双语对照at不能轻易更改，另一个是对细节的控制。汉兰达的内饰采用了经典的设计，实用的焦点和储物空间随处可见。然而，该型号没有使用信息显示更丰富、界面更优雅的全液晶仪表。兰巡的内饰风格更加简洁，使用了大量的钢琴漆、皮革和缝线来增强内饰的质感。大部分物理按钮已从汽车上移除，这并不是大众系列中唯一的设计。它还经过了几年的市场测试，首次使用时可以快速适应无需物理按钮的中央控制。两款车都使用了真皮方向盘，不同之处在于兰巡的方向盘设计是一个额外的优势。汉兰达的方向盘略微落后于整体气质，兰巡的内饰也比汉兰达更具科技感和豪华感。

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配置方面，两款车均配备L2级辅助驾驶，以及真皮方向盘、无钥匙进入等舒适配置。豪华冬季套装包括座椅加热和方向盘加热，具有高度的幸福感。不过，虽然汉兰达的指导价高出近2万元，但它缺乏座椅通风、记忆、方向盘加热、空气净化器、前排360°全景成像等舒适功能。倒车车侧预警、线路连接辅助、手机互联映射等技术配置在性能方面也优于汉兰达。

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凭借来自汉兰达超过130 mm的轴距数据，蓝巡选择了5座布局，无论是在后备箱空间还是乘坐空间上都具有压倒性优势。后排配备了独立空调和全景天窗。

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由于汉兰达的7座布局，即使将座椅调整到更靠后的位置，第二排的座位空间也会略逊于导游的表现。如果座位上坐满了7个人，那么舒适度也会大大降低。除了长度和轴距外，车身宽度也会对乘坐舒适性产生影响。蓝巡不仅在轴距上有着夸张的领先优势，而且还实现了同级车型中罕见的2015毫米车身宽度。它也是大众汽车系列中最宽的车型。动力方面，两款车均搭载2.0T涡轮增压发动机

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兰讯的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米，最大扭矩转速范围为1500-4300转/分。它配备了一个7速湿式双离合器变速箱。汉兰达的最大功率为248马力，最大扭矩为380牛米，最大扭矩转速范围为1800-4000。它配备了8AT变速箱。

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兰巡的驾驶和乘坐优势在于德系调校和动态响应，再加上换挡极快的7速湿式双离合变速箱，既保证了动力连接，又实现了良好的稳定性。转向的准确性也是大众系列车型一贯的调教风格。车速越快，它就越有信心，车速越高，导航能力就越强。这对司机和乘客来说都是一种乐趣。汉兰达的驾驶优势在于它的适应性强。虽然驾驶控制和转向感觉没有那么犀利，但它在各种路况下的表现都处于相对平均的水平。总结：在这个七座紧凑型SUV的时代，消费者通常希望他们的汽车更通用，能够处理更多的场景，或者表现更好。这也符合SUV车型的初衷。对于一辆5米SUV，你会选择驾驶体验更好的德国品牌还是更通用的日本品牌？

笔记

拼音 双语对照

标签：揽巡汉兰达汉大众奔驰

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