最近,苹果公司推出了最新的操作系统IOS7。与过去不同的是,这一次,“小清新”的设计并没有获得压倒性的赞誉。不禁感叹,消费者的审美越来越个性化,不再以任何“神龛”式的审美标准为导向。对于汽车来说,消费者的审美标准不断提出“苛刻”的要求。连君美都不会说的车,怎么能为我们赢得面子,让我们保持颜值呢!
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拼音 双语对照今天,我们就来测评四款主流豪华商务MPV的颜值,看看谁是你心中的“最美”?新进口的克莱斯勒大捷龙:说到历史,不得不说MPV商务车的鼻祖克莱斯勒大捷隆经过了30年的洗礼,变得更加成熟和冷漠。任何一款商用MPV产品都无法与之匹敌。简洁而不简单的时尚外观、宽敞的车身尺寸、久违的新鲜感,不仅带来了引人注目的愉悦感,还提供了极其舒适的驾驶体验。作为美国豪华汽车的领导者,克莱斯勒似乎拥有家族式的前脸和外观,这非常令人惊讶。进气格栅的形状和发动机罩上线条的轮廓和强度与新进口的克莱斯勒300C相似,但新进口的Chrysler Dajelon采用哑光镀铬的进气格栅面积略有缩小,仅与下锯齿形进气格栅的镀铬装饰条相呼应,带来更强的扩展感。
尽管这些年让聪明的大脑不堪重负,但它仍然留下了一个苗条的身材。超过三米的轴距使克莱斯勒达吉隆比两辆丰田MPV更苗条。车身侧面线条简洁流畅,没有任何累赘感。可以说,如果你加一分,你就会增重,如果你减一分,那么你就会减肥。虽然没有太多的线条装饰,但镀铬装饰条的融合也达到了商业上的尊重感。新进口的克莱斯勒大捷龙继承了克莱斯勒家族最纯正的双管仪表盘血统,重新诠释了科技美学的内涵。独特的蓝宝石蓝色荧光背景和蓝色刻度总是相得益彰,令人赏心悦目。这样的美感对于其他商用MPV来说是很难实现的。丰田埃尔法(参数|询价):一款定位60万元的豪华MPV商务车,说是丰田掌门人一点也不为过。虽然埃尔法在外观上没有突出的特点,乍一看甚至可能看起来像一辆普通的“面包车”,但好在高腰线与宽大的进气格栅和大灯相呼应,形成了强大的磁场,辅以深色玻璃,充分表达了低调内敛的气质。如果一个消费者热衷于轻描淡写,他自然会喜欢它。
光看外表,埃尔法似乎应该走的是“腹有诗书气”的道路,内部肯定会优雅凌乱。事实上,高是肯定的,而优雅与其他人不同。埃尔法似乎混合搭配了丰田最好的技术,这些技术随处可见,可供参考。例如,T型中控台的设计与雷克萨斯LX(参数|查询)车型相似;
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拼音 双语对照方向盘与皇冠类似。我相信美丽一定是唯一的东西,否则它最终会像“韩国小姐选美大赛”一样成为一个笑话。至于赵薇的眼睛和章子怡的脸,有多少消费者会赢得这样一个看似完美的混搭的青睐,还有待市场反映。总的来说,埃尔法一定不能被认为是最美丽的,但它比气氛要好。这就像过去一位来自富裕家庭的女士,举手投足间流露出一丝矜持和低调。然而,她的尊重程度没有王子和将军那么高,她的魅力也没有后宫的美丽那么迷人。如今,很明显,仅靠大气并不能支撑一辆完整的商用MPV。也许把它作为娱乐圈的“保姆车”更合适,以避开狗仔队,而且它还可以发挥其出色的隐私性。丰田普雷维亚:魅力挥之不去,与身材不够高大的埃尔法相比,向同龄人学习的普雷维亚可谓魅力四射。它曾经是一款非常经典的MPV商业模式,但在它上面,你仍然可以看到20世纪90年代的痕迹。子弹一样的形状曾经是那个时代高端MPV车型的象征。如今,她的前脸被略微刷白,自然雕刻的感觉被生动地表达出来。两条简单的曲线勾勒出了车头狡猾的视觉感,腰线和侧裙的潮流充满了高级感。中间突出的标志让她感觉自己有一个异国情调的鼻子。凤眼大灯的设计很好地突出了车辆的前部,内部灯组的圆形排列也很符合“子弹头”的特点。
与外观的美感相比,内饰似乎选择了极简主义风格的设计,亮点更少。然而,大量的桃木装饰被用来为整个室内氛围营造更强的商务氛围。在颜色使用方面,选择了较浅的黄色,而不是常见的深棕色。必须承认,乍一看,我真的觉得有点尴尬,但慢慢适应后,我会觉得黄桃木的使用看起来更有活力。作为一个涉足商务MPV十年的“前辈”,Privia在今天保持优雅确实很少见,但别忘了跟上时代的步伐。梅塞德斯-维拉诺:一个美丽的人很少谈论德国家庭的美丽。显然,梅赛德斯-维拉诺并不是一个出色的代表,称其为一个美丽的人是恰当的。梅赛德斯-奔驰独特的进气格栅,虽然特点鲜明,但缺乏美感,不能说是一种遗憾。然而,三叉戟星徽车标隐隐散发出梅赛德斯品牌的独特力量。在细节设计上,尽管维亚诺加入了时尚动感的元素,如饱满的发动机罩、简洁硬朗的车身腰线、时尚的高亮度组合尾灯、实用的车顶行李架,但这也让维亚诺似乎偏离了其原有的业务线。
维亚诺的内饰布局采用了扎实稳重的设计风格,顶部采用了深浅色调,搭配桃木装饰板来装饰车内的豪华氛围。然而,不得不说,这样一来,豪华不可避免地显得过时,仍然无法跳出传统MPV商务车的框架,这比克莱斯勒Grand Jeroen时尚一点,比Previa稍微刻意一点,经过几年的改装,很遗憾我仍然没能写下内饰。由于其纯正的德国血统,性价比并不出众的梅赛德斯-奔驰维亚诺拥有独特的外观,兼具技术和观赏性。即使这不是一场淘汰赛,也可以说美丽是罕见的。如果你能在内饰方面向克莱斯勒大猛禽学习一点,它可能会成为一款不错的MPV车型。事实上,从本质上讲,东阳和欧洲的设计应该更注重美的质感,因为历史已经无法与大捷隆的创始人竞争。但不得不说的是,日系的两款豪华商务MPV在美学设计和惊喜方面略显欠缺,而德国MPV领军者维亚诺的优雅造型则略显后劲不足。恰恰相反,……
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拼音 双语对照美国汽车经常批评的制造问题已经被新进口的克莱斯勒大捷龙完美地解决了。作为一款已经如此成熟的品牌产品,以“大胆创新”的理念不断丰富和完善自己,确实难能可贵,堪称久负盛名的“至美”。
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近日,苹果最新操作系统IOS7面世,与以往不同的是,这一次“小清新”的设计,并没有获得一边倒的好评,不禁令人感慨消费者的审美愈发个性化,不再被任何“神坛”式的审美标准牵着鼻子走。
1900/1/1 0:00:00中国汽车市场起步晚,但是发展迅猛。近年来,汽车文化逐渐成熟,随之而来的就是买车时的更多理性思考与声音,不同的消费人群选择不同的车,但是都越来越多地聚焦自身需求与内心感受。
1900/1/1 0:00:00在车市,有句话叫“得A级车者得天下”,A级车市作为消费者需求最为旺盛的细分市场,历来是各大汽车品牌争夺最为激烈的战场,在A级车市场上的产品表现往往成为品牌影响力的“晴雨表”。
1900/1/1 0:00:00近日,苹果最新操作系统IOS7面世,与以往不同的是,这一次“小清新”的设计,并没有获得一边倒的好评,不禁令人感慨消费者的审美愈发个性化,不再被任何“神坛”式的审美标准牵着鼻子走。
1900/1/1 0:00:00近日,苹果最新操作系统IOS7面世,与以往不同的是,这一次“小清新”的设计,并没有获得一边倒的好评,不禁令人感慨消费者的审美愈发个性化,不再被任何“神坛”式的审美标准牵着鼻子走。
1900/1/1 0:00:00A级车也可以谈操控菲翔告诉你关键是要选对车此前相当长的一段时间内,国内市场上A级轿车基本被定义为代步工具,能够方便日常出行即可。
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